{"id":60646,"date":"2024-09-24T09:57:55","date_gmt":"2024-09-24T12:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-sainz-critica-manobra-banzai-franco-colapinto-singapura-nao-evitasse-teria-batido\/"},"modified":"2024-09-24T12:44:00","modified_gmt":"2024-09-24T15:44:00","slug":"carlos-sainz-critica-manobra-banzai-franco-colapinto-singapura-nao-evitasse-teria-batido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/carlos-sainz-critica-manobra-banzai-franco-colapinto-singapura-nao-evitasse-teria-batido\/","title":{"rendered":"Sainz critica manobra “banzai” de Colapinto em Singapura: “Se n\u00e3o evitasse, teria batido”"},"content":{"rendered":"\n

Carlos Sainz<\/strong> j\u00e1 sabia que teria uma corrida dif\u00edcil pela frente no GP de Singapura<\/strong>, no \u00faltimo fim de semana<\/a>, depois de bater na classifica\u00e7\u00e3o e ficar apenas na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o<\/strong> no grid de largada. No entanto, uma largada confusa fez com que o espanhol perdesse mais alguns postos, o que dificultou ainda mais o planejamento para as 62 voltas<\/strong> em Marina Bay<\/strong>. No fim, usando a estrat\u00e9gia, conseguiu terminar em s\u00e9timo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A principal lembran\u00e7a de Sainz sobre a largada \u00e9 um movimento por parte de Franco Colapinto<\/strong>, que viu Yuki Tsunoda<\/strong> partir mal logo \u00e0 frente e mergulhou por dentro. O movimento beneficiou o argentino, que saltou de 12\u00ba <\/strong>para nono <\/strong>em alguns metros, mas Carlos chamou a manobra de ‘banzai’ e disse que quase foi atingido pela Williams<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Honestamente, largando do lado sujo da pista, consegui uma boa largada”, explicou Sainz. “Mas, chegando na curva 1, acho que tinha uma Williams fazendo um movimento ‘banzai’. Obviamente, temos muito em jogo no campeonato. Ent\u00e3o, precisei tomar uma dire\u00e7\u00e3o evasiva. Se n\u00e3o fizesse, provavelmente teria recebido um forte contato”, criticou.<\/p>\n\n\n\n

Com o tr\u00e1fego que se formou nas primeiras curvas, Sainz acabou ultrapassado tamb\u00e9m por Sergio P\u00e9rez<\/strong>, mas aproveitou uma estrat\u00e9gia agressiva de undercut da Ferrari <\/strong>para recuperar algumas posi\u00e7\u00f5es. S\u00e9timo na bandeirada, o espanhol saiu com uma sensa\u00e7\u00e3o positiva, ainda que o in\u00edcio tenha cobrado seu pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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Largada dif\u00edcil complicou ainda mais a situa\u00e7\u00e3o de Sainz em Singapura (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“A partir dali, ficamos ainda mais atr\u00e1s no pelot\u00e3o”, lamentou. “Escolhemos uma estrat\u00e9gia ousada, agressiva, e paramos muito cedo para tentar sair daquela batalha do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Tentamos ir at\u00e9 o fim com os pneus duros, o que funcionou para n\u00f3s”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

“Fui um pouco comprometido pela largada, mas consegui boas ultrapassagens e tive bom ritmo quando precisei”, finalizou Sainz.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> agora faz longa pausa e retorna de 18 a 20 de outubro<\/strong> em Austin<\/strong>, Estados Unidos<\/strong>, in\u00edcio da perna americana da temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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