{"id":60807,"date":"2024-09-23T04:30:00","date_gmt":"2024-09-23T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/confira-voltas-mais-rapidas-cada-piloto-gp-de-singapura-f1-2024\/"},"modified":"2024-09-22T15:21:38","modified_gmt":"2024-09-22T18:21:38","slug":"confira-voltas-mais-rapidas-cada-piloto-gp-de-singapura-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/confira-voltas-mais-rapidas-cada-piloto-gp-de-singapura-f1-2024\/","title":{"rendered":"Confira voltas mais r\u00e1pidas de cada piloto no GP de Singapura da F\u00f3rmula 1 2024"},"content":{"rendered":"\n

Em uma estrat\u00e9gia que chegou a gerar cr\u00edticas da McLaren<\/strong>, a RB [Visa Cash App RB]<\/strong> chamou Daniel Ricciardo <\/strong>aos boxes nas \u00faltimas voltas do GP de Singapura<\/strong>, disputado neste domingo (22)<\/a>, e cal\u00e7ou o australiano com pneus macios para buscar a volta mais r\u00e1pida. O detalhe \u00e9 que o piloto andava no fundo do pelot\u00e3o e n\u00e3o somaria o ponto extra, mas, ao cumprir o objetivo na volta 60<\/strong>, tirou o tento de Lando Norris <\/strong>e ajudou a Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O australiano anotou 1min34s486 <\/strong>na volta mais r\u00e1pida da corrida, 0s439 <\/strong>\u00e0 frente do giro de 1min34s925 <\/strong>de Norris, registrado na volta 48<\/strong>. Charles Leclerc<\/strong> completou o top-3 da lista, com 1min35s371 <\/strong>na volta 46<\/strong>, enquanto Oscar Piastri<\/strong> foi o quarto, com 1min35s745<\/strong> na volta 48 <\/strong>\u2014 a mesma do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/strong> registrou seu giro mais r\u00e1pido na volta 59<\/strong>, com 1min35s967<\/strong>, e Yuki Tsunoda<\/strong> fez o mesmo na 53<\/strong>, com 1min36s393<\/strong>. Carlos Sainz<\/strong>, que largou em d\u00e9cimo e chegou em s\u00e9timo com a Ferrari<\/strong>, marcou a volta mais veloz logo no in\u00edcio, na 15\u00aa <\/strong>passagem ao redor da pista. O tempo ficou em 1min36s561<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Alexander Albon<\/strong> [1min36s888], Pierre Gasly<\/strong> [1min36s927] e George Russell<\/strong> [1min37s047] completaram o top-10 de voltas mais r\u00e1pidas do GP de Singapura. O \u00faltimo lugar ficou com Esteban Ocon<\/strong>, da Alpine<\/strong>, que chegou a no m\u00e1ximo 1min37s964<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Norris tinha o giro mais r\u00e1pido at\u00e9 a volta 60, mas perdeu para Ricciardo (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0agora faz longa pausa e retorna de\u00a018 a 20 de outubro<\/strong>\u00a0em\u00a0Austin<\/strong>,\u00a0Estados Unidos<\/strong>, in\u00edcio da perna americana da\u00a0temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 2024, GP de Singapura, 18\u00aa Etapa, Voltas Mais R\u00e1pidas:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>D RICCIARDO<\/td>RB Honda<\/td>1:34.486<\/td> <\/td>60<\/td><\/tr>
2<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:34.925<\/td>+0.439<\/td>48<\/td><\/tr>
3<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:35.371<\/td>+0.885<\/td>46<\/td><\/tr>
4<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:35.745<\/td>+1.259<\/td>48<\/td><\/tr>
5<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:35.967<\/td>+1.481<\/td>59<\/td><\/tr>
6<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB Honda<\/td>1:36.393<\/td>+1.907<\/td>53<\/td><\/tr>
7<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:36.561<\/td>+2.075<\/td>15<\/td><\/tr>
8<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:36.888<\/td>+2.402<\/td>13<\/td><\/tr>
9<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:36.927<\/td>+2.441<\/td>46<\/td><\/tr>
10<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:37.047<\/td>+2.561<\/td>30<\/td><\/tr>
11<\/td>F COLAPINTO<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:37.262<\/td>+2.776<\/td>35<\/td><\/tr>
12<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:37.393<\/td>+2.907<\/td>43<\/td><\/tr>
13<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:37.425<\/td>+2.939<\/td>52<\/td><\/tr>
14<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:37.461<\/td>+2.975<\/td>47<\/td><\/tr>
15<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:37.470<\/td>+2.984<\/td>35<\/td><\/tr>
16<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:37.477<\/td>+2.991<\/td>33<\/td><\/tr>
17<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:37.524<\/td>+3.038<\/td>46<\/td><\/tr>
18<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:37.741<\/td>+3.255<\/td>54<\/td><\/tr>
19<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:37.851<\/td>+3.365<\/td>36<\/td><\/tr>
20<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:37.964<\/td>+3.478<\/td>48<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n