{"id":61621,"date":"2024-09-18T04:15:00","date_gmt":"2024-09-18T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-mercedes-instavel-baku-stint-para-vencer-outro-nem-top-10\/"},"modified":"2024-09-18T15:06:23","modified_gmt":"2024-09-18T18:06:23","slug":"george-russell-mercedes-instavel-baku-stint-para-vencer-outro-nem-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-mercedes-instavel-baku-stint-para-vencer-outro-nem-top-10\/","title":{"rendered":"Russell avalia Mercedes inst\u00e1vel em Baku: “Um stint para vencer e outro nem top-10”"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes <\/strong>teve um fim de semana de altos e baixos em Baku<\/strong>. Ap\u00f3s trocar os motores tanto de Lewis Hamilton<\/strong> quanto de George Russell<\/strong>, a equipe sofreu para colocar o heptacampe\u00e3o mundial nos pontos, mas viu o #63 <\/strong>herdar um p\u00f3dio<\/a> com o acidente <\/a>de Sergio P\u00e9rez<\/strong> e Carlos Sainz<\/strong>. Ap\u00f3s a prova, o piloto ingl\u00eas comentou que, apesar da terceira posi\u00e7\u00e3o, sofreu demais durante a corrida com \u201coscila\u00e7\u00f5es de desempenho\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Russell avaliou que, de um stint para o outro, o carro mudou completamente durante o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, realizado no \u00faltimo domingo (15)<\/a>. O ingl\u00eas disse que, no come\u00e7o da prova, o W15 <\/strong>n\u00e3o tinha ritmo \u201cpara estar no top-10\u201d, mas que, na reta final, era \u201ccapaz de vencer a corrida\u201d. <\/p>\n\n\n\n

O brit\u00e2nico se mostrou confuso sobre os motivos que levaram \u00e0 essa varia\u00e7\u00e3o de performance, considerando que “a \u00fanica diferen\u00e7a eram os pneus”. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos entender o que aconteceu na corrida, porque no \u00faltimo stint t\u00ednhamos um carro que era tranquilamente capaz de vencer esta corrida. No primeiro, t\u00ednhamos um carro que provavelmente n\u00e3o merecia estar no top-10, e a \u00fanica diferen\u00e7a s\u00e3o os pneus\u201d, analisou. <\/p>\n\n\n\n

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George Russell conseguiu p\u00f3dio em Baku, mas n\u00e3o ficou contente com desempenho do W15 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o somos a \u00fanica equipe a falar sobre isso, \u00e0s vezes \u00e9 muito frustrante para todos quando simplesmente n\u00e3o entende as oscila\u00e7\u00f5es no desempenho entre o Q1 <\/strong>e o Q2<\/strong>, por exemplo, ou de um stint para outro. Ent\u00e3o sim, \u00e9 um desafio”, continuou. <\/p>\n\n\n\n

Perguntado sobre as expectativas para Singapura<\/strong>, no pr\u00f3ximo fim de semana, Russell disse que \u201cn\u00e3o tem ideia\u201d, uma vez que n\u00e3o sabe se o problema enfrentado em Baku ir\u00e1 se repetir. No entanto, o ingl\u00eas disse que espera \u201cter a vers\u00e3o mais r\u00e1pida\u201d do W15. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPara ser honesto, n\u00e3o tenho ideia [de como ser\u00e1 em Singapura], porque, como disse, nesta corrida t\u00ednhamos um carro que poderia ter vencido se mantivesse o ritmo de metade da corrida e um carro que deveria estar fora do top-10 na outra metade. Ent\u00e3o, espero que tenhamos a vers\u00e3o mais r\u00e1pida\u201d, concluiu. <\/p>\n\n\n\n

Agora, a F\u00f3rmula 1<\/strong> volta de 20 a 22 de setembro em Singapura<\/strong>, 18\u00aa etapa da temporada 2024, nas ruas de Marina Bay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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