{"id":62571,"date":"2024-09-13T05:55:00","date_gmt":"2024-09-13T08:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pilotos-sugerem-revisao-sistema-pontos-fia-apos-punicao-severa-kevin-magnussen\/"},"modified":"2024-09-13T05:58:57","modified_gmt":"2024-09-13T08:58:57","slug":"pilotos-sugerem-revisao-sistema-pontos-fia-apos-punicao-severa-kevin-magnussen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/pilotos-sugerem-revisao-sistema-pontos-fia-apos-punicao-severa-kevin-magnussen\/","title":{"rendered":"Pilotos sugerem revis\u00e3o em sistema de pontos da FIA ap\u00f3s puni\u00e7\u00e3o “severa” a Magnussen"},"content":{"rendered":"\n

A suspens\u00e3o de Kevin Magnussen <\/strong>segue dando o que falar. Muitos pilotos da F\u00f3rmula 1<\/strong> concordaram que a san\u00e7\u00e3o pelo incidente com Pierre Gasly <\/strong>em Monza <\/strong>foi severa, mas nem todos s\u00e3o totalmente contr\u00e1rios ao sistema de pontos de puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na prova da It\u00e1lia, os comiss\u00e1rios da FIA <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) deram dois pontos de puni\u00e7\u00e3o a Magnussen por causa de um incidente com Gasly<\/a>. Como resultado, o piloto da Haas chegou a 12 pontos no carn\u00ea, o que significa uma suspens\u00e3o de uma corrida.<\/p>\n\n\n\n

Companheiro de Haas<\/strong>, Nico H\u00fclkenberg <\/strong>saiu em defesa do dinamarqu\u00eas e avaliou que a puni\u00e7\u00e3o foi rigorosa demais para o tamanho do incidente<\/a>. O pr\u00f3prio Gasly, ali\u00e1s, considerou o desfecho do caso \u201cinjusto\u201d<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Chefe da Haas, Ayao Komatsu <\/strong>concordou que \u00e9 preciso questionar se pontua\u00e7\u00e3o aplicada em Monza foi correta.<\/p>\n\n\n\n

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Kevin Magnussen n\u00e3o vai disputar o GP do Azerbaij\u00e3o de F\u00f3rmula 1 (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cAcho que, de acordo com a diretriz de puni\u00e7\u00f5es, a puni\u00e7\u00e3o que foi dada naquele incidente em particular, n\u00e3o posso realmente concordar\u201d, disse Komatsu.<\/p>\n\n\n\n

Yuki Tsunoda<\/strong>, que esteve perto de uma suspens\u00e3o em 2022, por outro lado, avaliou que o regulamento \u00e9 muito restritivo com 12 pontos de puni\u00e7\u00e3o para uma temporada de 24 corridas. Al\u00e9m disso, o japon\u00eas considera que infra\u00e7\u00f5es como viola\u00e7\u00f5es ao limite de pista deveriam passar ilesas de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstive nessa situa\u00e7\u00e3o, quase fui banido h\u00e1 dois anos\u201d, recordou Tsunoda. \u201cSe entendi corretamente, os pontos de puni\u00e7\u00e3o n\u00e3o mudaram desde que introduziram o limite que podemos atingir. Acho que os pontos de puni\u00e7\u00e3o tinham de ser um pouco mais flex\u00edveis. Ainda parece meio rigoroso para 24 corridas, mas, ao mesmo tempo, acho que tinham de fazer isso [suspender Magnussen]\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe os limites de pista recebem pontos de puni\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o \u00e9 demais. Voc\u00ea recebe puni\u00e7\u00e3o o suficiente no resultado da corrida\u201d, avaliou. \u201cN\u00e3o acho que seja necess\u00e1rio dar pontos de puni\u00e7\u00e3o, mas, para colis\u00e3o, como \u00e9 agora, acho bom ter, mas, certamente, caso a caso. Mas, al\u00e9m disso, parece ser caso a caso, pois em alguns dos casos, eles d\u00e3o ao piloto um ponto ao inv\u00e9s de dois, depende da situa\u00e7\u00e3o\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

George Russell <\/strong>concordou que, para o incidente de Monza em si, a puni\u00e7\u00e3o foi severa, mas contrariou Tsunoda e considerou que os pilotos mais \u201cerr\u00e1ticos\u201d precisam ser punidos com mais severidade, j\u00e1 que ningu\u00e9m tinha sido suspenso em 12 anos. O brit\u00e2nico tamb\u00e9m mostrou preocupa\u00e7\u00e3o com o exemplo que \u00e9 dado a pilotos mais jovens.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 uma conversa que tivemos v\u00e1rias vezes nos anos anteriores, j\u00e1 que os pilotos andam na corda bamba. Ningu\u00e9m foi suspenso em 12 anos, ent\u00e3o podemos dizer que os pontos de puni\u00e7\u00e3o s\u00e3o de fato duros o bastante? Podemos dizer que, com certeza, os pontos que ele recebeu em Monza parecem um pouco duros demais, mas tamb\u00e9m podemos dizer que alguns outros incidentes talvez n\u00e3o tenham sido duros o bastante\u201d, ponderou. \u201cAcho que tamb\u00e9m precisamos meio que criar um precedente para as categorias menores. Esses caras de F4, F3, F2, olham para n\u00f3s e voc\u00ea n\u00e3o pode passar ileso de uma pilotagem perigosa ou err\u00e1tica e, em algum momento, voc\u00ea precisa ser punido por isso\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0EM\u00a0<\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0todas as atividades do\u00a0GP do Azerbaij\u00e3o\u00a0<\/strong>de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na\u00a0GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o\u00a0Briefing\u00a0<\/strong>ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. Na sexta-feira (13), o\u00a0treino livre 1<\/strong>\u00a0acontece \u00e0s\u00a06h30\u00a0<\/strong>(de Bras\u00edlia, GMT-3), enquanto a\u00a0segunda sess\u00e3o<\/strong>\u00a0est\u00e1 marcada para as\u00a010h<\/strong>. No s\u00e1bado (14), o\u00a0TL3<\/strong>\u00a0abre o dia \u00e0s\u00a05h30<\/strong>, ao passo que a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong>ser\u00e1 \u00e0s\u00a09h<\/strong>. Por fim, no domingo (15), os pilotos disputam a\u00a0corrida\u00a0<\/strong>em\u00a0Monza<\/a>\u00a0<\/strong>a partir das\u00a08h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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