{"id":62717,"date":"2024-09-12T04:30:00","date_gmt":"2024-09-12T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sergio-sette-camara-defende-corridas-pelota-formula-e-sao-legais-para-publico\/"},"modified":"2024-09-12T12:03:29","modified_gmt":"2024-09-12T15:03:29","slug":"sergio-sette-camara-defende-corridas-pelota-formula-e-sao-legais-para-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/sergio-sette-camara-defende-corridas-pelota-formula-e-sao-legais-para-publico\/","title":{"rendered":"Sette C\u00e2mara defende corridas de pelot\u00e3o na F\u00f3rmula E: “S\u00e3o legais para o p\u00fablico”"},"content":{"rendered":"\n

As corridas de pelot\u00e3o costumam dividir a opini\u00e3o de pilotos e membros das equipes que fazem parte da F\u00f3rmula E<\/strong>, categoria que tradicionalmente corre em circuitos de rua. Recentemente, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, piloto da DS Penske<\/strong> e bicampe\u00e3o mundial, amea\u00e7ou at\u00e9 se retirar<\/a> do grid caso o estilo continue. Contudo, foi em uma das provas em circuitos permanentes que o brasileiro S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> conseguiu o melhor resultado da temporada 2023\/24 com a ERT<\/strong>. No eP de Misano 2<\/strong>, o piloto largou em 11\u00ba e conseguiu terminar a corrida em sexto, levando 8 pontos para casa naquela ocasi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Sette C\u00e2mara citou pontos negativos das corridas de pelot\u00e3o, mas defendeu o estilo e enfatizou que o formato de corridas em circuitos permanentes \u00e9 atrativo para o p\u00fablico e para a visibilidade da categoria dos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

“Todos est\u00e3o no mesmo barco, querem que a categoria cres\u00e7a, que d\u00ea certo, n\u00e3o \u00e9 bom ficar criticando a categoria sempre. Tudo tem lado bom e o lado ruim. Realmente, olhando pelo lado esportivo, n\u00e3o \u00e9 a coisa mais meritocr\u00e1tica. O fator sorte entra muito na jogada. Mas olhando pelo lado positivo, nem toda corrida \u00e9 de pelot\u00e3o. Acho que 50% das corridas [da temporada] s\u00e3o de pelot\u00e3o e elas s\u00e3o muito emocionantes para os f\u00e3s. Tem muita ultrapassagem, ningu\u00e9m sabe quem vai levar, fica aquela indecis\u00e3o. Acho que temos de olhar para o lado positivo tamb\u00e9m”, disse o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Sette C\u00e2mara citou o fato de o campeonato ter apenas dez ano e disse que a F\u00f3rmula E ainda busca se posicionar como categoria, por isso permite-se fazer testes durante as temporadas. Para ele, os pilotos precisam lembrar que correm para o p\u00fablico, ou seriam apenas homens “andando de carrinhos e se divertindo”.<\/p>\n\n\n\n

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Sette C\u00e2mara defendeu corridas de pelot\u00e3o (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“O campeonato \u00e9 novo, tem dez anos, est\u00e1 se descobrindo como marca e formato de corrida. Fizeram altera\u00e7\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o que deram certo, ent\u00e3o existem alguns acertos. As corridas de pelot\u00e3o s\u00e3o legais para o p\u00fablico. Muitas vezes o piloto esquece que est\u00e1 correndo para o p\u00fablico. Tem de ter um n\u00edvel de atratividade, sen\u00e3o vira um bando de homens andando de carrinhos e se divertindo. O esporte perde o prop\u00f3sito”, opinou o #3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o podemos s\u00f3 olhar para a pilotagem. O espet\u00e1culo precisa ser legal e, neste sentido, a corrida de pelot\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um desastre e n\u00e3o deixa de ser legal para o p\u00fablico. Nenhum promotor de evento mant\u00e9m uma corrida se ela n\u00e3o tem apelo do p\u00fablico. As corridas em S\u00e3o Paulo entregam muito e isso \u00e9 bom. Mas veja a Coreia do Sul<\/strong>. Assinaram contrato de cinco anos, no primeiro ano n\u00f3s fomos e n\u00e3o deu ningu\u00e9m. No ano seguinte cancelaram o contrato e a gente nunca mais voltou. \u00c9 a maior prova disso”, finalizou Sette C\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna com atividades de pista somente entre os dias 4 e 7 de novembro<\/strong>, com os testes coletivos de pr\u00e9-temporada na pista de Val\u00eancia, na Espanha<\/a><\/strong>. A temporada 2024\/25 come\u00e7a aqui no Brasil, com o eP de <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a>, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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