{"id":62871,"date":"2024-09-10T12:07:44","date_gmt":"2024-09-10T15:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ricciardo-diz-que-atualizacao-da-rb-merece-2a-chance-no-azerbaijao-pode-ser-boa\/"},"modified":"2024-09-10T12:07:53","modified_gmt":"2024-09-10T15:07:53","slug":"ricciardo-diz-que-atualizacao-da-rb-merece-2a-chance-no-azerbaijao-pode-ser-boa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ricciardo-diz-que-atualizacao-da-rb-merece-2a-chance-no-azerbaijao-pode-ser-boa\/","title":{"rendered":"Ricciardo diz que atualiza\u00e7\u00e3o da RB merece 2\u00aa chance no Azerbaij\u00e3o: “Pode ser boa”"},"content":{"rendered":"\n

A RB <\/strong>segue tentando voltar \u00e0 briga constante por pontos nesta temporada depois de lidar com uma atualiza\u00e7\u00e3o fracassada introduzida no GP da Espanha<\/strong>, em junho. Para isso, um novo pacote foi adotado por Yuki Tsunoda <\/strong>no GP da It\u00e1lia<\/strong>, mas sem muito sucesso. Ainda assim, Daniel Ricciardo <\/strong>espera testar as novas pe\u00e7as j\u00e1 em Baku<\/strong>, neste fim de semana, antes de descart\u00e1-las.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Tsunoda testou as novas partes no fim de semana em Monza e ficou frustrado com o desempenho do VCARB 01<\/strong>, dizendo que o carro \u201cn\u00e3o chegou perto\u201d de produzir a performance desejada. Ap\u00f3s se classificar em 16\u00ba e ser eliminado ainda no Q1<\/strong>, o japon\u00eas da RB precisou recolher o carro ainda cedo na prova ap\u00f3s se chocar<\/a> com Nico H\u00fclkenberg<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo, por\u00e9m, tamb\u00e9m ficou fora dos pontos e cruzou a linha de chegada em 13\u00ba em Monza<\/strong>. Com isso, o australiano espera que o novo pacote gere uma melhora para a equipe, que n\u00e3o pontua h\u00e1 duas corridas. <\/p>\n\n\n\n

\u201cA menos que a equipe veja alguns pontos negativos fortes, o plano \u00e9 ainda aplicar as atualiza\u00e7\u00f5es em Baku. Acredito que o que n\u00e3o se pode prever est\u00e1 na pista e, assim, ajustar o carro fica mais complicado. Talvez seja isso que n\u00e3o acertamos para ter toda a ader\u00eancia dispon\u00edvel, mas \u00e9 dif\u00edcil falar sobre isso\u201d, disse.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Daniel Ricciardo foi apenas o 13\u00ba no GP da It\u00e1lia (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O piloto do #3 <\/strong>tamb\u00e9m relembrou a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o, introduzida na Espanha, que n\u00e3o produziu os resultados desejados e precisou ser descartada. Desde a corrida em Barcelona<\/strong>, inclusive, a RB n\u00e3o conseguiu mais figurar no top-10 com ambos os pilotos em uma mesma prova. <\/p>\n\n\n\n

\u201cQuero acreditar que ainda pode ser boa, porque obviamente a \u00faltima n\u00e3o foi. Gostaria de pensar que essa \u00e9 melhor, mas obviamente apenas Yuki tem a experi\u00eancia e ele disse que teve um fim de semana dif\u00edcil, ent\u00e3o veremos. \u00c9 algo que definitivamente gostaria de testar em pelo menos uma sess\u00e3o para ter uma ideia antes de dizer que n\u00e3o \u00e9 boa\u201d, comentou. <\/p>\n\n\n\n

Por fim, Ricciardo avaliou que Tsunoda pode ter sofrido com as atualiza\u00e7\u00f5es por conta das caracter\u00edsticas e condi\u00e7\u00f5es de pista em Monza<\/strong>. Al\u00e9m de ser um circuito de baixo downforce, como o australiano destaca, o asfalto foi recapeado para a edi\u00e7\u00e3o de 2024 do GP da It\u00e1lia. <\/p>\n\n\n\n

\u201cObviamente temos raz\u00f5es para acreditar que \u00e9 melhor, mas ainda n\u00e3o experimentei, por isso n\u00e3o posso dizer ao certo se est\u00e1 melhor ou n\u00e3o, mas tem sido complicado. Acho que uma combina\u00e7\u00e3o de baixo downforce e um novo asfalto produz um cen\u00e1rio bastante dif\u00edcil para encontrar a ader\u00eancia e fazer boas voltas\u201d, concluiu.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta \u00e0s pistas neste fim de semana, entre os dias 13 e 15 de setembro, para o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, em Baku<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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