{"id":63276,"date":"2024-09-06T08:27:35","date_gmt":"2024-09-06T11:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-revela-conversas-com-mercedes-antes-fechar-com-motores-honda-f1\/"},"modified":"2024-09-06T16:28:52","modified_gmt":"2024-09-06T19:28:52","slug":"red-bull-revela-conversas-com-mercedes-antes-fechar-com-motores-honda-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-revela-conversas-com-mercedes-antes-fechar-com-motores-honda-f1\/","title":{"rendered":"Red Bull revela conversas com Mercedes antes de fechar com motores Honda na F1"},"content":{"rendered":"\n

Atualmente a Red Bull<\/strong> \u00e9 impulsionada pelos motores Honda <\/strong>\u2014 rebatizados de Red Bull Powertrains<\/strong> \u2014, mas a equipe dos energ\u00e9ticos esteve pr\u00f3xima de utilizar a unidade de pot\u00eancia da grande rival Mercedes<\/strong>. Segundo o consultor Helmut Marko<\/strong>, antes de deixar a Renault <\/strong>para passar a contar com o equipamento japon\u00eas, os austr\u00edacos fizeram um acordo pr\u00e9vio com Niki Lauda<\/strong>, que na \u00e9poca era presidente n\u00e3o executivo dos alem\u00e3es. A parceria, no entanto, foi barrada pelo chefe Toto Wolff<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull<\/strong> teve um casamento de muito sucesso com os motores Renault e venceu o Mundial de Pilotos<\/strong> e de Construtores <\/strong>de forma consecutiva entre 2010 e 2013. Por\u00e9m, com a mudan\u00e7a do regulamento e a chegada dos motores h\u00edbridos em 2014, o equipamento dos franceses n\u00e3o era competitivo e o dom\u00ednio passou a ser da Mercedes<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A falta de performance dos motores Renault <\/strong>impediu a Red Bull<\/strong> de disputar o t\u00edtulo e o time dos energ\u00e9ticos se viu obrigado a encontrar um novo fornecedor. Por\u00e9m, antes de fechar com a Honda <\/strong>para 2019, Marko <\/strong>revelou que a equipe tentou um acordo com a Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm 2014, quando as novas regras de motores entraram em vigor, nosso fornecedor de motores, infelizmente, n\u00e3o conseguiu fabricar um equipamento competitivo. Havia uma rivalidade muito grande com a Mercedes<\/strong>, e tamb\u00e9m nosso chefe [Dietrich Mateschitz<\/strong>] n\u00e3o era um grande f\u00e3\u201d, revelou o consultor da Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A Red Bull migrou para os motores Honda em 2019 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEu disse, ‘escute, desse jeito n\u00e3o podemos mais motivar as pessoas, porque todo mundo sabe que com esse motor voc\u00ea n\u00e3o pode vencer’. Ent\u00e3o t\u00ednhamos um acordo com a Mercedes<\/strong>, um acordo de aperto de m\u00e3o com [Niki] Lauda<\/strong>, \u200b\u200bque n\u00e3o foi apoiado pelo Toto [Wolff]<\/strong>, ent\u00e3o o acordo n\u00e3o aconteceu\u201d, continuou Marko<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sem sucesso com a Mercedes<\/strong>, a Red Bull<\/strong> se viu obrigada a recorrer \u00e0 Honda<\/strong>. Na \u00e9poca, os japoneses tamb\u00e9m n\u00e3o eram uma pot\u00eancia no fornecimento de motores e teve uma parceria muito turbulenta com a McLaren<\/strong>. Marko<\/strong>, no entanto, disse que tinha \u201cinforma\u00e7\u00f5es privilegiadas\u201d sobre o projeto e optou por dar um voto de confian\u00e7a ao novo fornecedor.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFomos para a Honda<\/strong>. A Honda<\/strong>, naquele momento, n\u00e3o conseguiu ser competitiva com a McLaren<\/strong>, mas eu tinha algumas informa\u00e7\u00f5es privilegiadas sobre o que eles estavam planejando fazer, ent\u00e3o dissemos: ‘Sim, vamos em frente. Assumimos esse risco’\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Sabia que n\u00e3o era um risco pois sabia o quanto eles tinham gasto em dinam\u00f4metros. Eles estavam falando s\u00e9rio sobre isso. Ent\u00e3o trocamos o motor. Naquele momento foi, como [Fernando] Alonso<\/strong> disse, estilo ou pot\u00eancia de F2<\/strong>, ou algo assim, uma decis\u00e3o corajosa. N\u00f3s sempre tomamos decis\u00f5es corajosas. Ent\u00e3o um pouco sem risco, sem divers\u00e3o\u201d, finalizou o consultor da Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 13 a 15 de setembro em Baku<\/a>, no GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 17\u00ba da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: Consultor diz que Caso Horner \u201cinfluenciou na sa\u00edda de pessoas importantes\u201d da Red Bull<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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