{"id":63313,"date":"2024-09-05T16:34:54","date_gmt":"2024-09-05T19:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sacha-fenestraz-confirma-saida-nissan-admite-ausencia-grid-formula-e-agora-e-tarde\/"},"modified":"2024-09-05T16:46:36","modified_gmt":"2024-09-05T19:46:36","slug":"sacha-fenestraz-confirma-saida-nissan-admite-ausencia-grid-formula-e-agora-e-tarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/sacha-fenestraz-confirma-saida-nissan-admite-ausencia-grid-formula-e-agora-e-tarde\/","title":{"rendered":"Fenestraz confirma sa\u00edda da Nissan e admite aus\u00eancia no grid da F\u00f3rmula E: “Agora \u00e9 tarde”"},"content":{"rendered":"\n

Nesta quinta-feira (5), Sacha Fenestraz<\/strong> confirmou a informa\u00e7\u00e3o de que a Nissan<\/strong> n\u00e3o espera contar com ele para a disputa da temporada 2024\/2025<\/a> da F\u00f3rmula E<\/strong>, que tem in\u00edcio programado para dezembro, em S\u00e3o Paulo<\/strong>. O franco-argentino lamentou o fato de ter sido comunicado de maneira t\u00e3o tardia pela equipe, j\u00e1 que agora todos os demais lugares no grid est\u00e3o praticamente ocupados, o que o deixa sem muitas op\u00e7\u00f5es para o futuro.<\/p>\n\n\n\n

Em seu segundo ano na\u00a0categoria el\u00e9trica, o piloto de 25 anos n\u00e3o manteve a curva de evolu\u00e7\u00e3o esperada e foi amplamente superado pelo companheiro\u00a0Oliver Rowland<\/a><\/strong>. Enquanto o ingl\u00eas somou\u00a0156\u00a0pontos, conquistou\u00a0duas vit\u00f3rias\u00a0e chegou em\u00a0quarto\u00a0no campeonato, Fenestraz n\u00e3o passou dos\u00a026\u00a0tentos, sem um p\u00f3dio sequer \u2014 o quinto lugar na corrida 2 em Misano<\/strong> foi o melhor resultado do ano \u2014, e foi apenas\u00a017\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

“Disseram-me no in\u00edcio de agosto que eu ficaria, mas aparentemente tudo mudou. Agora estou tentando encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para minha carreira, para permanecer na F\u00f3rmula E. Mas fui informado [sobre a sa\u00edda] muito tarde, ent\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil continuar, pois a maioria das vagas j\u00e1 est\u00e1 ocupada”, declarou em entrevista ao portal ingl\u00eas Autosport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

“Foi uma temporada dif\u00edcil, uma das mais complicadas da minha carreira. Mas todos n\u00f3s temos nossos altos e baixos \u2014 at\u00e9 mesmo Oliver n\u00e3o terminou a temporada no ano passado [com a Mahindra<\/strong>]. Muitos pilotos tiveram anos parecidos com o que tive e conseguiram dar a volta por cima. Infelizmente, n\u00e3o me deram essa oportunidade, o que \u00e9 uma pena, mas \u00e9 a realidade”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Sacha Fenestraz viveu ano complicada com a Nissan na F\u00f3rmula E (Foto: Nissan)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Sette C\u00e2mara admite vontade de ver ERT virar cliente na FE: \u201cEstaria no p\u00f3dio\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Olhando para as poss\u00edveis op\u00e7\u00f5es, ainda h\u00e1 duas equipes no grid que n\u00e3o definiram a dupla para o pr\u00f3ximo campeonato. O franco-argentino esteve em conversas recentes com a\u00a0ABT<\/strong>, que prioriza um piloto mais jovem para ser companheiro de\u00a0Lucas Di Grassi<\/a><\/strong>, e com a ERT<\/strong>, que tem a manuten\u00e7\u00e3o de S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> e\u00a0Dan Ticktum<\/a><\/strong>\u00a0como prioridade.<\/p>\n\n\n\n

“H\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es, mas \u00e9 tarde. A temporada terminou h\u00e1 quase dois meses e a maioria dos contratos \u00e9 assinada antes disso. As chances s\u00e3o pequenas no momento porque \u00e9 uma decis\u00e3o muito tardia”, lamentou Fenestraz, que ainda estuda a possibilidade de competir em outras categorias, como o Mundial de Endurance<\/strong> (WEC<\/strong>) ou a Super F\u00f3rmula<\/strong>, no Jap\u00e3o<\/strong>, onde teve sucesso e chegou a ser vice-campe\u00e3o em 2022.<\/p>\n\n\n\n

“Pode haver algumas chances no WEC, e tamb\u00e9m h\u00e1 a possibilidade de voltar ao Jap\u00e3o, mas primeiro veremos se h\u00e1 alguma chance de permanecer na F\u00f3rmula E ou n\u00e3o”, apontou. “Adoro o Jap\u00e3o, adoro a cultura, adoro as corridas l\u00e1 com os carros barulhentos e de alto downforce. As chances de correr l\u00e1 s\u00e3o maiores do que em outros lugares”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Norman Nato<\/strong>, que deixou a Andretti<\/strong> depois de uma temporada tamb\u00e9m marcada por decep\u00e7\u00f5es<\/a>, se coloca como prioridade para a vaga deixada por Sacha um ano depois de deixar a pr\u00f3pria Nissan para a aventura na equipe norte-americana.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula E<\/a>\u00a0retorna com atividades de pista somente entre os dias\u00a04 e 7 de novembro<\/strong>, com os\u00a0testes coletivos de pr\u00e9-temporada na pista de Val\u00eancia, na\u00a0Espanha<\/a><\/strong>. A temporada 2024\/25 come\u00e7a aqui no Brasil, com o\u00a0eP de\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a>, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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