{"id":63573,"date":"2024-09-03T11:02:51","date_gmt":"2024-09-03T14:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nissan-muda-ideia-opta-saida-sacha-fenestraz-temporada-dificil-formula-e\/"},"modified":"2024-09-03T11:11:40","modified_gmt":"2024-09-03T14:11:40","slug":"nissan-muda-ideia-opta-saida-sacha-fenestraz-temporada-dificil-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nissan-muda-ideia-opta-saida-sacha-fenestraz-temporada-dificil-formula-e\/","title":{"rendered":"Nissan muda de ideia e opta por sa\u00edda de Fenestraz ap\u00f3s temporada dif\u00edcil na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

A perman\u00eancia de Sacha Fenestraz<\/strong> na Nissan<\/strong>, que parecia decidida pela equipe para a temporada 2024\/25 da F\u00f3rmula E<\/strong>, n\u00e3o deve mais acontecer. Ainda que tenha contrato para o ano que vem, a participa\u00e7\u00e3o do franco-argentino na categoria deve mesmo se encerrar sem o cumprimento do terceiro ano do v\u00ednculo. De acordo com o portal ingl\u00eas The Race<\/em>, Norman Nato<\/strong>, que deixou a Andretti<\/strong>, \u00e9 o postulante principal \u00e0 vaga.<\/p>\n\n\n\n

Em seu segundo ano na F\u00f3rmula E, Fenestraz n\u00e3o manteve a curva de evolu\u00e7\u00e3o esperada e foi amplamente superado pelo companheiro Oliver Rowland<\/strong>. Enquanto o ingl\u00eas somou 156 <\/strong>pontos, conquistou duas vit\u00f3rias <\/strong>e chegou em quarto <\/strong>no campeonato, Sacha n\u00e3o passou dos 26 <\/strong>tentos, sem um p\u00f3dio sequer, e foi apenas 17\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nato, que saiu da Andretti depois de uma temporada tamb\u00e9m marcada por decep\u00e7\u00f5es<\/a>, se coloca como prioridade para a vaga deixada por Fenestraz um ano depois de deixar a pr\u00f3pria Nissan para a aventura na equipe americana.<\/p>\n\n\n\n

O time japon\u00eas, entretanto, tamb\u00e9m olha para outros nomes. Nato surge como favorito, mas assinou um contrato de longo prazo com a Jota <\/strong>para disputar o WEC e ter\u00e1 de alinhar o programa duplo com a Nissan. S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong>, Caio Collet<\/strong> e Victor Martins<\/strong> foram outros pilotos analisados.<\/p>\n\n\n\n

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Nato, que trocou a Nissan pela Andretti h\u00e1 um ano, pode voltar (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre os brasileiros, o titular da ERT <\/strong>procura uma op\u00e7\u00e3o mais competitiva na carreira e pode ver a Nissan com bons olhos; Collet, por sua vez, n\u00e3o descarta a possibilidade de uma segunda temporada na Indy NXT, mas cresceu no conceito da equipe ao substituir o doente Rowland no eP de Portland<\/strong>. Por fim, Martins, que j\u00e1 testou o carro da Nissan em outras ocasi\u00f5es, corre por fora.<\/p>\n\n\n\n

Quanto ao futuro de Fenestraz, o franco-argentino esteve em conversas recentes com a ABT<\/strong>, que prioriza um piloto mais jovem para ser companheiro de Lucas Di Grassi<\/strong>, e com a ERT, que tem a manuten\u00e7\u00e3o de Sette C\u00e2mara e Dan Ticktum<\/strong> como prioridade. Outro cen\u00e1rio envolve voltar a correr no Jap\u00e3o<\/strong>, onde Fenestraz teve sucesso e foi vice-campe\u00e3o da Super F\u00f3rmula em 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna com atividades de pista somente entre os dias 4 e 7 de novembro<\/strong>, com os testes coletivos de pr\u00e9-temporada na pista de Val\u00eancia, na Espanha<\/a><\/strong>. A temporada 2024\/25 come\u00e7a aqui no Brasil, com o eP de <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a>, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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