{"id":63658,"date":"2024-09-02T13:25:49","date_gmt":"2024-09-02T16:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sigma-destaca-gosto-agridoce-com-podio-duplo-nas-4h-de-interlagos-do-endurance-brasil\/"},"modified":"2024-09-02T13:25:54","modified_gmt":"2024-09-02T16:25:54","slug":"sigma-destaca-gosto-agridoce-com-podio-duplo-nas-4h-de-interlagos-do-endurance-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/endurance-brasil\/sigma-destaca-gosto-agridoce-com-podio-duplo-nas-4h-de-interlagos-do-endurance-brasil\/","title":{"rendered":"Sigma destaca \u201cgosto agridoce\u201d com p\u00f3dio duplo nas 4h de Interlagos do Endurance Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Sigma <\/strong>conseguiu um terceiro e um quarto lugar durante as 4h de Interlagos<\/strong>, realizada no \u00faltimo domingo (1)<\/a>, mas o resultado ficou com um gosto agridoce para as equipes FTR <\/strong>e Sigma Kraucher<\/strong>. Isso porque de acordo com o projetista Pedro Fetter<\/strong>, o resultado poderia ser ainda melhor, n\u00e3o fosse o azar com o safety-car.<\/p>\n\n\n\n

A etapa do Endurance Brasil<\/strong> em Interlagos <\/strong>ficou marcada pela disputa apertada pelo terceiro lugar. Na ocasi\u00e3o, o trio da FTR <\/strong>formado por Em\u00edlio Padron<\/strong>, Henrique Assun\u00e7\u00e3o<\/strong> e Fernando Ohashi<\/strong> cruzou a linha de chegada na terceira coloca\u00e7\u00e3o com 3s de vantagem sobre o modelo da equipe Sigma Kraucher<\/strong>, que contava com Marcelo Vianna, Christian Rocha<\/strong> e S\u00e9rgio Jimenez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, embora os prot\u00f3tipos Sigma P1<\/strong> tenham conquistado um p\u00f3dio duplo, o projetista Pedro Fetter<\/strong> acredita que a etapa do Endurance Brasil<\/strong> em Interlagos <\/strong>teve um gosto agridoce. Afinal, o safety-car e os longos per\u00edodos em bandeira amarela atrapalharam a estrat\u00e9gia das equipes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs dois carros, se tivessem sido mais felizes na estrat\u00e9gia, estariam ainda mais para frente. Est\u00e1vamos muito bem em Interlagos, todos os pilotos estavam com um ritmo \u00f3timo. O Serginho [Jimenez] nem se fala, virava na corrida quase tempos de classifica\u00e7\u00e3o\u201d, destacou o engenheiro.<\/p>\n\n\n\n

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Os carros Sigma ainda travaram uma disputa pelo terceiro lugar (Foto: Bruno Terena\/MS2 Comunica\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAs bandeiras amarelas que tivemos em Interlagos foram bastante longas, o que anulou nosso esfor\u00e7o. O carro #12 da Sigma Kraucher ainda deu o azar de fazer a \u00faltima parada apenas duas voltas antes de uma entrada do Safety Car, o que nos fez perder uma volta. O Serginho tentou tudo o que pode e descontou a volta, enquanto o pessoal do Sigma #11 lavou a alma ap\u00f3s muitos problemas, ent\u00e3o o saldo foi positivo\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima etapa do Endurance ser\u00e1 a pen\u00faltima da temporada, no Aut\u00f3dromo Velocitta, em Mogi Gua\u00e7u (SP). A prova acontece no dia 19 de outubro.<\/p>\n\n\n\n

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Os carros Sigma P1 terminaram as 4h de Interlagos em terceiro e quarto, mas o engenheiro Pedro Fetter acredita que o resultado poderia ter sido ainda melhor<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000862797,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[5708,1491,28285,124,1515],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-63658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance-brasil","tag-endurance-brasil","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-interlagos","tag-sergio-jimenez","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000862797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63658"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=63658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}