{"id":63917,"date":"2024-09-01T05:59:58","date_gmt":"2024-09-01T08:59:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriel-bortoleto-show-conta-sorte-vence-corrida-2-f2-italia-largar-ultimo\/"},"modified":"2024-09-01T07:18:18","modified_gmt":"2024-09-01T10:18:18","slug":"gabriel-bortoleto-show-conta-sorte-vence-corrida-2-f2-italia-largar-ultimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/gabriel-bortoleto-show-conta-sorte-vence-corrida-2-f2-italia-largar-ultimo\/","title":{"rendered":"Bortoleto d\u00e1 show, conta com sorte e vence corrida 2 da F2 na It\u00e1lia ap\u00f3s largar em \u00faltimo"},"content":{"rendered":"\n

O que parecia imposs\u00edvel aconteceu: Gabriel Bortoleto<\/strong> venceu a corrida 2 <\/strong>da rodada da It\u00e1lia <\/strong>da F\u00f3rmula 2<\/strong>, realizada neste domingo (1\u00b0), depois de largar da \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o. Em atua\u00e7\u00e3o impec\u00e1vel com bel\u00edssimas ultrapassagens, o brasileiro ainda contou com um safety-car providencial que o fez retornar \u00e0 pista \u00e0 frente de todos ap\u00f3s a parada. Zane Maloney<\/strong> e Richard Verschoor<\/strong> completaram o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Assim como a sprint, a prova foi movimentada do in\u00edcio ao fim, com v\u00e1rias trocas de posi\u00e7\u00f5es, incidentes e muitas escapadas. Bortoleto, em contrapartida, passou ileso por todos os imbr\u00f3glios que surgiram ao longo das 30 voltas. O brasileiro tamb\u00e9m escolheu a mesma estrat\u00e9gia de pneus dos principais rivais, que largavam muito mais \u00e0 frente, e isso tamb\u00e9m foi determinante para a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Para completar, Isack Hadjar<\/strong> largou mal e ainda se complicou na parada, terminando fora da zona de pontos. Outro que ficou pelo meio do caminho na largada foi Paul Aron<\/strong>, fechando a segunda rodada no ano sem pontos.<\/p>\n\n\n\n

Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, que brigou bastante contra o companheiro de Prema, ficou em quarto, com Joshua D\u00fcrksen<\/strong>, Victor Martins<\/strong>, Oliver Bearman<\/strong>, Rafael Villag\u00f3mez<\/strong>, Jak Crawford <\/strong>e Enzo Fittipaldi <\/strong>completaram o top-10. Hadjar ficou em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 volta de 13 a 15 de setembro em Baku<\/strong>, para a disputa da rodada do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, a 12\u00aa da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Mercedes confirma salto mete\u00f3rico e anuncia Antonelli na vaga de Hamilton na F1 2025<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gabriel Bortoleto, Zane Maloney e Richard Verschoor na corrida 2 da It\u00e1lia (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida 2 da F2 em Monza:<\/h2>\n\n\n\n

Depois de uma bel\u00edssima corrida de recupera\u00e7\u00e3o que valeu ao menos 0,5 ponto ap\u00f3s empate com Dennis Hauger <\/strong>na oitava coloca\u00e7\u00e3o da sprint, Bortoleto partiu para a corrida 2 tendo novamente adiante o desafio de escalar, no m\u00ednimo, 12 posi\u00e7\u00f5es para chegar \u00e0 zona de pontos. O principal problema era justamente ter os tr\u00eas principais postulantes ao t\u00edtulo nas tr\u00eas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, com Maloney na ponta, seguido de Hadjar e Aron.<\/p>\n\n\n\n

Sem tempo a perder, portanto, Bortoleto escolheu os supermacios da mesma forma como os ponteiros para o stint inicial com 28,8\u00b0C de temperatura ambiente, com 52% de umidade relativa e 34,4\u00b0C de asfalto.<\/p>\n\n\n\n

E aquela dosesinha de sorte come\u00e7ou a surgir ao apagar das luzes. Maloney partiu muito bem, enquanto Hadjar foi surpreendido por Aron, que chegou a colocar meio carro \u00e0 frente do barbadiano na curva 1. S\u00f3 que o estoniano n\u00e3o contava com um Josep Mar\u00eda Mart\u00ed <\/strong>totalmente sem freio e enchendo-o na traseira. Na confus\u00e3o, ainda sobrou para Hauger, que ficou com a asa avariada e teve de ir aos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Quem se deu bem foi a Prema<\/strong>, j\u00e1 que Bearman e Antonelli logo pularam para segundo e terceiro, respectivamente, enquanto Hadjar ainda tomava de D\u00fcrksen e ca\u00eda para quinto. O safety-car, ent\u00e3o, entrou em a\u00e7\u00e3o por conta do carro de Aron preso na brita.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto tamb\u00e9m passou ileso pelo caos e logo saltou para 15\u00ba. Na relargada, ao final do giro 3, Hadjar deu o bote para cima do piloto da AIX <\/strong>e subiu para terceiro, por\u00e9m o paraguaio recuperou o posto duas voltas depois em bela manobra.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 6, D\u00fcrksen colocou lado a lado com Antonelli, ele por dentro, o italiano por fora, dividiu a chicane da 1 e prevaleceu sobre o piloto da Mercedes<\/strong>. No giro seguinte, come\u00e7aram as paradas para a turma dos supermacios, com Bearman e Martins, depois Maloney e Antonelli. <\/p>\n\n\n\n

Na volta 9, o pelot\u00e3o da frente foi para os boxes efetuar a troca obrigat\u00f3ria de pneus, s\u00f3 que Bortoleto seguiu. E foi quando a hist\u00f3ria da corrida come\u00e7ou a mudar de vez: Ritomo Miyata<\/strong> foi mais um a perder a freada da 1 e acertou Hauger, que rodou e for\u00e7ou nova entrada do safety-car.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Isack Hadjar teve domingo desastroso (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por regra, as velocidades s\u00e3o limitadas, ou seja, a turma que havia parado instantes antes teve de reduzir. Isso criou lacuna providencial para Gabriel entrar nos boxes e voltar como o primeiro da fila dos que j\u00e1 haviam trocados pneus.<\/p>\n\n\n\n

Na relargada, Goethe era quem aparecia na lideran\u00e7a, com Maini, Correa e Niels Koolen<\/strong> na sequ\u00eancia. Bortoleto era o quinto, enquanto Hadjar, certamente com problemas, vinha no fundo do pelot\u00e3o. Mas o brasileiro n\u00e3o quis saber de esperar paradas e come\u00e7ou a abrir caminho, primeiro deixando o estreante da AIX para tr\u00e1s, depois dando o bote para cima de Correa e j\u00e1 aparecendo em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o principal perigo passou a ser Maloney, extremamente r\u00e1pido e tamb\u00e9m superando os advers\u00e1rios um a um em busca do brasileiro da Invicta. Na volta 15 de 30, apenas Maini e Goethe, sem paradas, estavam entre os dois.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Hadjar apanhava em busca de recupera\u00e7\u00e3o na segunda metade da prova, subindo para 17\u00ba. J\u00e1 Maloney e Bortoleto se revezavam nas voltas mais r\u00e1pidas, e a diferen\u00e7a entre ambos vinha na casa dos 4s.<\/p>\n\n\n\n

Quando Maini e Goethe enfim pararam, a dist\u00e2ncia entre Bortoleto e Maloney j\u00e1 era de mais de 7s. Estava, portanto, sacramentada a segunda vit\u00f3ria do piloto da McLaren na temporada 2024, agora encostando de vez em Hadjar, que bateu na trave dos pontos ao cruzar a linha de chegada em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2024, rodada da It\u00e1lia, Monza, corrida 2:<\/p>\n\n\n\n

1<\/td>G BORTOLETO<\/td>Invicta<\/td>30 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>Z MALONEY<\/td>Rodin<\/td>+9.436<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Trident<\/td>+11.628<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>A K ANTONELLI<\/td>Prema<\/td>+14.173<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>+14.558<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>+15.047<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>+15.399<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>+15.753<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>+17.054<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Van Amersfoort<\/td>+17.372<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>I HADJAR<\/td>Campos<\/td>+17.864<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>+18.600<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>Z O’SULLIVAN<\/td>ART<\/td>+25.424<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>R MIYATA<\/td>Rodin<\/td>+31.720<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>K MAINI<\/td>Invicta<\/td>+46.981<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>+51.605<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>+1:02.455<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>A CORDEEL<\/td>Hitech<\/td>+1:21.694<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>N KOOLEN<\/td>AIX<\/td>+1:26.773<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>J M CORREA<\/td>DAMS<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>D HAUGER<\/td>MP<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>P ARON<\/td>Hitech<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n