{"id":63921,"date":"2024-09-01T04:15:00","date_gmt":"2024-09-01T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pato-oward-troca-farpas-ceo-indy-apos-nascar-acertar-corrida-mexico\/"},"modified":"2024-08-31T22:57:33","modified_gmt":"2024-09-01T01:57:33","slug":"pato-oward-troca-farpas-ceo-indy-apos-nascar-acertar-corrida-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/pato-oward-troca-farpas-ceo-indy-apos-nascar-acertar-corrida-mexico\/","title":{"rendered":"O’Ward troca farpas com CEO da Indy ap\u00f3s Nascar acertar corrida no M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

A Nascar<\/strong> confirmou nesta semana que ter\u00e1 uma etapa no<\/a> M\u00e9xico<\/strong> em 2025, mais precisamente no aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>, tamb\u00e9m palco do GP mexicano de F\u00f3rmula 1<\/strong>. O an\u00fancio mexeu com os bastidores e colocou em rota de colis\u00e3o Pato O’Ward<\/strong> e Mark Miles<\/strong>, CEO da Penske Entertainment<\/strong>, propriet\u00e1ria da Indy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward \u00e9 uma voz favor\u00e1vel \u00e0 internacionaliza\u00e7\u00e3o da Indy, que tem somente uma corrida fora dos Estados Unidos<\/strong> \u2014 o GP de Toronto<\/strong>, no Canad\u00e1<\/strong>. O piloto diz que desde 2021 a categoria conversa com o aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez e, ao longo desse anos, o vencedor da etapa deste s\u00e1bado de<\/a> Milwaukee<\/strong> puxou coro para que a categoria fosse ao M\u00e9xico, mas tamb\u00e9m mencionou Brasil<\/strong> e Argentina<\/strong> em v\u00e1rias ocasi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Mas o tom deixou de ser moderado ap\u00f3s essa semana, com o an\u00fancio da Nascar no M\u00e9xico. Na vis\u00e3o de O’Ward, a Indy est\u00e1 atrasada no processo de se internacionalizar e, agora, n\u00e3o v\u00ea mais espa\u00e7o para a categoria correr na capital mexicana.<\/p>\n\n\n\n

“Eles [Nascar] nos venceram. Acredito que n\u00e3o s\u00f3 [a Indy] est\u00e1 atrasada, mas n\u00e3o acho que tenha mais espa\u00e7o [para correr] na Cidade do M\u00e9xico<\/strong>. N\u00e3o s\u00f3 superaram a Indy, mas deixou a categoria sem op\u00e7\u00e3o. Precisam entender que as pessoas economizam dinheiro para ir a esses eventos”, disparou O’Ward.<\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Em 2021 come\u00e7aram as negocia\u00e7\u00f5es. Ok, talvez n\u00e3o daria para 2022, mas deveria ter feito um esfor\u00e7o para estar em 2023 ou, no mais tardar, 2024. Se tivesse todo dinheiro do mundo, j\u00e1 estaria no calend\u00e1rio. N\u00e3o tenho capital para arriscar US$ 5, 6 ou 7 milh\u00f5es [entre cerca de R$ 27 e 38 milh\u00f5es] para fazer uma corrida. N\u00e3o sou promotor. Como algu\u00e9m de fora olhando, n\u00e3o houve press\u00e3o o suficiente da categoria para realizar [a prova]”, completou.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward indicou que a Indy pode ir para a Su\u00e9cia<\/strong>, em um esfor\u00e7o que envolveria Marcus Ericsson<\/strong>. Ap\u00f3s a vit\u00f3ria o ex-F1 nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong> de 2022, o p\u00fablico sueco passou a ter mais interesse na categoria, que tamb\u00e9m conta com outros dois conterr\u00e2neos: Felix Rosenqvist<\/strong> e Linus Lundqvist<\/strong>. No entanto, o mexicano n\u00e3o se encanta tanto por essa op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Para mim, o foco deveria ser na Am\u00e9rica Latina<\/strong>, mas acho que esse caminho n\u00e3o parece ser urgente [para a Indy]. Em algum momento, eu entendi. Quando se est\u00e1 impaciente, voc\u00ea se torna muito mais ansioso para chegar onde se deseja, mas a categoria se mexe muito lentamente. Essa \u00e9 a realidade. Gostar\u00edamos de ver a Indy indo para algum lugar. Parece \u00f3bvio que estamos tr\u00eas anos atrasados”, disse O’Ward.<\/p>\n\n\n\n

Miles rebateu de forma contundente, dizendo que Pato “n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o famoso” quanto Adri\u00e1n Fern\u00e1ndez<\/strong>, piloto mexicano que fez hist\u00f3ria na categoria no final da d\u00e9cada de 1990 e come\u00e7o dos anos 2000. Vale destacar que O’Ward \u00e9 o piloto da Indy que mais possui seguidores, com 690 mil no Instagram. Na mesma rede, a IndyCar det\u00e9m 670 mil.<\/p>\n\n\n\n

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Mark Miles, CEO da Penske Entertainment (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Est\u00e1 claro que Pato n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o famoso quanto o \u00faltimo piloto mexicano de renome [na Indy], que \u00e9 Adri\u00e1n Fern\u00e1ndez. Mas O’Ward est\u00e1 ganhando terreno e est\u00e1 em alguns outdoors agora. Ele provavelmente vai reclamar que eu n\u00e3o o chamei, que ele deveria ser o cara para estar comigo e fechar o acordo”, disse o dirigente em Milwaukee.<\/p>\n\n\n\n

Essa fala repercutiu muito mal na comunidade de f\u00e3s da Indy, que vociferaram nas redes sociais contra o dirigente. Miles, mais tarde, emitiu uma nota, voltou atr\u00e1s e trouxe um discurso elogioso a O’Ward, al\u00e9m de deixar em aberto a possibilidade de levar a categoria ao M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

“O M\u00e9xico continua sendo um enorme mercado de interesse, e acreditamos que teremos um incr\u00edvel final de semana de Indy, cedo ou tarde. Pato \u00e9 uma superestrela, e a sua popularidade e talento v\u00e3o ser cruciais para que isso aconte\u00e7a. Um astro natural, com uma popularidade crescente e tremenda”, afirmou Miles.<\/p>\n\n\n\n

“Uma personalidade marcante para o campeonato e um \u00f3timo parceiro em nossos esfor\u00e7os promocionais e de marketing. Continuamos investindo em nossos pilotos, e Pato segue sendo a principal pessoa para qual direcionamentos recursos e apoio”, completou.<\/p>\n\n\n\n

O tema internacionaliza\u00e7\u00e3o e Nascar no M\u00e9xico est\u00e1 fervente no paddock, com pilotos apoiando Pato O’Ward. Na \u00faltima ter\u00e7a-feira (27), em entrevista coletiva promovida pela Indy, Graham Rahal<\/strong> foi questionado sobre o assunto. O piloto da RLL<\/strong>, que sempre demonstrou apoio a ideia do campeonato ir para outros pa\u00edses, pediu para que a pergunta fosse feita \u00e0 Penske Entertainment<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Scott Dixon<\/strong> e \u00c1lex Palou<\/strong> foram outros pilotos que lamentaram o fato da Nascar ter ido ao M\u00e9xico e n\u00e3o a Indy. “\u00c9 uma grande perda. N\u00e3o sei o que acontece”, disse o neozeland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

“Todo mundo tem passado \u00e0 nossa frente. Pela esquerda, direita, esquerda, direita. Tenho 100% de certeza que dever\u00edamos estar [na Cidade do M\u00e9xico]. N\u00e3o faz sentido para mim [n\u00e3o estar]. Para Pato, que segue crescendo [em popularidade], acho que pensa que [a Indy] est\u00e1 uns cinco anos atrasada. Agora, a Nascar nos passou”, resumiu Palou.<\/p>\n\n\n\n

Neste domingo (1), a Indy disputa a segunda corrida do final de semana de Milwaukee. <\/strong>A largada est\u00e1 marcada para \u00e0s 15h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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