{"id":64096,"date":"2024-08-31T08:35:23","date_gmt":"2024-08-31T11:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-puxa-1-2-mercedes-treino-livre-3-equilibrado-italia-max-verstappen-6o\/"},"modified":"2024-08-31T12:45:07","modified_gmt":"2024-08-31T15:45:07","slug":"lewis-hamilton-puxa-1-2-mercedes-treino-livre-3-equilibrado-italia-max-verstappen-6o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-puxa-1-2-mercedes-treino-livre-3-equilibrado-italia-max-verstappen-6o\/","title":{"rendered":"Hamilton puxa 1-2 da Mercedes em treino livre 3 equilibrado na It\u00e1lia. Verstappen \u00e9 6\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Ao menos pelo que se viu no treino livre 3 <\/strong>do GP da It\u00e1lia<\/strong>, a disputa pela pole-position promete ser imprevis\u00edvel entre Mercedes<\/strong>, McLaren<\/strong>, Ferrari<\/strong> e at\u00e9 mesmo Red Bull<\/strong>. Na sess\u00e3o realizada neste s\u00e1bado (31), as equipes se revezaram durante todo o tempo na lideran\u00e7a, e quem levou a melhor foi Lewis Hamilton<\/strong>, com 1min20s117. George Russell <\/strong>e Charles Leclerc <\/strong>fecharam o top-3.<\/p>\n\n\n\n

Desde o come\u00e7ou o TL3, ficou n\u00edtido o equil\u00edbrio j\u00e1 apresentado nas sess\u00f5es de sexta-feira. A Mercedes, contudo, avan\u00e7ou uma casa na briga ao ter andado em boa parte dos 60 minutos da atividade com os compostos m\u00e9dios e sempre muito perto das rivais j\u00e1 de macios.<\/p>\n\n\n\n

Russell e Hamilton se revezaram algumas vezes na primeira coloca\u00e7\u00e3o, e o heptacampe\u00e3o bateu o #63 no fim por 0s093. Verstappen ainda tentou surpreender no zerar do cron\u00f4metro e chegou a fazer o terceiro melhor setor da pista, mas n\u00e3o foi o bastante para desgarrar do sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Oscar Piastri <\/strong>ficou em quarto, \u00e0 frente de Lando Norris<\/strong>. Verstappen, Carlos Sainz<\/strong>, Alexander Albon<\/strong>, Franco Colapinto<\/strong> e Nico H\u00fclkenberg <\/strong>fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0EM\u00a0<\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0todas as atividades do\u00a0GP da It\u00e1lia\u00a0<\/strong>de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na\u00a0GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o\u00a0Briefing\u00a0<\/strong>ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. No s\u00e1bado (31), a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong>ser\u00e1 \u00e0s\u00a011h<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3). Por fim, no domingo (1\u00ba), os pilotos disputam a\u00a0corrida\u00a0<\/strong>em\u00a0Monza<\/a>\u00a0<\/strong>a partir das\u00a010h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: Mercedes oficializa Antonelli e deixa grid da <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> 2025 com duas vagas abertas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton durante TL3 (Foto: Gabriel BOUYS\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL3 em Monza:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O dia na It\u00e1lia come\u00e7ou com a confirma\u00e7\u00e3o de Andrea Kimi Antonelli<\/strong> na Mercedes em 2025, mas o que todos queriam, de fato, ver era se o carro prateado confirmaria o bom ritmo apresentado na sexta-feira no veloz circuito de Monza. As condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, contudo, seriam novamente o principal fator contra: 31\u00b0C de temperatura ambiente, com 45% de umidade relativa e asfalto em 46\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

Mas preocupa\u00e7\u00e3o com o forte calor \u00e0 parte, a a\u00e7\u00e3o na pista come\u00e7ou com a Red Bull assumindo as duas primeiras coloca\u00e7\u00f5es com os compostos m\u00e9dios, Verstappen \u00e0 frente de P\u00e9rez por apenas 0s102. Sainz \u2014 de motor novo \u2014, por sua vez, cal\u00e7ou os macios, mas ficou em quarto com a Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Veio, ent\u00e3o, Russell com os m\u00e9dios e colocou 0s3 sob Verstappen, assumindo a lideran\u00e7a \u2014 e detalhe, de m\u00e9dios, assim como o companheiro de equipe, Hamilton, que ficou imediatamente atr\u00e1s. Na passagem seguinte, foi a vez de Piastri assumir a ponta de pneus macios, enquanto Max melhorava o pr\u00f3prio giro e pulava para segundo.<\/p>\n\n\n\n

Com 15 minutos completados, Leclerc, que vinha em d\u00e9cimo, conseguiu melhorar em todos os setores e subiu para quarto. Tamb\u00e9m de macios, Norris pegou os setores 2 e 3 e colocou 0s100 sobre o parceiro de McLaren, assumindo a primeira coloca\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que a dobradinha durou pouco, uma vez que Sainz tamb\u00e9m acelerou forte e deixou a Ferrari na frente. Veio, ent\u00e3o, Hamilton com o segundo melhor setor ainda com os compostos de faixa amarela para recolocar a Mercedes na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen foi apenas o sexto (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto a imagem recuperada mostrava Franco Colapinto<\/strong> dando uma leve traseirada na segunda perna da Lesmo, assim como Russell, o top-10 era formado por Russell, Sainz, Hamilton, Norris, Piastri, Verstappen, Leclerc, H\u00fclkenberg, P\u00e9rez e Ricciardo. Destes, Mercedes e Red Bull eram os carros com pneus m\u00e9dios. Charles, ent\u00e3o, foi consistente o bastante ao longo dos 5.793 metros da pista italiana para cravar 1min20s614, 0s092 melhor que George.<\/p>\n\n\n\n

Com 30 minutos para o fim, Albon surpreendeu com a Williams ao pegar o melhor primeiro setor e ainda passar 0s01 abaixo do tempo de Leclerc no trecho seguinte. No fim, mesmo perdendo tempo na parte final, virou 1min20s596, 0s018 mais r\u00e1pido que Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Com pouco menos de 25 minutos, Sainz pegou o melhor segundo setor e colocou 0s133 sobre o tempo de Albon. Leclerc veio no embalo e completou a dobradinha da Ferrari, jogando o #23 para a terceira coloca\u00e7\u00e3o, logo \u00e0 frente do duo da Mercedes \u2014 que, ali\u00e1s, ainda causava inc\u00f4modos aos pilotos, com Russell avisando pelo r\u00e1dio que o banco “ainda estava muito quente”.<\/p>\n\n\n\n

Faltando 15 minutos para o encerramento, Leclerc deu o troco sobre Sainz e voou no setor final, virando 1min20s226 e colocando 0s237 sobre o #55. A McLaren, ent\u00e3o, entrou de vez na briga assim que Norris destruiu a melhor marca no setor 2, mas um erro no 3 o fez ficar a 0s036 do monegasco. Mesmo assim, foi o suficiente para colocar o carro laranja entre as Ferrari. No giro subsequente, foi a vez que Piastri acertar a m\u00e3o no trecho final e bater Lando em m\u00edseros 0s010.<\/p>\n\n\n\n

Os pneus vermelhos de Mercedes e Red Bull vieram nos dez minutos finais, e Hamilton levou a melhor sobre Russell. Verstappen, por sua vez, n\u00e3o foi al\u00e9m do sexto lugar, ainda brigando muito com o carro ao longo da volta. O neerland\u00eas ainda tentou uma gra\u00e7a na tentativa final, mas sem sucesso.<\/p>\n\n\n\n

F1 2024, GP da It\u00e1lia, Monza, TL3:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:20.117<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:20.210<\/td>+0.093<\/td><\/tr>
3<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:20.226<\/td>+0.109<\/td><\/tr>
4<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:20.252<\/td>+0.135<\/td><\/tr>
5<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:20.262<\/td>+0.145<\/td><\/tr>
6<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:20.368<\/td>+0.251<\/td><\/tr>
7<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:20.463<\/td>+0.346<\/td><\/tr>
8<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:20.596<\/td>+0.479<\/td><\/tr>
9<\/td>F COLAPINTO<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:20.905<\/td>+0.788<\/td><\/tr>
10<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:20.943<\/td>+0.826<\/td><\/tr>
11<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:20.968<\/td>+0.851<\/td><\/tr>
12<\/td>D RICCIARDO<\/td>RB Honda<\/td>1:21.077<\/td>+0.960<\/td><\/tr>
13<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB Honda<\/td>1:21.141<\/td>+1.024<\/td><\/tr>
14<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:21.155<\/td>+1.038<\/td><\/tr>
15<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:21.157<\/td>+1.040<\/td><\/tr>
16<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:21.208<\/td>+1.091<\/td><\/tr>
17<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:21.258<\/td>+1.141<\/td><\/tr>
18<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:21.287<\/td>+1.170<\/td><\/tr>
19<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:21.357<\/td>+1.240<\/td><\/tr>
20<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:22.035<\/td>+1.918<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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