{"id":64116,"date":"2024-08-31T06:36:49","date_gmt":"2024-08-31T09:36:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marc-marquez-confirma-favoritismo-crava-pole-folga-aragao-francesco-bagnaia-3o\/"},"modified":"2024-08-31T06:52:58","modified_gmt":"2024-08-31T09:52:58","slug":"marc-marquez-confirma-favoritismo-crava-pole-folga-aragao-francesco-bagnaia-3o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marc-marquez-confirma-favoritismo-crava-pole-folga-aragao-francesco-bagnaia-3o\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez confirma favoritismo e crava pole com folga em Arag\u00e3o. Bagnaia \u00e9 3\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Assim como nos outros treinos, Marc M\u00e1rquez<\/strong> simplesmente ignorou a concorr\u00eancia em Arag\u00e3o <\/strong>e garantiu com sobras a pole-position para a etapa no circuito espanhol. Neste s\u00e1bado (31), o hexacampe\u00e3o da MotoGP <\/strong>dominou o pelot\u00e3o e cravou 1min46s766 <\/strong>para ficar com a melhor volta da sess\u00e3o, com 0s8 de vantagem para o rival mais pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

Pedro Acosta<\/strong> passou pelo Q1, mas achou uma grande sequ\u00eancia de voltas no fim da sess\u00e3o e se garantiu na primeira fila do grid, na segunda posi\u00e7\u00e3o, mas com larga desvantagem para M\u00e1rquez. L\u00edder do campeonato, Francesco Bagnaia<\/strong> larga apenas no terceiro posto, ficando apenas 0s002 atr\u00e1s do novato.<\/p>\n\n\n\n

Jorge Mart\u00edn<\/strong> chegou a cair nos minutos iniciais do Q2 e precisou voltar correndo com os pr\u00f3prios p\u00e9s para a garagem. Logo depois, no entanto, fez uma volta decente e garantiu o quarto lugar no grid. \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> e Franco Morbidelli<\/strong>, respectivamente, tamb\u00e9m dividem a segunda fila em Arag\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Brad Binder<\/strong>, Miguel Oliveira<\/strong>, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong> e Johann Zarco<\/strong> fecham o top-10 no grid em Arag\u00e3o. A dupla da Aprilia <\/strong>decepcionou, com Aleix Espargar\u00f3<\/strong> em 11\u00ba, seguido pelo companheiro Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez voltou a dominar em Arag\u00e3o (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar neste s\u00e1bado (31), \u00e0s 10h (de Bras\u00edlia), com a corrida sprint do GP de Arag\u00e3o<\/a><\/strong>, 12\u00aa etapa da temporada 2024<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

TL2: Marc M\u00e1rquez voa no fim e comanda TL2 com folga em Arag\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

O tempo virou em Alca\u00f1iz <\/strong>neste s\u00e1bado. Na hora do \u00faltimo treino livre do fim de semana, o c\u00e9u estava bastante nublado, com a temperatura na casa dos 22\u00b0C e o asfalto chegando a 27\u00b0C. A umidade relativa do ar era de 84%, com o vento soprando a 1 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Quando o cron\u00f4metro passou a contar os 30 minutos de sess\u00e3o, parte dos pilotos logo partiru para a pista para explorar as novas condi\u00e7\u00f5es do asfalto. Se o recape j\u00e1 afetava as condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia, a chuva, certamente, deixou as condi\u00e7\u00f5es ainda piores.<\/p>\n\n\n\n

Com 1min58s671, Jorge Mart\u00edn <\/strong>foi o primeiro a aparecer no topo da tabela, diante de Miguel Oliveira <\/strong>e Francesco Bagnaia<\/strong>. L\u00edder da sexta-feira, Marc M\u00e1rquez <\/strong>voltou aos boxes antes mesmo de marcar tempo.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Oliveira rodou entre os ponteiros ao longo da sess\u00e3o (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jack Miller<\/strong> logo pulou para a ponta, mas ficou pouqu\u00edssimo por l\u00e1, uma vez que Mart\u00edn retomou a lideran\u00e7a com 1min54s498. 1s992 mais lento, Franco Morbidelli <\/strong>formou a dobradinha da Pramac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pouco depois, contudo, a marca de Mart\u00edn foi cancelada. Oliveira virou 1min53s656 e subiu para a lideran\u00e7a, 0s893 melhor do que Morbidelli.<\/p>\n\n\n\n

Mart\u00edn deu outra boa volta e, agora, ficou com a lideran\u00e7a ao registrar 1min52s297, 0s526 melhor do que Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong>, que tinha avan\u00e7ado para a segunda coloca\u00e7\u00e3o. Ao menos momentaneamente, j\u00e1 que Morbidelli virou 0s164 melhor para formar um 1-2 da Pramac.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn rodou entre os ponteiros no TL2 (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 1min51s793, Oliveira voltou para a ponta da tabela, com Binder, Bagnaia, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez <\/strong>e Mart\u00edn aparecendo para ocupar o top-5. Marc M\u00e1rquez, que tinha voltado para pista depois de uma passagem pela garagem, vinha melhorando e saltou para quarto pouco depois.<\/p>\n\n\n\n

Binder, ent\u00e3o, foi a 1min51s579 para assumir o comando, 0s214 melhor que Oliveira. Os pilotos na sequ\u00eancia foram para mais uma rodada de pit-stops.<\/p>\n\n\n\n

Usando pneus novos \u2014 m\u00e9dio na frente e macio atr\u00e1s \u2014, Pedro Acosta<\/strong> cravou 1min51s231 e assumiu a ponta, 0s348 melhor do que Brad Binder<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na 11\u00aa volta nesta manh\u00e3, Mart\u00edn foi a 1min50s322 para ocupar a primeira posi\u00e7\u00e3o, s\u00f3 0s074 melhor que Acosta. Pouco depois, Miller foi 0s050 melhor que o piloto da GasGas Tech3 <\/strong>e ficou com o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez apareceu no fim para ficar com a lideran\u00e7a do TL2 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Atrapalhado por Takaaki Nakagami<\/strong>, que estava apenas no caminho, sem fazer nada impr\u00f3prio, Marc M\u00e1rquez perdeu um pouquinho de tempo, mas saltou para a quarta coloca\u00e7\u00e3o, 0s152 mais lento que o l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 com a bandeira quadriculada tremulando no MotorLand, Marc M\u00e1rquez foi a 1min49s812 e assegurou a ponta, superando em 0s510 a marca de Mart\u00edn. Miller, Acosta, Morbidelli, Binder, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, Oliveira, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez e Fabio Quartararo<\/strong> completavam o top-10. Bagnaia ficou em 11\u00ba, 1s344 distante do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Q1: Binder e Acosta avan\u00e7am ao Q2. Bastianini larga em 14\u00ba<\/h3>\n\n\n\n

A primeira fase da classifica\u00e7\u00e3o no MotorLand <\/strong>contou com a participa\u00e7\u00e3o de Luca Marini<\/strong>, Quartararo, Bastianini, Nakagami, Acosta, Binder, Joan Mir<\/strong>, Augusto Fern\u00e1ndez<\/strong>, \u00c1lex Rins<\/strong>, Jack Miller<\/strong>, Fabio Di Giannantonio <\/strong>e Marco Bezzecchi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do elenco de bons nomes, Bastianini era o mais cotado para passar. O italiano acabou prejudicado por uma bandeira amarela no final do treino de sexta-feira e n\u00e3o conseguiu avan\u00e7ar direto ao Q2.<\/p>\n\n\n\n

Quando a primeira rodada de voltas r\u00e1pidas foi completada, foi Acosta quem surgiu na ponta, com 1min48s679, 0s620 melhor do que Miller. Binder era o terceiro, a 0s235 de uma vaga na fase seguinte.<\/p>\n\n\n\n

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Brad Binder garantiu vaga no Q2 nos instantes finais (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na passagem seguinte, Acosta n\u00e3o conseguiu melhorar, mas Binder baixou o tempo para se colocar a 0s073 da lideran\u00e7a. Miller caiu para terceiro, a 0s547 do Q2. Bastianini era s\u00f3 nono.<\/p>\n\n\n\n

Miller respondeu de imediato. O australiano anotou 1min48s649 e saltou para a ponta, 0s030 melhor do que Acosta. Binder ficou abaixo da linha de corte por 0s073. Bezzecchi era o quarto, com Quartararo fechando o top-5.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s uma rodada de paradas, Di Giannantonio foi o primeiro a se movimentar, mas apenas para saltar para a quinta coloca\u00e7\u00e3o, 0s507 atr\u00e1s de uma vaga no Q2.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Acosta tamb\u00e9m passou de fase em Arag\u00e3o (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais atr\u00e1s, Bastianini tamb\u00e9m conseguiu ser melhor, mas sem sair da nona coloca\u00e7\u00e3o na tabela. O italiano vinha \u00e0 frente apenas das tr\u00eas Honda de Nakagami, Mir e Marini.<\/p>\n\n\n\n

Na ponta, Di Giannantonio conseguiu uma nova melhora e avan\u00e7ou para terceiro, a 0s008 de uma posi\u00e7\u00e3o na fase seguinte. O piloto da VR46, por\u00e9m, abriu m\u00e3o do giro final e, assim, n\u00e3o passaria de fase.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 com o cron\u00f4metro zerado, Acosta foi a 1min48s018 e tomou a ponta, com Bastianini se colocando em segundo, a 0s524 do piloto da Tech3. No entanto, Binder veio ainda melhor e assumiu o comando por 0s060.<\/p>\n\n\n\n

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Enea Bastianini n\u00e3o avan\u00e7ou por 0s524 (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bezzecchi ainda conseguiu anotar 1min48s086, mas acabou em terceiro, fora da fase final da classifica\u00e7\u00e3o por 0s068. Assim, o #72 larga em 13\u00ba, diante de Bastianini, Miller, Di Giannantonio, Quartararo, Nakagami, Augusto Fern\u00e1ndez, Marini, Rins e Mir.<\/p>\n\n\n\n

Q2: Marc M\u00e1rquez afugenta concorr\u00eancia e crava pole do GP de Arag\u00e3o. Mart\u00edn cai<\/h3>\n\n\n\n

Aprovados via Q1, Brad Binder e Pedro Acosta se juntaram a Bagnaia, Zarco, Vi\u00f1ales, Morbidelli, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong>, Aleix Espargar\u00f3, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, Oliveira, Mart\u00edn e Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n

A fase final da classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ou com o c\u00e9u mais ensolarado, o que elevou as temperaturas. Quando os pilotos entraram na pista, os term\u00f4metros marcavam 24\u00b0C, com o asfalto subindo para 31\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

Ainda nos primeiros minutos da sess\u00e3o e antes mesmo de marcar tempo, Mart\u00edn caiu na curva 5. O espanhol n\u00e3o se feriu, levantou e saiu correndo em dire\u00e7\u00e3o aos boxes para buscar a moto reserva e dar sequ\u00eancia ao treino.<\/p>\n\n\n\n

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Rival mais pr\u00f3ximo, Pedro Acosta ficou a 0s840 de Marc M\u00e1rquez(Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Primeiro a marcar tempo, Marc M\u00e1rquez come\u00e7ou com 1min47s966 e se garantiu no topo da tabela com 0s559 de margem para Acosta. \u00c1lex M\u00e1rquez e Vi\u00f1ales era os outros \u00fanicos com tempo.<\/p>\n\n\n\n

O #93 engatou outro bom giro e foi a 1min47s478 para abrir 0s630 de margem para Acosta, que tamb\u00e9m tinha melhorado. Morbidelli passou para ocupar a quarta coloca\u00e7\u00e3o, diante de Aleix.<\/p>\n\n\n\n

Na primeira volta efetivamente r\u00e1pida, Bagnaia chegou a 1min48s508 e assumiu o terceiro posto, mais de 1s atr\u00e1s de Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n

Foi s\u00f3 com pouco mais de 8 minutos para o fim da sess\u00e3o que Mart\u00edn chegou aos boxes da Pramac. Inicialmente, o espanhol engatou uma jornada a p\u00e9, mas, depois, conseguiu carona na scooter de um fiscal.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia conseguiu vaga na primeira fila (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando a rodada de pits chegou, Marc M\u00e1rquez tinha a pole provis\u00f3ria, com Acosta, Bagnaia, Morbidelli, \u00c1lex M\u00e1rquez, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Zarco, Oliveira, Aleix Espargar\u00f3 e Maverick Vi\u00f1ales fechando o top-10. Assim como Mart\u00edn, Binder tamb\u00e9m n\u00e3o tinha tempo marcado.<\/p>\n\n\n\n

O #89, ali\u00e1s, j\u00e1 estava na pista e vinha tentando marcar tempo. Com 1min48s335, o espanhol saltou para terceiro, 0s857 mais lento do que Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n

O seis vezes campe\u00e3o da MotoGP, ent\u00e3o, foi a 1min46s766, mesmo precisando desviar de Acosta e ficou com a lideran\u00e7a, agora com 0s884 de vantagem para Mart\u00edn, que tinha subido para segundo. Pouco depois, Bagnaia virou 0s042 melhor e tomou a segunda coloca\u00e7\u00e3o do rival pelo t\u00edtulo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 com a bandeira quadriculada tremulando em Arag\u00e3o, Acosta foi a 1min47s606 e assumiu o segundo posto, ainda 0s840 mais lento que M\u00e1rquez. \u00c1lex M\u00e1rquez pulou para quinto, diante de Morbidelli.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2024, GP de Arag\u00e3o, MotorLand, Grid de largada:<\/h3>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:46.766<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>P ACOSTA<\/td>GasGas Tech3<\/td>1:47.606<\/td>+0.840<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:47.608<\/td>+0.842<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:47.642<\/td>+0.876<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:47.807<\/td>+1.041<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>F MORBIDELLI<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:48.114<\/td>+1.348<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:48.492<\/td>+1.726<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>M OLIVEIRA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:48.550<\/td>+1.784<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:48.923<\/td>+2.157<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:49.080<\/td>+2.314<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>1:49.707<\/td>+2.941<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1:50.526<\/td>+3.760<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:48.086<\/td>+1.320<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>1:48.542<\/td>+1.776<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>1:48.649<\/td>+1.883<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:48.687<\/td>+1.921<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:48.775<\/td>+2.009<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>1:49.081<\/td>+2.315<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas Tech3<\/td>1:49.238<\/td>+2.472<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:49.802<\/td>+3.036<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:49.872<\/td>+3.106<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:50.120<\/td>+3.354<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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