{"id":64285,"date":"2024-08-30T10:16:21","date_gmt":"2024-08-30T13:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/funcionarios-renault-protestam-gp-da-italia-contra-decisao-motor-2026\/"},"modified":"2024-08-30T11:00:52","modified_gmt":"2024-08-30T14:00:52","slug":"funcionarios-renault-protestam-gp-da-italia-contra-decisao-motor-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/funcionarios-renault-protestam-gp-da-italia-contra-decisao-motor-2026\/","title":{"rendered":"Funcion\u00e1rios da Renault protestam no GP da It\u00e1lia contra decis\u00e3o por motor para 2026"},"content":{"rendered":"\n

O protesto dos funcion\u00e1rios da f\u00e1brica de Viry-Chatillon<\/strong>, na Fran\u00e7a, contra a sa\u00edda da Renault <\/strong>da F\u00f3rmula 1<\/strong> ao fim de 2025 se materializou nesta sexta-feira (30), primeiro dia de atividades do GP da It\u00e1lia<\/strong>. Nas arquibancadas de Monza<\/strong>, os trabalhadores levaram uniformes e faixas pedindo a perman\u00eancia da marca como fabricante de motores na categoria ap\u00f3s 2026.<\/p>\n\n\n\n

A faixa, que traz a inscri\u00e7\u00e3o “nos deixe correr”, diz que manter a f\u00e1brica de Viry-Chatillon funcionando seria como “salvar 50 anos da F\u00f3rmula 1 na Fran\u00e7a” e ainda destaca os anos em que motores Renault foram campe\u00f5es da categoria: 1992<\/strong>, 1993<\/strong>, 1994<\/strong>, 1996<\/strong>, 1997<\/strong>, 2005<\/strong>, 2006<\/strong>, 2010<\/strong>, 2011<\/strong>, 2012 <\/strong>e 2013<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O protesto, que n\u00e3o tem como inten\u00e7\u00e3o afetar as atividades da Alpine <\/strong>na pista, visa fazer com que a Renault reconsidere a decis\u00e3o de deixar<\/a> a F\u00f3rmula 1 a partir de 2026, quando a categoria ter\u00e1 em vigor um novo regulamento de motores. A confirma\u00e7\u00e3o de que a marca francesa deixar\u00e1 de produzir motores para a modalidade foi confirmada no fim de julho pelo ex-chefe Bruno Famin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a equipe, que teria de se tornar cliente de outra montadora a partir de 2026, a decis\u00e3o foi tomada para deslocar os recursos utilizados na fabrica\u00e7\u00e3o de unidades de pot\u00eancia para a “cria\u00e7\u00e3o de novas tecnologias”.<\/p>\n\n\n\n

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A Renault pretende encerrar a produ\u00e7\u00e3o de motores para a F1 ap\u00f3s 2025 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A revista inglesa Autosport<\/em>, ent\u00e3o, noticiou que a Alpine estaria estudando uma parceria com a Mercedes <\/strong>a partir de 2026, o que enfureceu a divis\u00e3o de motores da Renault e os funcion\u00e1rios de Viry-Chatillon. Os trabalhadores, que pedem a continuidade do projeto, defendem que a produ\u00e7\u00e3o dos motores de 2026 seja feita pela pr\u00f3pria f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0EM\u00a0<\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0todas as atividades do\u00a0GP da It\u00e1lia\u00a0<\/strong>de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na\u00a0GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o\u00a0Briefing\u00a0<\/strong>ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. Na sexta-feira (30), o treino livre 1 acontece \u00e0s\u00a08h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3)<\/strong>. J\u00e1 a\u00a0segunda sess\u00e3o<\/strong>\u00a0est\u00e1 marcada para as\u00a012h<\/strong>. No s\u00e1bado (31), o\u00a0TL3<\/strong>\u00a0abre o dia \u00e0s\u00a07h30<\/strong>, ao passo que a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong>ser\u00e1 \u00e0s\u00a011h<\/strong>. Por fim, no domingo (1\u00ba), os pilotos disputam a\u00a0corrida\u00a0<\/strong>em\u00a0Monza<\/a>\u00a0<\/strong>a partir das\u00a010h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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