{"id":64294,"date":"2024-08-30T09:34:45","date_gmt":"2024-08-30T12:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-desbanca-charles-leclerc-lidera-tl1-gp-italia-marcado-batida-andrea-kimi-antonelli\/"},"modified":"2024-08-30T13:21:44","modified_gmt":"2024-08-30T16:21:44","slug":"max-verstappen-desbanca-charles-leclerc-lidera-tl1-gp-italia-marcado-batida-andrea-kimi-antonelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-desbanca-charles-leclerc-lidera-tl1-gp-italia-marcado-batida-andrea-kimi-antonelli\/","title":{"rendered":"Verstappen desbanca Leclerc e lidera TL1 do GP da It\u00e1lia marcado por batida de Antonelli"},"content":{"rendered":"\n

A primeira atividade de pista do GP da It\u00e1lia<\/strong>, realizada nesta sexta-feira (30), terminou com Max Verstappen<\/strong> na lideran\u00e7a. O neerland\u00eas cravou 1min21s676 e foi o mais r\u00e1pido do TL1<\/strong>, colocando 0s228 sobre Charles Leclerc<\/strong>, por\u00e9m ainda se trata de um resultado que traz mais perguntas do que respostas, uma vez que a Red Bull<\/strong> s\u00f3 apareceu forte nos cinco minutos finais da sess\u00e3o. Lando Norris <\/strong>ficou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Monza<\/strong> \u00e9 uma das pistas mais cl\u00e1ssicas da F\u00f3rmula 1<\/strong>, o que significa que todos sabem que o que manda \u00e9 a velocidade. Os times, portanto, trabalham em novidades sobretudo nas asas dianteiras e traseiras em busca de um acerto com menos carga aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

O desafio, todavia, foi controlar o carro no asfalto recapeado e ainda com baixa ader\u00eancia. As mudan\u00e7as no entorno tamb\u00e9m deixaram a pista muito suja e escorregadia em alguns trechos, e foi comum ver, por exemplo, at\u00e9 Verstappen passando reto na freada da chicane, assim como Carlos Sainz <\/strong>e Leclerc tendo de usar o bra\u00e7o para n\u00e3o perder o controle do carro.<\/p>\n\n\n\n

E em uma pista t\u00e3o veloz e ‘verde’, caiu na conta de um novato a \u00fanica bandeira vermelha da sess\u00e3o, e para a tristeza da torcida local: Andrea Kimi Antonelli <\/strong>perdeu a traseira na Parab\u00f3lica e viu a estreia na F\u00f3rmula 1 durar dez minutos.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto<\/strong>, o escolhido para o lugar de Logan Sargeant<\/strong> at\u00e9 o final da temporada, tamb\u00e9m quase escapou, mas conseguiu segurar firme o b\u00f3lido e passar ileso pela trai\u00e7oeira pista. <\/p>\n\n\n\n

Sainz terminou em quarto, \u00e0 frente da grande surpresa do TL1, Valtteri Bottas<\/strong>, que liderou boa parte da atividade a bordo de um carro com novidades nas asas dianteiras e traseiras, al\u00e9m do assoalho para aumentar a carga local e difusor.<\/p>\n\n\n\n

Oscar Piastri<\/strong> foi o sexto, com Lewis Hamilton<\/strong>, Alexander Albon<\/strong>, Sergio P\u00e9rez <\/strong>e Fernando Alonso<\/strong> fechando o grupo dos dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO<\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP da It\u00e1lia <\/strong>de F\u00f3rmula 1<\/a> e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing <\/strong>ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. Na sexta-feira (30), a segunda sess\u00e3o<\/strong> de treino livre est\u00e1 marcada para as 12h<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3). No s\u00e1bado (31), o TL3<\/strong> abre o dia \u00e0s 7h30<\/strong>, ao passo que a classifica\u00e7\u00e3o <\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 11h<\/strong>. Por fim, no domingo (1\u00ba), os pilotos disputam a corrida <\/strong>em Monza<\/a> <\/strong>a partir das 10h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: LADO A LADO \u2014 <\/a><\/a>Logan Sargeant<\/a> x Jolyon Palmer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc andou bem com a Ferrari (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL1 em Monza:<\/h2>\n\n\n\n

Se os Pa\u00edses Baixos<\/strong> proporcionaram aos pilotos todo tipo de condi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica poss\u00edvel, a F\u00f3rmula 1 chegou em Monza com alerta amarelo de temperaturas extremas e uma preocupa\u00e7\u00e3o a mais por conta do asfalto recapeado \u2014 mais escuro e, portanto, retendo ainda mais o calor. O resultado, ent\u00e3o, n\u00e3o poderia ser outro: 50\u00b0C de temperatura de pista<\/strong>, com 32\u00b0C de ambiente e 40% de umidade relativa do ar, um verdadeiro teste para a gama C3, C4 e C5 levada pela Pirelli <\/strong>para o final de semana.<\/p>\n\n\n\n

‘Ma\u00e7arico’ \u00e0 parte, o TL1 viu todos os olhos voltados para um \u00fanico piloto: Andrea Kimi Antonelli, enfim com 18 anos completados e recebendo todo o apoio poss\u00edvel \u2014 e imposs\u00edvel \u2014 de Toto Wolff<\/strong>, o chef\u00e3o da Mercedes<\/strong>, para acelerar com vontade na sess\u00e3o. De macios, o pupilo foi \u00e0 pista, e a transmiss\u00e3o o acompanhou ao longo dos 5.793 metros do cl\u00e1ssico circuito italiano.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro giro a bordo do W15<\/strong>, Kimi estabeleceu 1min23s955, que foi o mais r\u00e1pido nos primeiros dez minutos da sess\u00e3o. N\u00e3o demorou, contudo, para Hamilton, tamb\u00e9m com os compostos de faixa vermelha, superar a marca em 0s6. <\/p>\n\n\n\n

E quando o garoto foi para mais uma tentativa sentando o p\u00e9, o \u00f3bvio aconteceu: na Parab\u00f3lica<\/strong>, trecho de alta velocidade, perdeu o controle do carro e estampou a barreira de pneus. “Voc\u00ea est\u00e1 bem, Kimi?”, perguntou o time pelo r\u00e1dio. “Sim, desculpe”, confirmou o novato, que ouviu de volta um “T\u00e1 tudo bem, Kimi, t\u00e1 tudo bem” do chef\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n