{"id":64827,"date":"2024-08-25T19:59:40","date_gmt":"2024-08-25T22:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/indy-afunila-portland-chega-ovais-alex-palou-will-power-disputando-tricampeonato\/"},"modified":"2024-08-26T14:42:10","modified_gmt":"2024-08-26T17:42:10","slug":"indy-afunila-portland-chega-ovais-alex-palou-will-power-disputando-tricampeonato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/indy-afunila-portland-chega-ovais-alex-palou-will-power-disputando-tricampeonato\/","title":{"rendered":"Indy afunila em Portland e chega a ovais com Palou e Power disputando tricampeonato"},"content":{"rendered":"\n

Esque\u00e7a Colton Herta<\/strong>, esque\u00e7a Scott McLaughlin<\/strong>, esque\u00e7a Scott Dixon <\/strong>e esque\u00e7a Pato O’Ward<\/strong>. \u00c9 \u00c1lex Palou <\/strong>vs. Will Power<\/strong>. Ser\u00e1 o \u00fanico confronto que importa nas tr\u00eas corridas restantes da temporada 2024 da Indy<\/strong>. Em uma temporada que basicamente virou uma batalha para decidir quem compete contra o espanhol bicampe\u00e3o, a tarefa vai caber ao veterano australiano, tamb\u00e9m de dois t\u00edtulos, que saiu com a vit\u00f3ria no GP de Portland<\/strong>, disputado neste domingo (25).<\/p>\n\n\n\n

Com exce\u00e7\u00e3o das largadas, Portland tem o costume de ser uma das corridas mais pragm\u00e1ticas e estrat\u00e9gicas do calend\u00e1rio da Indy. N\u00e3o houve nenhum conservadorismo de Will na partida, j\u00e1 que ele tinha ci\u00eancia que o carro da Penske era bem melhor que o da Foyt, e n\u00e3o houve dificuldade para engolir Santino Ferrucci <\/strong>na primeira curva.<\/p>\n\n\n\n

A partir deste ponto, virou um mon\u00f3logo de Power. Vencedor em outras ocasi\u00f5es e muito competente, Palou <\/strong>se colocou na briga tentando pressionar o australiano em diversas vezes. No campo estrat\u00e9gico, tamb\u00e9m tentou. Parou antes, parou depois do veterano, tentou utilizar estrat\u00e9gias diferentes de pneus. N\u00e3o deu. A Penske estava melhor e consagrou Will com a 44\u00aa vit\u00f3ria da carreira.<\/p>\n\n\n\n

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Will Power venceu (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O p\u00f3dio, por sinal, passa muito longe de ser um resultado ruim para Palou. Mesmo em um ano “menos vencedor” em compara\u00e7\u00e3o com 2023, o espanhol tem um n\u00edvel de consist\u00eancia absolutamente invej\u00e1vel. Raramente ele deixa pontos pelo caminho contra dois concorrentes ao t\u00edtulo. Se algu\u00e9m sonhou com uma batalha apertada pela ta\u00e7a depois da batida no Iowa, \u00c1lex se recuperou de forma absurda. Dois p\u00f3dios e outros dois quartos lugares de l\u00e1 para c\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

E \u00e9 justamente isso que elimina, mesmo que ainda n\u00e3o matematicamente, outros componentes do campeonato. Colton Herta faz muito boa temporada, com um n\u00edvel \u00f3timo de consist\u00eancia, mas n\u00e3o tira pontos o suficiente de Palou. Dixon, mais uma vez, foi v\u00edtima de um azar que o tirou muitos pontos e deixou a vantagem al\u00e9m dos 100 pontos. <\/p>\n\n\n\n

Nem os ovais, por sinal, indicam que Palou vive qualquer desvantagem. Com exce\u00e7\u00e3o do acidente em Iowa, foi ao top-5 em todas as corridas disputadas neste tipo de circuito. \u00c9 claro que n\u00e3o venceu, mas passa longe de ser uma defici\u00eancia como foi imaginada antes. De qualquer forma, ainda \u00e9 no que Power deve se agarrar para sair com a terceira Astor Cup.<\/p>\n\n\n\n

Dependendo do desenrolar da hist\u00f3ria, h\u00e1 uma chance at\u00e9 de Power sequer ser o vice-campe\u00e3o, mas se tem algu\u00e9m que fez por merecer a posi\u00e7\u00e3o que vive de tentar amea\u00e7ar Palou no momento, \u00e9 o australiano, que busca a f\u00e9 no fator desconhecido para arrancar um t\u00edtulo que parece improv\u00e1vel at\u00e9 aqui, j\u00e1 que tanto Milwaukee <\/strong>como Nashville <\/strong>n\u00e3o aparecem no calend\u00e1rio h\u00e1 tempos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c1lex Palou somou outro grande p\u00f3dio e tem uma situa\u00e7\u00e3o muito confort\u00e1vel para buscar o tricampeonato. E apenas Will Power parece ter condi\u00e7\u00f5es de impedir o espanhol<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000858258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9828,617,28552,649,6133,1579,1824,334,1825,3144,3771,3475,1491,28285,35361,93,31011,3550,2514,1555,2958,35404,791,27788,3352,1569,25714,29784,40346,408,2188,120,830,732,266,3500,36027,3825,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-64827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-calendario-indy","tag-christian-lundgaard","tag-classificacao-indy","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-ed-carpenter","tag-felix-rosenqvist","tag-gp-de-portland","tag-graham-rahal","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-indy","tag-indy","tag-indy-2024","tag-indy-portland","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juri-vips","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-linus-lundqvist","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-indy","tag-pato-oward-5","tag-pietro-fittipaldi","tag-rinus-veekay","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2024-da-indy","tag-toby-sowery","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000858258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64827"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=64827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}