{"id":65597,"date":"2024-08-21T12:47:37","date_gmt":"2024-08-21T15:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-conversas-tres-grandes-cidades-voltar-india-2026\/"},"modified":"2024-08-21T12:53:21","modified_gmt":"2024-08-21T15:53:21","slug":"formula-e-conversas-tres-grandes-cidades-voltar-india-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-conversas-tres-grandes-cidades-voltar-india-2026\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E garante conversas com “tr\u00eas grandes cidades” para voltar \u00e0 \u00cdndia em 2026"},"content":{"rendered":"\n

Quarto maior mercado de ve\u00edculos do mundo, a \u00cdndia <\/strong>\u00e9 um objetivo de “primeiro n\u00edvel” para a F\u00f3rmula E<\/strong>, segundo o cofundador Alberto Longo<\/strong>. Correr no pa\u00eds era um plano claro da categoria no in\u00edcio da era Gen3<\/strong>, e a realiza\u00e7\u00e3o do eP de Hyderabad<\/strong> em 2023 deu a impress\u00e3o de que a estadia no pa\u00eds seria longa. No entanto, problemas pol\u00edticos locais causaram a queda da edi\u00e7\u00e3o de 2024, e n\u00e3o h\u00e1 uma certeza no momento sobre quando a modalidade conseguir\u00e1 voltar ao pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da import\u00e2ncia de ser um dos maiores mercados do mundo, a \u00cdndia \u00e9 casa de duas fabricantes da F\u00f3rmula E: Mahindra <\/strong>e Jaguar <\/strong>\u2014 que, apesar de ser uma marca inglesa, \u00e9 parte do conglomerado indiano Grupo Tata<\/strong>. Segundo Longo, entretanto, um retorno pode estar pr\u00f3ximo, e a categoria mant\u00e9m conversas com tr\u00eas grandes cidades para isso.<\/p>\n\n\n\n

“A \u00cdndia \u00e9 um mercado de primeiro n\u00edvel para n\u00f3s”, garantiu Longo \u00e0 ag\u00eancia de not\u00edcias Press Trust of<\/em> India<\/em>. “Estamos trabalhando todos os dias para voltar. Temos conversas com tr\u00eas grandes cidades, \u00e9 tudo que posso revelar. H\u00e1 muito interesse por parte da F\u00f3rmula E de correr na \u00cdndia”, destacou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

O eP de Hyderabad aconteceu apenas uma vez, no dia 11 de fevereiro<\/strong> de 2023, e terminou com a \u00fanica vit\u00f3ria de Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> pela DS Penske<\/strong>. A corrida ficou marcada pelo drama da Jaguar, que viveu um desastre em sua estreia na \u00cdndia e viu Sam Bird<\/strong> bater no companheiro Mitch Evans<\/strong> \u2014 que estava cotado para a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ca\u00f3tico e emocionante, eP de Hyderabad fez estreia dos sonhos na F\u00f3rmula E, mas caiu (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o em Hyderabad, por\u00e9m, se complicou ap\u00f3s investiga\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Eleitoral da \u00cdndia<\/strong> concluir que o j\u00e1 suspenso Anjani Kumar<\/strong>, diretor-geral da pol\u00edcia local, violou o c\u00f3digo de conduta durante a contabiliza\u00e7\u00e3o de votos do per\u00edodo eleitoral em quatro estados \u2014 Telangana<\/strong>, Madhya Pradesh<\/strong>, Chhattisgarh <\/strong>e Rajasthan<\/strong>. Com o congresso no comando, as prioridades locais mudaram e a corrida acabou em segundo plano.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E chegou a afirmar que “n\u00e3o teve outra op\u00e7\u00e3o” a n\u00e3o ser notificar as autoridades locais sobre a quebra de contrato e garantiu que iria aplicar as a\u00e7\u00f5es jur\u00eddicas necess\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

“Espero que [a volta seja] em 2026”, prosseguiu Longo. “\u00c9 muito mais dif\u00edcil organizar uma corrida completamente nova do que retornar a um mesmo local. \u00c9 por isso que h\u00e1 tanta frustra\u00e7\u00e3o com a situa\u00e7\u00e3o em Hyderabad. O evento foi incr\u00edvel, e precisamos focar em ter um circuito de rua novamente”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vergne conquistou sua \u00fanica vit\u00f3ria pela DS Penske em Hyderabad (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

CEO da F\u00f3rmula E, Jeff Dodds<\/strong> tamb\u00e9m disse que gostaria de fazer uma corrida de rua na \u00cdndia, mas n\u00e3o descartou a possibilidade de um circuito permanente e usou a China <\/strong>como exemplo. Para o brit\u00e2nico, o importante \u00e9 que a categoria consiga voltar a correr no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

“Estou completamente aberto a um circuito de rua na \u00cdndia, mas n\u00e3o rejeitaria um circuito permanente se isso nos der a oportunidade de voltar”, assegurou Dodds. “Voltamos \u00e0 China com uma corrida em um circuito permanente, mas tamb\u00e9m adoraria fazer uma corrida de rua na China. A mesma coisa serve para a \u00cdndia”, finalizou o CEO.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula E<\/a>\u00a0retorna com atividades de pista somente entre os dias\u00a04 e 7 de novembro<\/strong>, com os\u00a0testes coletivos de pr\u00e9-temporada na pista de Val\u00eancia, na\u00a0Espanha<\/a><\/strong>. A temporada 2024\/25 come\u00e7a aqui no Brasil, com o\u00a0eP de\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a>, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n