{"id":65718,"date":"2024-08-20T11:10:52","date_gmt":"2024-08-20T14:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/rb-reversao-assoalho-gp-espanha-nao-conseguimos-extrair-tudo\/"},"modified":"2024-08-20T11:12:58","modified_gmt":"2024-08-20T14:12:58","slug":"rb-reversao-assoalho-gp-espanha-nao-conseguimos-extrair-tudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/rb-reversao-assoalho-gp-espanha-nao-conseguimos-extrair-tudo\/","title":{"rendered":"RB explica revers\u00e3o de assoalho introduzido na Espanha: \u201cN\u00e3o conseguimos extrair tudo\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A RB <\/strong>segue tentando encontrar solu\u00e7\u00f5es para a queda de performance do VCARB 01<\/strong> na reta final da primeira parte da temporada da F\u00f3rmula 1<\/strong>. A equipe introduziu um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es no GP da Espanha<\/strong>, mas, segundo o diretor-t\u00e9cnico Jody Egginton<\/strong>, o assoalho do carro n\u00e3o rendeu o esperado e precisou ser revertido. <\/p>\n\n\n\n

Desde a corrida em Barcelona<\/strong>, a equipe irm\u00e3 da Red Bull <\/strong>somou somente seis pontos e viu a Haas <\/strong>diminuir a diferen\u00e7a no Mundial de Construtores<\/strong>. Atualmente, o time de Faenza <\/strong>est\u00e1 na sexta posi\u00e7\u00e3o, com 34 tentos, e segue pressionada pela Haas<\/a>, que vem em s\u00e9timo e tem apenas sete pontos a menos. <\/p>\n\n\n\n

Egginton explicou em entrevista \u00e0 revista inglesa Autosport <\/em>que a RB \u201cn\u00e3o foi capaz de extrair tudo\u201d da atualiza\u00e7\u00e3o de Barcelona. Com isso, foi necess\u00e1rio experimentar diferentes partes na corrida seguinte, o GP da \u00c1ustria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTivemos uma atualiza\u00e7\u00e3o visando alguns benef\u00edcios. Ainda estamos tentando obter todas as melhorias, mas est\u00e1vamos focados em conseguir mais estabilidade no freio, um pouco mais de rota\u00e7\u00e3o no carro, todas as coisas normais. Como um pacote, ficou claro que n\u00e3o fomos capazes de extrair tudo\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Daniel Ricciardo (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cTomamos a decis\u00e3o de reverter um carro na \u00c1ustria. Foi um experimento em duas etapas, porque a janela do parque fechado nas sprints abre duas vezes. Tivemos duas tentativas e chegamos ao fundo do po\u00e7o. E ent\u00e3o, para Silverstone<\/strong>, t\u00ednhamos uma configura\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica b\u00e1sica e, essencialmente, revertemos o assoalho\u201d, detalhou.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da queda de rendimento, uma vez que a equipe caiu no Q1 <\/strong>na Espanha e n\u00e3o pontuou na prova, Egginton destacou que est\u00e1 feliz com o processo de entendimento da atualiza\u00e7\u00e3o e do potencial do carro. Al\u00e9m disso, a RB ainda espera usar o assoalho descartado futuramente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO assoalho \u00e9 uma pe\u00e7a \u00fanica, com partes que gostamos e outras que n\u00e3o gostamos. N\u00e3o h\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de dividir. Voc\u00ea traz a atualiza\u00e7\u00e3o para o primeiro fim de semana, tem coisas que quer aprender. Nos aprofundamos nisso, encontramos a resposta e seguimos em frente. Ent\u00e3o, estou muito feliz com o processo\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o estamos felizes por n\u00e3o termos conseguido atingir todo o desempenho poss\u00edvel, mas \u00e9 muito melhor do que n\u00e3o perceber o desempenho alcan\u00e7\u00e1vel. Mas sim, convergimos para uma configura\u00e7\u00e3o agora. Muito aprendizado com aquele assoalho que n\u00e3o estamos usando, mas que vamos aplicar no pr\u00f3ximo piso, porque gostamos de alguns aspectos dele\u201d, comentou.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Yuki Tsunoda (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para Egginton, \u00e9 um processo normal se desfazer de partes do carro que n\u00e3o renderam o resultado esperado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cA maioria das equipes reverteu em um ponto ou outro. Acreditar que voc\u00ea pode alcan\u00e7ar tudo \u00e9 ing\u00eanuo. Se est\u00e1 tentando desenvolver isso agressivamente, \u00e9 assim que as coisas s\u00e3o. Ficaria preocupado se todas as partes fossem retidas. Experimentalmente, a probabilidade disso \u00e9 baixa\u201d, concluiu.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as f\u00e9rias, a F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de volta neste final de semana, entre os dias 23 e 25 de agosto, para o GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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