{"id":66057,"date":"2024-08-19T04:15:00","date_gmt":"2024-08-19T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gunther-steiner-diz-mclaren-entendeu-regulamento-sabe-onde-precisa-focar-f1\/"},"modified":"2024-08-18T13:31:56","modified_gmt":"2024-08-18T16:31:56","slug":"gunther-steiner-diz-mclaren-entendeu-regulamento-sabe-onde-precisa-focar-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gunther-steiner-diz-mclaren-entendeu-regulamento-sabe-onde-precisa-focar-f1\/","title":{"rendered":"Steiner diz que McLaren “entendeu regulamento” e sabe onde precisa focar na F1"},"content":{"rendered":"\n

O ex-chefe da Haas<\/strong>, G\u00fcnther Steiner<\/strong>, elogiou o momento da McLaren<\/strong> e disse que a equipe brit\u00e2nica entendeu o novo regulamento da F\u00f3rmula 1<\/strong> para acertar nos desenvolvimentos da MCL38<\/strong>. A equipe laranja-papaia teve um salto de desenvolvimento surpreendente desde o come\u00e7o de 2023, quando come\u00e7ou a temporada entre as \u00faltimas do grid. Hoje, o carro do time de Woking<\/strong> \u00e9 considerado o mais forte da categoria e j\u00e1 amea\u00e7a o Mundial de Equipes<\/strong> liderado pela Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVolto para 2023, quando eles come\u00e7aram a temporada e n\u00e3o estavam em lugar nenhum. Quatro, cinco, seis corridas depois, eles se recuperam e come\u00e7am a ficar bons, entre os tr\u00eas ou quatro primeiros. Depois, voltaram no ano seguinte, em 2024, e deram o pr\u00f3ximo passo”, disse o engenheiro italiano, em um podcast do site neerland\u00eas Racing News 365<\/em>. “Acho que eles realmente entenderam o que precisam fazer para que o carro funcione com esse regulamento\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

Steiner afirmou que o m\u00e9rito da McLaren, liderada por Zak Brown<\/strong> e Andrea Stella<\/strong>, foi entender exatamente onde precisa acertar para deixar o carro mais r\u00e1pido e, na pista, obter os melhores resultados poss\u00edveis sob as m\u00e3os de Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 dif\u00edcil conseguir isso. Dif\u00edcil entender. Mas, quando voc\u00ea entende, pode trabalhar nisso e desenvolver o carro corretamente. Vimos neste ano que algumas equipes trouxeram para os carros atualiza\u00e7\u00f5es que tornaram eles mais lentos. Mesmo que no t\u00fanel de vento o carro tenha mostrado mais downforce, que \u00e9 o que se busca, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel simular certas coisas que esse tipo de carro faz na pista”, explicou o ex-chefe da Haas.<\/p>\n\n\n\n

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A McLaren tem um grande carro na F1 2024 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cPor isso, acho que a McLaren tem uma compreens\u00e3o muito boa do que \u00e9 necess\u00e1rio e, quando desenvolve, faz exatamente o que o carro precisa”, concluiu Steiner.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0voltar\u00e1 \u00e0s pistas ap\u00f3s as f\u00e9rias de ver\u00e3o entre os dias 23 e 25 de agosto para o\u00a0GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em\u00a0Zandvoort<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Haas ganha vida com Komatsu e reage. Agora precisa aprender a caminhar sem H\u00fclkenberg<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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