{"id":66335,"date":"2024-08-16T16:14:08","date_gmt":"2024-08-16T19:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/indy-avanca-formaliza-proposta-sistema-charters-para-equipes\/"},"modified":"2024-08-16T20:05:54","modified_gmt":"2024-08-16T23:05:54","slug":"indy-avanca-formaliza-proposta-sistema-charters-para-equipes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/indy-avanca-formaliza-proposta-sistema-charters-para-equipes\/","title":{"rendered":"Indy avan\u00e7a e formaliza proposta de sistema de charters para equipes"},"content":{"rendered":"\n

A Indy<\/a><\/strong> avan\u00e7a para implementar na temporada 2025 o sistema de charters<\/a>, que faria com que os carros fossem uma esp\u00e9cie de franquia atrelada \u00e0s vagas no grid \u2014 algo inspirado no que a Nascar<\/strong> fez a partir de 2016. De acordo com o jornal norte-americano IndyStar, a categoria apresentou na \u00faltima semana a proposta formal para os donos de equipe, ap\u00f3s um ano de conversas e negocia\u00e7\u00f5es entre as partes.<\/p>\n\n\n\n

A publica\u00e7\u00e3o ressalta que, nesse momento, os contratos se encontram sob an\u00e1lise dos mais variados departamentos dos times e que, consultando pessoas da Penske Entertainment,<\/strong> propriet\u00e1ria da Indy, n\u00e3o foi estabelecido um prazo para retorno dessas minutas \u2014 portanto, n\u00e3o se pode afirmar que o acordo est\u00e1 pr\u00f3ximo de ser anunciado.<\/p>\n\n\n\n

A Indy tem alguns prop\u00f3sitos com o sistema charter. Um deles \u00e9, de certa forma, limitar o grid. O n\u00famero excessivo de carros tem gerado reclama\u00e7\u00f5es de equipes e pilotos em decorr\u00eancia do tr\u00e1fego, principalmente nos treinos livres. Tamb\u00e9m h\u00e1 a quest\u00e3o estrutural de algumas pistas, que n\u00e3o comportam mais do que os 27 monopostos que disputam a temporada completa de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
LEIA MAIS: Giaffone\u00a0v\u00ea oval como<\/a>\u00a0\u201cponto alto\u201d do ano e admite futuro incerto nos Estados Unidos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mark Miles, CEO da Penske Entertainment (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A segunda raz\u00e3o \u00e9 criar valor \u00e0 vaga na Indy. Um exemplo que Mark Miles<\/strong>, CEO da Penske Entertainment, utilizou ao longo de 2024 foi a venda da Carlin<\/strong> para a Juncos<\/strong> em 2022. Na ocasi\u00e3o, o time brit\u00e2nico vendeu a estrutura e o invent\u00e1rio para a equipe do argentino Ricardo Juncos<\/strong>, sem que houvesse algum valor atribu\u00eddo por estar na categoria. <\/p>\n\n\n\n

Caso a Indy siga o que foi falado pelos dirigentes ao longo de 2024, ser\u00e1 contemplado no sistema charter o carro que disputou a temporada completa deste ano, sendo que cada equipe s\u00f3 poder\u00e1 ter no m\u00e1ximo tr\u00eas franquias. Estes teriam vaga garantida em todas as corridas da categoria, exceto as 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, se a Indy seguir dessa forma, duas vagas da Ganassi<\/strong> estariam fora do sistema, assim como a Prema<\/strong>, que anunciou nessa temporada que ingressar\u00e1 a Indy em 2025 com dois monopostos. Eles teriam de duelar pelos outros dois lugares restantes no grid, visto que todas as corridas, exceto Indy 500, v\u00e3o ser limitadas a 27 carros.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, nada disso parece frear o \u00edmpeto da Prema, que j\u00e1 tem uma sede nos Estados Unidos<\/strong> \u2014 localizada na cidade de Fishers<\/strong>, nos arredores de Indian\u00e1polis<\/strong>, al\u00e9m de seguir contratando funcion\u00e1rios para a iniciativa. Resta a defini\u00e7\u00e3o de como ficar\u00e1 a equipe com rela\u00e7\u00e3o aos charters para fechar com os pilotos. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>apurou que a Prema j\u00e1 se acertou com<\/a> Rinus VeeKay<\/strong>, que espera a garantia de que ter\u00e1 vaga no grid para fechar o contrato.<\/p>\n\n\n\n

As atividades da\u00a0Indy<\/a>\u00a0em Gateway come\u00e7aram nesta sexta-feira (16). A\u00a0classifica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong>tem in\u00edcio \u00e0s\u00a017h20<\/strong> [de Bras\u00edlia, -3 GMT]<\/strong>, com um treino extra de 30 minutos para testar a parte alta da pista \u00e0s\u00a020h45<\/strong>. O segundo treino oficial est\u00e1 agendado para\u00a021h30<\/strong>, enquanto a largada est\u00e1 marcada para\u00a019h15\u00a0<\/strong>do s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

\n