{"id":66589,"date":"2024-08-14T08:37:52","date_gmt":"2024-08-14T11:37:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-comemora-maior-flexibilidade-para-testes-novo-tunel-vento-formula-1\/"},"modified":"2024-08-14T15:17:59","modified_gmt":"2024-08-14T18:17:59","slug":"aston-martin-comemora-maior-flexibilidade-para-testes-novo-tunel-vento-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-comemora-maior-flexibilidade-para-testes-novo-tunel-vento-formula-1\/","title":{"rendered":"Aston Martin comemora “maior flexibilidade” para testes com novo t\u00fanel de vento na F1"},"content":{"rendered":"\n

Vem a\u00ed uma novidade esperada h\u00e1 v\u00e1rios anos pela Aston Martin<\/strong>: a inaugura\u00e7\u00e3o oficial do primeiro t\u00fanel de vento particular da equipe. A partir dos pr\u00f3ximos anos, os carros ser\u00e3o projetados e atualizados com profus\u00e3o de testes internos, diferente do que acontece atualmente. A equipe se prepara para uma nova realidade.<\/p>\n\n\n\n

Dan Fallows<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da Aston Martin, falou sobre a novidade – e tamb\u00e9m sobre o novo simulador que est\u00e1 para ser inaugurado. Nos \u00faltimos anos, o time utiliza o t\u00fanel de vento da Mercedes<\/strong>, em Brackley, e evidentemente n\u00e3o conta com a mesma liberdade para atuar. O equipamento est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o h\u00e1 cerca de tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n

“O novo simulador que temos \u00e9 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e passa a funcionar neste segundo semestre, bem como o t\u00fanel de vento. As duas coisas s\u00e3o grandes melhoras para a equipe”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 algo que vai nos permitir muito mais testes da maneira que queremos, e tamb\u00e9m d\u00e1 mais flexibilidade do que temos no momento. Temos muitos exemplos de coisas que gostar\u00edamos de ter feito, mas n\u00e3o pudemos. H\u00e1 uma raz\u00e3o para gastarmos milh\u00f5es e milh\u00f5es nesses neg\u00f3cios”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin se prepara para o futuro (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 muito importante para a equipe ter aspira\u00e7\u00f5es do que queremos alcan\u00e7ar. Para isso, temos de contar com as ferramentas certas para passar \u00e0 pr\u00f3xima fase. Ent\u00e3o, sim, \u00e9 incrivelmente empolgante entrar em nosso pr\u00f3prio t\u00fanel de vento”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A inaugura\u00e7\u00e3o do t\u00fanel de vento \u00e9 a fase final da reconstru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Silverstone, tida como priorit\u00e1ria por Lawrence Stroll<\/strong> desde que assumiu o comando da escuderia. Na parte t\u00e9cnica, da Fallows, as contrata\u00e7\u00f5es continuam. Enrico Cardile<\/strong> saiu da dire\u00e7\u00e3o-t\u00e9cnica dos chassis da Ferrari<\/strong> para se tornar executivo-t\u00e9cnico do time ingl\u00eas<\/a><\/strong>. Andy Cowell<\/strong>, ex-diretor geral da Mercedes, assume em outubro como CEO da companhia<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Aston Martin alinha an\u00fancio de contrata\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong> de Adrian Newey<\/strong> e j\u00e1 projeta uma incurs\u00e3o<\/a><\/strong> futura por Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>est\u00e1 na tradicional pausa das f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa e volta de 23 a 25 de agosto<\/strong> em Zandvoort<\/a><\/strong>, para a disputa do GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M: Alonso apresenta sinais de cansa\u00e7o com Aston Martin. E fim da linha j\u00e1 parece pr\u00f3ximo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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