{"id":66679,"date":"2024-08-13T10:35:44","date_gmt":"2024-08-13T13:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-quiques-criaram-inconstancia-impediram-ferrari-provar-evolucao\/"},"modified":"2024-08-13T16:46:14","modified_gmt":"2024-08-13T19:46:14","slug":"charles-leclerc-quiques-criaram-inconstancia-impediram-ferrari-provar-evolucao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-quiques-criaram-inconstancia-impediram-ferrari-provar-evolucao\/","title":{"rendered":"Leclerc diz que quiques “criaram inconst\u00e2ncia” e impediram Ferrari de provar evolu\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

O que vem por a\u00ed da Ferrari<\/strong> na segunda metade da temporada 2024 da F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>? Ap\u00f3s sentir o retorno dos quiques no carro na sequ\u00eancias das \u00faltimas atualiza\u00e7\u00f5es, a equipe sofreu uma queda de rendimento frente \u00e0s rivais nas provas recentes, sobretudo enquanto a Mercedes<\/strong> se equipara \u00e0 McLaren<\/strong> e Red Bull<\/strong>. Mas Charles Leclerc<\/strong> diz que as atualiza\u00e7\u00f5es no carro foram corretas.<\/p>\n\n\n\n

A explica\u00e7\u00e3o de Leclerc \u00e9 simples. Apesar do acerto nas atualiza\u00e7\u00f5es, a apari\u00e7\u00e3o dos quiques foi efeito colateral imposs\u00edvel de prever e atrapalhou as an\u00e1lises.<\/p>\n\n\n\n

‘A Espanha<\/a><\/strong> foi o ponto da virada, porque instalamos algo no carro que as nossas estimativas apontam como correto. Mas, a\u00ed, vieram os quiques, algo com o qual estamos tendo muitas dificuldades. Da minha parte, especificamente, fui bem agressivo como o setup nas \u00faltimas quatro corridas, especialmente, para tentar encontrar solu\u00e7\u00f5es para isso”, afirmou em entrevista \u00e0 revista inglesa Autosport.<\/p>\n\n\n\n

“Sempre estou atr\u00e1s dos \u00faltimos cent\u00e9simos, e acredito que \u00e9 uma abordagem que se paga quando as coisas est\u00e3o onde devem. Quando temos um carro que est\u00e1 saltando, por exemplo, n\u00e3o d\u00e1 para ir muito pr\u00f3ximo do limite, porque o carro fica mais imprevis\u00edvel, e voc\u00ea precisar manter margem maior”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc opinou sobre o momento da SF-24 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 algo diferente da minha abordagem, ent\u00e3o sempre vou pagar um pouco mais do pre\u00e7o quando as coisas estiverem assim. De qualquer maneira, n\u00e3o acho que esse foi o grande problema das \u00faltimas corridas. Foi mais uma quest\u00e3o de colocar o carro em locais extremos para tirar algo do carro e entender a aus\u00eancia de performance”, falou.<\/p>\n\n\n\n

“Coloco [a falta de performance] mais nos quiques. O fato de quicar \u00e9 que criou as inconsist\u00eancias que vimos nas \u00faltimas corridas e nos fez sofrer as dificuldades recentes”, argumentou.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc destacou um processo parecido pela qual a Ferrari passou ano passado, no come\u00e7o da segunda parte do campeonato. A expectativa \u00e9 sair mais forte desta vez como foi em 2023.<\/p>\n\n\n\n

“Lembro ano passado: tivemos duas corridas assim, come\u00e7ando por Zandvoort. E conclu\u00edmos que talvez Zandvoort n\u00e3o fosse nossa corrida, mas quer\u00edamos aprender o m\u00e1ximo poss\u00edvel ali para que melhor\u00e1ssemos depois daquilo”, recordou.<\/p>\n\n\n\n

“Tenho certeza que \u00e9 o mais processo que tivemos nas \u00faltimas tr\u00eas ou quatro corridas. O ponto negativo \u00e9 que perdemos mais corridas que no ano passado, mas temos uma compreens\u00e3o ainda mais profunda do que acontece. Estou confiante ao dizer que aprendemos muito”, fechou.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as f\u00e9rias, a F\u00f3rmula 1<\/a> volta \u00e0s pistas entre os dias 23 e 25 de agosto para o GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em Zandvoort<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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