{"id":66699,"date":"2024-08-13T09:28:20","date_gmt":"2024-08-13T12:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-poe-ex-mercedes-cargo-diretor-tecnico-mira-modelo-mclaren-estrutura\/"},"modified":"2024-08-13T16:12:21","modified_gmt":"2024-08-13T19:12:21","slug":"ferrari-poe-ex-mercedes-cargo-diretor-tecnico-mira-modelo-mclaren-estrutura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-poe-ex-mercedes-cargo-diretor-tecnico-mira-modelo-mclaren-estrutura\/","title":{"rendered":"Ferrari p\u00f5e ex-Mercedes em cargo de diretor-t\u00e9cnico e mira ‘modelo McLaren’ em estrutura"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari<\/strong> prepara uma grande reestrutura\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de olho j\u00e1 na temporada 2025<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>, quando passar\u00e1 a contar com Lewis Hamilton<\/strong> ao lado de Charles Leclerc<\/strong>. Lo\u00efc Serra<\/strong>, ex-diretor de desempenho da Mercedes <\/strong>e rec\u00e9m-chegado a Maranello, assumir\u00e1 o posto de diretor-t\u00e9cnico deixado por Enrico Cardile<\/strong><\/a>, mas a ideia \u00e9 seguir o atual modelo da McLaren<\/strong>, que tem diretores espec\u00edficos para os setores de aerodin\u00e2mica, chassi e ve\u00edculo atuando em sinergia.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do site italiano Formu1a Uno<\/em> desta ter\u00e7a-feira (13). Serra foi oficialmente anunciado em maio deste ano<\/a> junto com J\u00e9r\u00f4me D’Ambrosio<\/strong>, outro ex-Mercedes. Ambos come\u00e7ar\u00e3o o trabalho para valer a partir de outubro, com o futuro diretor-t\u00e9cnico ficando respons\u00e1vel pela gest\u00e3o de chassi.<\/p>\n\n\n\n

Diego Tondi<\/strong>, por sua vez, permanecer\u00e1 na chefia da aerodin\u00e2mica, como j\u00e1 vem desempenhando h\u00e1 meses, enquanto Fabio Montecchi <\/strong>seguir\u00e1 no comando do conceito de ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Apesar do trio, a publica\u00e7\u00e3o destaca que a Ferrari pretende dar a Serra um campo maior de atua\u00e7\u00e3o comparado ao que ele tinha na Mercedes \u2014 trabalho semelhante ao que faz Pierre Wach\u00e9 <\/strong>na Red Bull<\/strong>, embora num organograma diferente. O engenheiro franc\u00eas lida principalmente com suspens\u00f5es, chassis e desempenho de pneus, enquanto Wach\u00e9 cresceu como aerodinamicista sob a batuta de Adrian Newey<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc na B\u00e9lgica: Ferrari prepara mudan\u00e7as no carro para acomodar estilo do monegasco e do de Hamilton (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro ponto destacado pelo Formu1a Uno s\u00e3o as primeiras decis\u00f5es relacionadas ao carro de 2025. O b\u00f3lido ter\u00e1 uma dist\u00e2ncia entre-eixos revisada em busca de centro de press\u00e3o mais avan\u00e7ado combinado com novas suspens\u00f5es pull-rod (coluna descendente que ajuda a reduzir o centro de gravidade do carro).<\/p>\n\n\n\n

A preocupa\u00e7\u00e3o com a suspens\u00e3o tem um motivo. A Ferrari quer acomodar da melhor forma os estilos de pilotagem de Leclerc e Hamilton, embora sejam mais semelhantes que os do monegasco e Carlos Sainz.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as f\u00e9rias, a\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta \u00e0s pistas entre os dias 23 e 25 de agosto para o\u00a0GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em\u00a0Zandvoort<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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