{"id":66847,"date":"2024-08-11T11:30:41","date_gmt":"2024-08-11T14:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alexander-albon-crenca-processo-williams-comecar-2026-bom-lugar\/"},"modified":"2024-08-11T11:33:32","modified_gmt":"2024-08-11T14:33:32","slug":"alexander-albon-crenca-processo-williams-comecar-2026-bom-lugar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alexander-albon-crenca-processo-williams-comecar-2026-bom-lugar\/","title":{"rendered":"Albon reitera “cren\u00e7a em processo” com Williams: “D\u00e1 para come\u00e7ar 2026 bem”"},"content":{"rendered":"\n

A Williams <\/strong>segue em uma fase complicada na temporada de 2024 <\/strong>da F\u00f3rmula 1<\/strong>, tendo somado somente quatro pontos at\u00e9 o momento. Alexander Albon<\/strong>, no entanto, se mant\u00e9m confiante no processo da equipe e otimista com o projeto para 2026<\/strong>, quando o novo regulamento da categoria entra em vigor. <\/p>\n\n\n\n

O tailand\u00eas \u00e9 o \u00fanico piloto a ter pontuado no ano at\u00e9 o momento pela equipe brit\u00e2nica, que figura na nona posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores<\/strong>. Em 2023, a Williams terminou o campeonato em s\u00e9timo e \u00e0 frente de AlphaTauri<\/strong>, Alfa Romeo <\/strong>e Haas<\/strong>, que deixaram a escuderia inglesa para tr\u00e1s em 2024. <\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, para 2025, a Williams vem diferente, j\u00e1 que Logan Sargeant <\/strong>n\u00e3o estar\u00e1 mais na equipe e Carlos Sainz<\/strong> chegar\u00e1 para fazer dupla com Albon. No entanto, o piloto tailand\u00eas n\u00e3o espera uma mudan\u00e7a repentina na temporada que vem e est\u00e1 focado na chegada do novo regulamento. <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 poss\u00edvel come\u00e7ar 2026 em um bom lugar, mas se n\u00e3o tiver as bases certas, nunca construir\u00e1 a partir delas. J\u00e1 vimos isso com outras equipes, que acabam cumprindo o regulamento em uma posi\u00e7\u00e3o decente e depois recuam ao longo do ano. Acredito no processo que estamos fazendo. Sei que isso pode significar um pouco de dor a curto prazo, mas estou bem com isso<\/a>\u201d, comentou. <\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Albon tamb\u00e9m relatou que sente mais dificuldades para entrar no top-10 <\/strong>neste momento em compara\u00e7\u00e3o com o in\u00edcio do ano e cita a evolu\u00e7\u00e3o das demais equipes como uma das justificativas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 mais dif\u00edcil pontuar agora e podemos ver como outras equipes est\u00e3o se atualizando. RB <\/strong>e Haas<\/strong>, por exemplo. Mas ainda estou feliz com o que estamos fazendo, no que estamos focando\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cRealisticamente, se olhar para as equipes de ponta, h\u00e1 uma base muito forte e s\u00f3lida. O que significa que todos os anos, mesmo que entrem fracos, sempre saem fortes. Eles t\u00eam o poder e as pessoas nos lugares certos para superar os momentos ruins\u201d, justificou. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, Albon destacou que enxerga que muitas limita\u00e7\u00f5es do monoposto do ano passado seguem no FW46<\/strong>, mesmo que em menor intensidade. Por outro lado, o carro est\u00e1 melhor em outros aspectos, como em curvas de baixa velocidade, como destaca o piloto do #23<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAinda h\u00e1 algumas semelhan\u00e7as entre o carro do ano passado e o deste ano. Os extremos s\u00e3o muito menores, mas ainda h\u00e1 essa sensa\u00e7\u00e3o. Olhamos os coment\u00e1rios do ano anterior e podemos ver alguma sinergia entre o que dissemos no ano passado e neste ano. Mas, como disse, menos extremo\u201d, analisou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE acho que est\u00e1 muito melhor agora, especialmente nas curvas de baixa velocidade, que foram uma dificuldade no ano passado. Dependendo da curva, estamos muito bem. M\u00f4naco <\/strong>foi um bom exemplo disso, mas mesmo assim, s\u00e3o apenas algumas pistas. Ainda temos duas ou tr\u00eas curvas em um circuito que nos fazem perder muito tempo de volta\u201d, concluiu. <\/p>\n\n\n\n

Depois das f\u00e9rias de ver\u00e3o, a F\u00f3rmula 1 voltar\u00e1 \u00e0s pistas entre os dias 23 e 25 de agosto para o GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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