{"id":67205,"date":"2024-08-07T10:32:17","date_gmt":"2024-08-07T13:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ceo-f1-aposta-grid-equilibrado-final-2025-acontecendo-o-que-disse\/"},"modified":"2024-08-07T11:27:03","modified_gmt":"2024-08-07T14:27:03","slug":"ceo-f1-aposta-grid-equilibrado-final-2025-acontecendo-o-que-disse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ceo-f1-aposta-grid-equilibrado-final-2025-acontecendo-o-que-disse\/","title":{"rendered":"CEO da F1 aposta em grid equilibrado at\u00e9 final de 2025: “Est\u00e1 acontecendo o que eu disse”"},"content":{"rendered":"\n

A disputa da temporada 2024 da F1 <\/strong>tomou um rumo inesperado depois de come\u00e7ar com mais um dom\u00ednio da Red Bull<\/strong> na pista. Depois de Max Verstappen<\/strong> dar ind\u00edcios de que a busca pelo t\u00edtulo terminaria de maneira avassaladora mais uma vez, tr\u00eas outras equipes \u2014 Ferrari<\/strong>, McLaren <\/strong>e Mercedes <\/strong>\u2014 venceram corridas e colocaram os taurinos em posi\u00e7\u00e3o desconfort\u00e1vel pela primeira vez desde 2022.<\/p>\n\n\n\n

CEO da F1, Stefano Domenicali<\/strong> admitiu que ficou feliz por ver que seu discurso no in\u00edcio do ano, de que a temporada seria mais equilibrada, se provou na pr\u00e1tica. E o italiano apostou que o equil\u00edbrio vai seguir at\u00e9 o fim de 2025, \u00faltima edi\u00e7\u00e3o antes da introdu\u00e7\u00e3o do novo regulamento de motores.<\/p>\n\n\n\n

“Fico muito satisfeito em ver que o que eu disse no in\u00edcio do ano \u00e9 exatamente o que est\u00e1 acontecendo, quando todos acreditavam que eu estava dizendo aquilo por raz\u00f5es pol\u00edticas. Com certeza, isso vai continuar at\u00e9 o fim de 2025. Esse elemento de a\u00e7\u00e3o esportiva, de drama, est\u00e1 definitivamente l\u00e1”, disse Domenicali ao portal ingl\u00eas Autosport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

O equil\u00edbrio de 2024, entretanto, tamb\u00e9m gerou o pensamento de que o novo conjunto de regras de 2026 pode gerar uma discrep\u00e2ncia grande de for\u00e7as novamente \u2014 e justo quando a categoria voltou a apresentar batalhas diretas pelo primeiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Stefano Domenicali destacou competitividade da F1 no momento (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Domenicali, entretanto, fez quest\u00e3o de ressaltar que as altera\u00e7\u00f5es no regulamento tamb\u00e9m surgiram a partir de necessidades da F1. Por exemplo, atrair o investimento de novas montadoras, como a Audi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“H\u00e1 raz\u00f5es por tr\u00e1s da mudan\u00e7a. Primeiramente, precisamos estar \u00e0 frente do que estamos fazendo. E as regras de 2026 foram, naquele momento espec\u00edfico, relacionadas a uma necessidade de que novas montadoras se envolvessem na F1 com um tipo diferente de tecnologia. Realmente acredito que isso \u00e9 fundamental e crucial”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

Na opini\u00e3o de Domenicali, a introdu\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel sustent\u00e1vel na categoria tamb\u00e9m tem como objetivo acelerar a disponibilidade da tecnologia no mercado. Segundo ele, a evolu\u00e7\u00e3o do projeto pode impactar em pre\u00e7os mais baixos no fornecimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"F1;
Segundo o CEO, F1 pode ajudar a baixar o pre\u00e7o de combust\u00edveis sustent\u00e1veis (Foto: Lamborghini)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Al\u00e9m disso, o fato de termos combust\u00edveis sustent\u00e1veis no centro desse projeto vai acelerar o processo de tornar essa tecnologia acess\u00edvel \u00e0 mobilidade mundial de forma mais r\u00e1pida. Vai gerar uma queda no combust\u00edvel, com pre\u00e7os mais baixos, que ser\u00e1 ben\u00e9fica ao mercado mundial. Estou convencido disso”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“Hoje, o pre\u00e7o [do combust\u00edvel sustent\u00e1vel] \u00e9 muito mais alto, mas a F1 sempre foi boa em acelerar os processos e ajudar a tecnologia a seguir na dire\u00e7\u00e3o correta. \u00c9 isso que estou esperando, e tenho certeza de que todos v\u00e3o trabalhar nessa dire\u00e7\u00e3o”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>agora faz a tradicional pausa para as f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa e volta de 23 a 25 de agosto<\/strong> em Zandvoort<\/a><\/strong>, para a disputa do GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\" Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n