{"id":67225,"date":"2024-08-07T09:12:16","date_gmt":"2024-08-07T12:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ceo-f1-cogita-retorno-motores-v8-futuro-mais-leves-som-melhor\/"},"modified":"2024-08-07T11:25:28","modified_gmt":"2024-08-07T14:25:28","slug":"ceo-f1-cogita-retorno-motores-v8-futuro-mais-leves-som-melhor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ceo-f1-cogita-retorno-motores-v8-futuro-mais-leves-som-melhor\/","title":{"rendered":"CEO da F1 cogita retorno de motores V8 no futuro: “Mais leves e com som melhor”"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto a F\u00f3rmula 1 <\/strong>se prepara para uma nova revolu\u00e7\u00e3o com a introdu\u00e7\u00e3o do novo regulamento de motores em 2026<\/strong>, cen\u00e1rios diferentes sobre como ser\u00e1 o futuro da categoria seguem surgindo. CEO da modalidade, Stefano Domenicali<\/strong> acredita que a afirma\u00e7\u00e3o do novo formato de unidades de pot\u00eancia pode desencadear outras altera\u00e7\u00f5es, como a diminui\u00e7\u00e3o do peso dos carros e at\u00e9 o retorno a motores mais simples. De acordo com ele, tudo depende de como a F1 vai se adaptar ao novo conjunto nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que o que ser\u00e1 sempre discutido no futuro \u00e9 o peso e a dimens\u00e3o dos carros, porque n\u00e3o esquecemos como a abordagem sobre os carros de f\u00f3rmula come\u00e7ou”, disse Domenicali em entrevista ao portal ingl\u00eas Autosport<\/em>. “Estamos em uma situa\u00e7\u00e3o em que os carros s\u00e3o grandes e pesados. No futuro, com esse desenvolvimento, podemos decidir voltar a carros mais leves”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

“Mas eu diria que \u00e9 prematuro discutir sobre isso. Vamos ver, primeiro, como podemos nos preparar corretamente para as regras t\u00e9cnicas e esportivas certas em 2026. Ent\u00e3o, podemos discutir isso no tempo adequado”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que a formata\u00e7\u00e3o do novo conjunto de regras tenha sido idealizada para atrair novos fornecedores \u2014 o que funcionou com a chegada da Audi <\/strong>\u2014, Domenicali acredita que a evolu\u00e7\u00e3o do projeto pode levar a categoria a retornar a unidades antigas.<\/p>\n\n\n\n

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Os modelos de 2026 v\u00e3o se tornar mais curtos, estreitos e 30 kg mais leves (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questionado sobre um poss\u00edvel renascimento do V8<\/strong>, o CEO da F1 pontuou que a op\u00e7\u00e3o pode ser avaliada depois que houver um entendimento melhor sobre o comportamento do novo combust\u00edvel sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

“Acredito que o jeito de chegar l\u00e1 [reduzir o peso] seria continuar com esse tipo de conceito, com mudan\u00e7as para essa redu\u00e7\u00e3o, ou \u2014 se o combust\u00edvel sustent\u00e1vel estiver fazendo o trabalho de zerar as emiss\u00f5es de carbono \u2014 talvez n\u00e3o tenhamos de ser t\u00e3o complicados e caros em termos de desenvolvimento de motores”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, podemos pensar em voltar a motores que s\u00e3o muito mais leves e talvez tenham um som melhor. Acho que essa discuss\u00e3o vai surgir nos tr\u00eas anos que v\u00e3o suceder essa introdu\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, no meio dessa nova jornada, precisaremos pensar, ver onde estamos e como estamos vendo a evolu\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

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O novo regulamento de motores pode trazer mudan\u00e7as mais profundas no futuro (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O chef\u00e3o da categoria, entretanto, destacou que o mais importante \u00e9 a F1 tomar as decis\u00f5es certas sob o novo regulamento, sempre levando em considera\u00e7\u00e3o o que \u00e9 melhor para o esporte. Domenicali ressaltou que as opini\u00f5es podem mudar ao longo do tempo, mas afirmou que a modalidade precisa manter a f\u00e9 no que v\u00ea como melhor a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n

“Mas uma coisa \u00e9 muito importante: olhem para tr\u00e1s e vejam como as coisas mudaram t\u00e3o rapidamente. Lembro que, h\u00e1 alguns anos, todos estavam dizendo: ‘carros el\u00e9tricos para todos’. Agora, \u00e9 melhor parar do que ir em frente. Ent\u00e3o, temos de ser prudentes e garantir que temos a abordagem certa”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos em um neg\u00f3cio esportivo, e acho que precisamos tomar a decis\u00e3o certa para nossas necessidades e para nosso esporte”, completou o CEO da F1.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>agora faz a tradicional pausa para as f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa e volta de 23 a 25 de agosto<\/strong> em Zandvoort<\/a><\/strong>, para a disputa do GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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