{"id":67290,"date":"2024-08-06T13:18:53","date_gmt":"2024-08-06T16:18:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ma-noticia-chefes-equipes-lamentam-saida-renault-formula-1\/"},"modified":"2024-08-06T13:19:04","modified_gmt":"2024-08-06T16:19:04","slug":"ma-noticia-chefes-equipes-lamentam-saida-renault-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ma-noticia-chefes-equipes-lamentam-saida-renault-formula-1\/","title":{"rendered":"“M\u00e1 not\u00edcia”: chefes de equipes lamentam sa\u00edda de Renault da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Bruno Famin<\/strong>, chefe da Alpine<\/strong>, confirmou no \u00faltimo m\u00eas de julho<\/a> que a Renault <\/strong>deixar\u00e1 de ser forneceodra de motores a partir de 2026, algo que j\u00e1 vinha sendo especulado no paddock da F\u00f3rmula 1<\/strong>. A not\u00edcia da sa\u00edda de um dos fabricantes n\u00e3o foi vista com bons olhos por outras escuderias, que lamentaram a nova sa\u00edda da marca francesa da categoria.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A Renault esteve no grid da F\u00f3rmula 1 como equipe de 1977 a 1985 e novamente de 2002 a 2011.A partir de 2012, a montadora francesa vendeu a equipe para o grupo Genii Capital, que a rebatizou como Lotus, nomenclatura que permaneceu at\u00e9 2016, quando a Renault retomou o controle da esquadra. renomeada para Alpine em 2021.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Christian Horner<\/strong>, chefe da Red Bull<\/strong>, lamentou a separa\u00e7\u00e3o de Renault e Alpine e relembrou a parceria que teve com a marca francesa de 2007 a 2015 na equipe austr\u00edaca, que inclusive rendeu os primeiros quatro t\u00edtulos mundiais de Pilotos e Construtores do time.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 sempre triste ver um fabricante de motores partir. Viry est\u00e1 envolvido na F\u00f3rmula 1 h\u00e1 muitos anos. Entendo que eles t\u00eam outros projetos nos quais est\u00e3o envolvidos. Eles nos forneceram motores por muitos anos, por isso conhecemos muitas pessoas l\u00e1 e desejamos-lhes boa sorte para o futuro\u201d, disse. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alpine-Mercedes vem a\u00ed? (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Laurent Mekies<\/strong>, chefe da RB<\/strong>, equipe irm\u00e3 da marca de bebidas energ\u00e9ticas, tamb\u00e9m n\u00e3o v\u00ea como algo positivo a sa\u00edda da Renault. O franc\u00eas, inclusive, lembra que um dos principais objetivos da F\u00f3rmula 1 em 2026 \u00e9 atrair fabricantes com o novo regulamento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que \u00e9 sempre uma m\u00e1 not\u00edcia quando se perde um fabricante de motor. Pelo que Bruno est\u00e1 falando, eles ficar\u00e3o como uma equipe, mas obviamente, um dos grandes objetivos dessas novas regulamenta\u00e7\u00f5es de 2026 \u00e9 atrair mais fabricantes. Ent\u00e3o, se acontecer como Bruno disse, significa que teremos mais um com a Audi <\/strong>e menos um com a Alpine. N\u00e3o acho que seja uma boa not\u00edcia\u201d, analisou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFelizmente isso acontece em um momento em que h\u00e1 muitos fabricantes na F\u00f3rmula 1. Ent\u00e3o, eu diria que o esporte pode muito bem arcar com essa mudan\u00e7a. Mas nunca s\u00e3o boas not\u00edcias quando perdemos um fabricante\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo sem a Renault, a Alpine seguir\u00e1 no grid da F\u00f3rmula 1 e ter\u00e1 de procurar outro motor para 2026. O cen\u00e1rio abre caminho para uma parceria com a Mercedes<\/strong>, que vinha sendo especulada j\u00e1 para 2025, ou com a Ferrari<\/strong>, outro poss\u00edvel fornecedor<\/a>, segundo rumores. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alpine luta para voltar a ser competitiva na F1 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como lembrado por Mekies, a Sauber <\/strong>vive um processo reverso, j\u00e1 que a equipe passar\u00e1 a ser Audi em 2026. Alessandro Alunni Bravi<\/strong>, diretor-geral do time, n\u00e3o v\u00ea a sa\u00edda da Renault como um reflexo do novo regulamento e refor\u00e7ou que h\u00e1 interesse de fabricantes na F\u00f3rmula 1. <\/p>\n\n\n\n

\u201cParece que essa \u00e9 uma decis\u00e3o que n\u00e3o est\u00e1 ligada ao novo regulamento ou \u00e0 trajet\u00f3ria que a F\u00f3rmula 1 est\u00e1 tomando em dire\u00e7\u00e3o a 2026. Acho que o regulamento \u00e9 muito atraente para novos fabricantes e, claro, a Audi \u00e9 o exemplo perfeito de que h\u00e1 um interesse do setor automotivo em estar na F\u00f3rmula 1. \u00c9 o pilar da tecnologia e o melhor banco de testes para futuras solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, que trabalhou na Renault nos anos 90 e foi chefe da equipe no retorno \u00e0 F1 em 2016, foi outro a lamentar a separa\u00e7\u00e3o da marca francesa e do time de Enstone<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou mais focado nas pessoas da Renault. Conhe\u00e7o muito bem a empresa onde passei anos. Comecei a carreira em 1992 na Renault e estou profundamente ligado \u00e0 marca e acho que \u00e9 uma pena\u201d, afirmou o atual chefe da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta apenas entre os dias 23 e 25 de agosto para o GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em Zandvoort<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\" Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: Mercedes p\u00f5e Antonelli como \u201c1\u00aa op\u00e7\u00e3o\u201d para 2025 e refor\u00e7a: s\u00f3 Verstappen muda cen\u00e1rio<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n