{"id":68275,"date":"2024-07-28T14:35:21","date_gmt":"2024-07-28T17:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-george-russell-reprovar-inspecao-tecnica-herda-vitoria-gp-belgica\/"},"modified":"2024-07-28T15:26:17","modified_gmt":"2024-07-28T18:26:17","slug":"lewis-hamilton-george-russell-reprovar-inspecao-tecnica-herda-vitoria-gp-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-george-russell-reprovar-inspecao-tecnica-herda-vitoria-gp-belgica\/","title":{"rendered":"Hamilton v\u00ea Russell reprovar em inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e herda vit\u00f3ria do GP da B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"\n

A festa grandiosa de George Russell<\/strong> ap\u00f3s a performance heroica<\/a> no GP da B\u00e9lgica<\/strong> deste domingo (28) durou pouco. Minutos depois da mai\u00fascula vit\u00f3ria, o delegado da\u00a0Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>\u00a0(FIA<\/strong>), Jo Bauer<\/strong>, emitiu documento informando que o carro do brit\u00e2nico estava 1,5 kg abaixo do peso m\u00ednimo<\/a>\u00a0determinado pelo regulamento t\u00e9cnico. O caso foi enviado aos comiss\u00e1rios para delibera\u00e7\u00e3o, mas passou a ser quest\u00e3o de tempo\u00a0at\u00e9 a not\u00edcia da desclassifica\u00e7\u00e3o do #63<\/a>, j\u00e1 que essa \u00e9 a puni\u00e7\u00e3o para infra\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. Lewis Hamilton<\/strong> foi o vencedor.<\/p>\n\n\n\n

Foi um duro golpe, j\u00e1 que a corrida em Spa-Francorchamps<\/strong> contrariou toda a l\u00f3gica desde a pole-position de Charles Leclerc<\/strong>. A Mercedes<\/strong>, por sua vez, mostrou-se forte com Hamilton <\/strong>de repente favorito, mas totalmente surpreendido por um Russell que soube ler a corrida a ponto de sugerir a possibilidade de uma \u00fanica parada. T\u00e1tica arriscada, mas que deu certo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que nada disso valeu para as estat\u00edsticas oficiais da F\u00f3rmula 1 <\/strong>ap\u00f3s a desclassifica\u00e7\u00e3o. Hamilton, o segundo colocado, \u00e9 quem ter\u00e1 o nome registrado como vencedor do GP da B\u00e9lgica de 2024<\/strong>, com Oscar Piastri <\/strong>e Leclerc completando o p\u00f3dio. <\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/strong>, em corrida de recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s largar em 11\u00ba, terminou oficialmente em quarto, com Lando Norris<\/a><\/strong>, Carlos Sainz<\/strong>, Sergio P\u00e9rez<\/strong>, Fernando Alonso<\/a><\/strong>, Esteban Ocon<\/a><\/strong> e Daniel Ricciardo<\/a> <\/strong>completando o top-10.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>agora faz a tradicional pausa para as f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa e volta de 23 a 25 de agosto<\/strong> em Zandvoort<\/a><\/strong>, para a disputa do GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Largada do GP da B\u00e9lgica 2024 (V\u00eddeo: ESPN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida da F1 em Spa-Francorchamps:<\/h2>\n\n\n\n

Com chance zero de chuva depois de uma classifica\u00e7\u00e3o disputada em pista molhada, a F\u00f3rmula 1<\/a> alinhou para a disputa das 44 voltas da corrida belga com 21\u00b0C de temperatura ambiente, 40\u00b0C de asfalto e umidade relativa do ar em 52%. O cen\u00e1rio, na verdade, j\u00e1 era esperado, tanto que a McLaren apostou no acerto para pista seca, surgindo favorita mesmo partindo de quarto e quinto com Norris e Piastri, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 frente dos carros laranjas, tr\u00eas pilotos que apostaram alto na classifica\u00e7\u00e3o para embaralhar a disputa, Hamilton, P\u00e9rez e Leclerc \u2014 o monegasco, ali\u00e1s, em uma pole surpreendente, longe de ter nas m\u00e3os o carro ideal para o veloz circuito de Spa.<\/p>\n\n\n\n

Era de se esperar, portanto, que Leclerc resistisse pouco na lideran\u00e7a ao apagar da luzes, mas o #16 foi combativo e segurou a lideran\u00e7a de in\u00edcio, enquanto P\u00e9rez teve de se defender de um ousado Hamilton na freada da La Source. O #44, no entanto, saiu melhor e completou o movimento na subida da Eau Rouge. J\u00e1 Piastri seguiu a linha de Hamilton e prevaleceu sobre Norris, que ainda colocou a roda na brita e despencou para s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n

Cumprindo o script, Verstappen fechou o primeiro giro no top-10 e conquistou mais duas posi\u00e7\u00f5es na sequ\u00eancia. Na abertura da volta 3, tinha Norris agora na al\u00e7a de mira, ao mesmo tempo que Hamilton se valia do carro muito melhor que o de Leclerc e assumia a lideran\u00e7a com facilidade na Kemmel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, o top-10 era formado por Hamilton, Leclerc, P\u00e9rez, Piastri, Russell, Sainz, Norris, Verstappen, Alonso e Albon. Destes, apenas Sainz havia apostado nos duros para o primeiro stint, enquanto o demais cal\u00e7aram os m\u00e9dios, seguindo a estrat\u00e9gia convencional da Pirelli.<\/p>\n\n\n\n

Piastri, ent\u00e3o, mostrou o bico do carro para P\u00e9rez, por\u00e9m o mexicano conseguiu escapar o suficiente para impedir o australiano de usar do DRS. Leclerc, por sua vez, resistia em segundo, n\u00e3o deixando Hamilton escapar muito e tamb\u00e9m bloqueando uma eventual aproxima\u00e7\u00e3o do #11 da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Na turma do fund\u00e3o, fim de prova para Guanyu Zhou<\/a><\/strong>, aparentemente por problema hidr\u00e1ulico, enquanto Nico H\u00fclkenberg<\/strong> partia para a primeira troca com apenas oito voltas completadas. S\u00f3 que Alexander Albon<\/strong>, Daniel Ricciardo<\/strong> e Logan Sargeant<\/a><\/strong> tamb\u00e9m foram no embalo, dando ind\u00edcios de um desgaste de pneus mais excessivo que o esperado.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen saiu da B\u00e9lgica no lucro (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para Hamilton, contudo, a borracha ainda se comportava da forma esperada depois de dez voltas. Acontece que as trocas dos ponteiros come\u00e7aram no giro seguinte, com Russell e Verstappen agora partindo para o segundo stint com os duros.<\/p>\n\n\n\n

O l\u00edder Hamilton tamb\u00e9m se dirigiu para a primeira troca no final da volta 12 e foi a deixa para o movimento intenso nas garagens, com P\u00e9rez e Piastri seguindo o piloto da Mercedes. A Ferrari, ent\u00e3o, assumiu momentaneamente a dobradinha, com Leclerc \u00e0 frente de Sainz, por\u00e9m o monegasco logo entrou e deixou o caminho livre para o companheiro de equipe experimentar o gosto da lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, a disputa era ferrenha entre P\u00e9rez e Piastri pelo sexto lugar, com Russell tamb\u00e9m muito pr\u00f3ximo. Por dentro na Kemmel, o #81 contornou a primeira perna da Les Combes com facilidade \u00e0 frente do mexicano \u2014 que retornou para a segunda perna da prova tamb\u00e9m de m\u00e9dios, ao contr\u00e1rio dos principais advers\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Dentro da previs\u00e3o da Pirelli, a chamada de Norris para o pit-stop veio no final da volta 15, e o trabalho da McLaren foi digno: 2s3, bem melhor que o da Red Bull com Verstappen, por exemplo, s\u00f3 que o brit\u00e2nico tomou um undercut l\u00f3gico de Max e ainda voltou 5s atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Sainz, de duros e sem parada, seguia tranquilo na lideran\u00e7a e com um ritmo surpreendentemente bom, 5s7 \u00e0 frente de Hamilton, que levava apenas 1s3 para Leclerc. Piastri, P\u00e9rez, Russll, Verstappen, Norris, Albon e Ricciardo fechavam momentaneamente o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Volta 20, e enfim Sainz parava, enquanto Hamilton reassumia a lideran\u00e7a. Na pista, em bela manobra, Russell mergulhava por fora na Kemmel e tomava o quarto posto de P\u00e9rez. E Verstappen, a 0s4 de dist\u00e2ncia, nem precisou fazer nenhum esfor\u00e7o, j\u00e1 que os taurinos chamaram o mexicano para a segunda troca, agora cal\u00e7ando-o com os duros para, teoricamente, ir at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o para o l\u00edder do Mundial \u00e9 que Norris, de fato, conseguiu tirar na pista a desvantagem e entrou na detec\u00e7\u00e3o da asa m\u00f3vel na volta 24. S\u00f3 que a tentativa de ultrapassagem n\u00e3o foi t\u00e3o simples assim, com Max usando e abusando da pilotagem defensiva, para desespero do #4.<\/p>\n\n\n\n

Volta 26, e novo pit-stop para Leclerc, s\u00f3 que a parada em 3s4 dificultou a possibilidade de um undercut sobre Hamilton. A Mercedes, ent\u00e3o, fez certinho e trouxe o heptacampe\u00e3o para a segunda troca de pneus, em 2s4, devolvendo-o \u00e0 pista ainda \u00e0 frente de Charles.<\/p>\n\n\n\n