{"id":68918,"date":"2024-07-24T16:01:49","date_gmt":"2024-07-24T19:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ricardo-juncos-ninguem-concorda-prema-zero-indy-nao-cabe-mais-carro\/"},"modified":"2024-07-24T16:06:08","modified_gmt":"2024-07-24T19:06:08","slug":"ricardo-juncos-ninguem-concorda-prema-zero-indy-nao-cabe-mais-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/ricardo-juncos-ninguem-concorda-prema-zero-indy-nao-cabe-mais-carro\/","title":{"rendered":"Juncos diz que “ningu\u00e9m concorda” com Prema ‘do zero’ na Indy: “N\u00e3o cabe mais carro”"},"content":{"rendered":"\n

Um dos s\u00f3cios da Juncos Hollinger<\/strong>, Ricardo Juncos<\/strong> declarou que “ningu\u00e9m concorda” com a forma como a Prema<\/strong> vai entrar na Indy<\/a>. A equipe italiana est\u00e1 montando uma estrutura pr\u00f3pria para adicionar dois carros ao grid da categoria, que j\u00e1 tem 27 em tempo integral. Essa movimenta\u00e7\u00e3o tem gerado contrariedade nos membros dos demais times.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao Blog da Indy, Juncos destacou que n\u00e3o \u00e9 nada contra a Prema como institui\u00e7\u00e3o, mas que o grid n\u00e3o comporta mais carros. Al\u00e9m da parte estrutural \u2014 no GP de Toronto<\/strong> deste final de semana, os pits ficaram bem ajustados \u00e0 quantidade de monopostos \u2014, tem o tr\u00e1fego na pista, algo que os pilotos tem se queixado bastante. A sugest\u00e3o \u00e9 que os italianos absorvam alguma estrutura atual.<\/p>\n\n\n\n

“Ningu\u00e9m est\u00e1 de acordo com isso [a chegada da Prema com dois carros a mais]. Ningu\u00e9m. Se tem algo que a gente n\u00e3o precisa \u00e9 de mais carros. A Prema pode vir, com certeza, mas que compre uma equipe. A McLaren<\/strong> come\u00e7ou em parceria com a Schmidt Peterson<\/strong>. A gente comprou um monoposto da Carlin<\/strong>, n\u00e3o trouxemos algo extra”, afirmou Juncos.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o h\u00e1 mais espa\u00e7o para todos. \u00c9 uma loucura. N\u00e3o d\u00e1 para acreditar. Pratt Miller<\/strong> queria vaga, a Abel<\/strong> e HMD<\/strong> tamb\u00e9m. Por que liberaram a Prema, mas n\u00e3o o resto? Por que 29 carros ano que vem? N\u00e3o \u00e9 loucura?”, completou.<\/p>\n\n\n\n

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Romain Grosjean conseguiu melhor resultado da equipe: 4\u00ba lugar em Laguna Seca 2024 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Indy planeja uma limita\u00e7\u00e3o de carros por equipe, mas a proposta da categoria tamb\u00e9m tem causado conflito nos bastidores. O plano para 2025 \u00e9 implementar os charters<\/a>, sendo 25 franquias a todo grid, com m\u00e1ximo de tr\u00eas por equipe. No entanto, estariam habilitados quem competiu a temporada completa de 2024, o que deixaria Prema e dois carros da Ganassi<\/strong> de fora dessa lista.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> apurou que dirigentes das equipes e da Indy se reuniram em Toronto para falarem sobre os charters. A frustra\u00e7\u00e3o por parte dos times \u00e9 que Roger Penske<\/strong>, propriet\u00e1rio da categoria, n\u00e3o estava presente \u2014 enviou Bud Denker<\/strong>, presidente da Penske Entertainment<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A defini\u00e7\u00e3o de como ser\u00e1 a Indy em 2025 vai destravar o mercado de pilotos \u2014 Rinus VeeKay<\/strong>, conforme antecipado pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, est\u00e1 apalavrado com a Prema<\/a> e espera a defini\u00e7\u00e3o para assinar o contrato \u2014 e tamb\u00e9m poss\u00edveis parcerias entre equipes. <\/p>\n\n\n\n

“Primeiro, tem a parte esportiva. Uma equipe com cinco carros tem vantagem competitiva. Depois, tem as parcerias de Meyer Shank<\/strong> com Andretti<\/strong>, que representa seis monopostos, al\u00e9m da Penske<\/strong> e Foyt<\/strong>, que somam outras cinco vagas. N\u00f3s, por exemplo, somos s\u00f3 dois. Acho que \u00e9 bom o m\u00e1ximo de tr\u00eas”, apontou Juncos.<\/p>\n\n\n\n

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Agust\u00edn Canapino faz dupla com Grosjean na Juncos (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Por outro lado, n\u00e3o existe um ser humano no planeta que acha que precisamos de mais carros por final de semana. J\u00e1 temos 27. N\u00e3o conseguimos andar. Em Mid-Ohio<\/strong>, n\u00e3o foi poss\u00edvel para o [Agust\u00edn] Canapino dar uma volta sem ser atrapalhado. N\u00e3o d\u00e1”, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

Juncos destacou entender os motivos da Ganassi ampliar a opera\u00e7\u00e3o para cinco carros, mas v\u00ea no hist\u00f3rico raz\u00f5es para manter somente dois em sua equipe.<\/p>\n\n\n\n

“A gente nunca vai ter parceria com ningu\u00e9m. Isso \u00e9 uma quest\u00e3o de pol\u00edtica ou neg\u00f3cios. Se existem milh\u00f5es e milh\u00f5es de d\u00f3lares na mesa, o que faria Chip Ganassi<\/strong>? Vamos seguir com dois carros. Para n\u00f3s, \u00e9 o modelo que melhor funciona. A pr\u00f3pria F\u00f3rmula 1 fez isso. A Ferrari j\u00e1 teve quatro carros, a Mercedes tamb\u00e9m [no passado]. Reduziram para dois. Com dois bons pilotos, acho que \u00e9 o suficiente”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de questionada internamente por falta de frutos em 2024, vale lembrar que Juncos viu a parceria t\u00e9cnica com a McLaren<\/strong> ser encerrada logo ap\u00f3s a semana do GP de Detroit<\/strong>, quando torcedores de Agust\u00edn Canapino<\/strong> invadiram as redes sociais de Th\u00e9o Pourchaire<\/strong> com discurso de \u00f3dio depois de bater no argentino. A ruptura se deu pela alega\u00e7\u00e3o de falta de a\u00e7\u00f5es do time recha\u00e7ando o ocorrido.<\/p>\n\n\n\n

Agora, a\u00a0Indy<\/a>\u00a0<\/strong>encara um intervalo de tr\u00eas semanas por conta dos Jogos Ol\u00edmpicos de Paris, retornando apenas no dia 17 de agosto com a etapa no oval de\u00a0Gateway<\/a><\/strong>, localizado em Madison, no Illinois.<\/p>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:<\/strong> Chefes celebram pausa e detonam calend\u00e1rio da Indy: \u201cEst\u00e1 arrebentando todos\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Ricardo Juncos reclamou de grid excessivo, n\u00e3o v\u00ea capacidade da Indy ter 29 carros na temporada 2025 e sugere parceria para a Prema<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000845731,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-68918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000845731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68918"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=68918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}