{"id":69007,"date":"2024-07-23T14:15:47","date_gmt":"2024-07-23T17:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pontuacao-igual-elemento-teto-gastos-aumento-peso-regras-formula-1-2025\/"},"modified":"2024-07-24T09:22:18","modified_gmt":"2024-07-24T12:22:18","slug":"pontuacao-igual-elemento-teto-gastos-aumento-peso-regras-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/pontuacao-igual-elemento-teto-gastos-aumento-peso-regras-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Pontua\u00e7\u00e3o igual, elementos do teto de gastos e aumento do peso: as regras da F1 2025"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2024 se aproxima do recesso de meio de campeonato, que chega ap\u00f3s o GP da B\u00e9lgica do pr\u00f3ximo fim de semana, mas aproveita o momento para definir o regulamento da F1 2025<\/strong>. As regras contam com poucas altera\u00e7\u00f5es, mas a defini\u00e7\u00e3o deu conta de coisas como peso do conjunto, a pontua\u00e7\u00e3o geral e elementos do teto or\u00e7ament\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

As decis\u00f5es foram tomadas durante a reuni\u00e3o do Conselho Mundial de Automobilismo<\/strong>, da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo)<\/strong>, no come\u00e7o da semana. Foi a pr\u00f3pria federa\u00e7\u00e3o quem divulgou um documento com as confirma\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Uma das discuss\u00f5es mais quentes dos \u00faltimos meses foi o aumento da zona de pontua\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>, mas, no fim das contas, n\u00e3o se concretizou. N\u00e3o haver\u00e1 mudan\u00e7a quanto a distribui\u00e7\u00e3o de pontos. “Houve um acordo un\u00e2nime de que n\u00e3o haver\u00e1 altera\u00e7\u00e3o”, disse a FIA. Assim, a zona de pontua\u00e7\u00e3o continua a contemplar os dez primeiros colocados.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 um aumento no peso m\u00ednimo classificado como “pelo bem-estar dos pilotos”. O peso m\u00ednimo dos pilotos (que contabiliza tamb\u00e9m o assento) cresce de 80 kg para 82 kg, enquanto o conjunto inteiro sobe de 798 kg para 800 kg.<\/p>\n\n\n\n

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FIA e F\u00f3rmula 1 est\u00e3o finalmente de entendendo (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma outra discuss\u00e3o, relacionada ao incha\u00e7o de elementos atribu\u00eddos ao teto or\u00e7ament\u00e1rio, foi a da inclus\u00e3o ou n\u00e3o de elementos empregat\u00edcios como licen\u00e7a-maternidade\/paternidade, licen\u00e7a por motivos de sa\u00fade e entretenimento da equipe no escopo do teto. Mas a defini\u00e7\u00e3o foi por manter tudo isso fora do teto daF1 2025, podendo ser pago \u00e0 parte.<\/p>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o aos testes de pr\u00e9-temporada, por outro lado, h\u00e1 um aumento violento, mas somente para 2026. Se nos \u00faltimos anos houve apenas uma sequ\u00eancia de tr\u00eas dias de testes, no primeiro ano das novas regras ser\u00e3o nove dias ao todo, divididos em tr\u00eas sess\u00f5es de tr\u00eas dias cada. Os locais em que testes ser\u00e3o realizados ainda ficam por definir<\/a><\/strong>, bem como para 2025, onde o formato atual se mant\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma novidade sobre o regulamento para 2026<\/a><\/strong>, esse muito revisado com novas gera\u00e7\u00f5es de carros e motores. A FIA apenas afirmou que a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o sobre 2026 mostrou que “FIA e equipes trabalham no caminho certo para a finaliza\u00e7\u00e3o das regras” e prometeu novas informa\u00e7\u00f5es ap\u00f3s a reuni\u00e3o do Conselho Mundial marcada para 17 de outubro. Antes disso, em 2 de outubro, a Comiss\u00e3o da F1 se reunir\u00e1 para discutir o tema.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>\u00a02025\u00a0volta j\u00e1 neste final de semana, de\u00a026 a 28 de julho<\/strong>, em\u00a0Spa-Francorchamps<\/a><\/strong>, para a disputa do\u00a0GP da B\u00e9lgica<\/strong>, o \u00faltimo antes das f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa.<\/p>\n\n\n\n

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