{"id":69107,"date":"2024-07-22T14:47:00","date_gmt":"2024-07-22T17:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/antonio-felix-da-costa-desculpa-nick-cassidy-batida-custou-sonho-titulo-sinto-horrivel\/"},"modified":"2024-07-22T14:56:25","modified_gmt":"2024-07-22T17:56:25","slug":"antonio-felix-da-costa-desculpa-nick-cassidy-batida-custou-sonho-titulo-sinto-horrivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/antonio-felix-da-costa-desculpa-nick-cassidy-batida-custou-sonho-titulo-sinto-horrivel\/","title":{"rendered":"Da Costa se desculpa com Cassidy por batida que custou sonho de t\u00edtulo: “Sinto-me horr\u00edvel”"},"content":{"rendered":"\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> chegou ao eP de Londres<\/a><\/strong>, \u00faltima rodada da temporada 2023\/24 da F\u00f3rmula E<\/strong>, ciente de que poderia desempenhar um papel crucial na vit\u00f3ria \u2014 ou derrota \u2014 da Porsche <\/strong>no Mundial de Pilotos da categoria. Ainda que tivesse chances matem\u00e1ticas de t\u00edtulo na abertura do \u00faltimo fim de semana, estava claro que a prioridade da equipe seria Pascal Wehrlein<\/strong>, que estava apenas 12 pontos<\/strong> atr\u00e1s do l\u00edder Nick Cassidy<\/strong> e terminou por garantir seu primeiro campeonato mundial ao fim do domingo (21)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, as coisas n\u00e3o aconteceram conforme o esperado por Da Costa. Em uma batalha com Maximilian G\u00fcnther<\/strong> na reta final da corrida, o portugu\u00eas deslizou e acertou a traseira de Cassidy, o que causou um furo de pneu ao neozeland\u00eas e efetivamente encerrou suas chances de t\u00edtulo em um momento no qual era o favorito para vencer.<\/p>\n\n\n\n

Com as duas ativa\u00e7\u00f5es do modo ataque j\u00e1 realizadas, Cassidy andava atr\u00e1s de Wehrlein e Mitch Evans<\/strong>, seus dois concorrentes, mas ambos ainda precisariam passar pelo tra\u00e7ado externo para ativar a pot\u00eancia extra duas vezes. Assim, o cen\u00e1rio era promissor, mas Nick viu tudo ir por \u00e1gua abaixo ao ser acertado. Da Costa, ent\u00e3o, fez quest\u00e3o de se desculpar com o rival em momento capturado pelas c\u00e2meras, mas voltou a lamentar o erro em entrevista \u00e0 F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

“Primeiramente, preciso me desculpar com Nick [Cassidy] porque fui o respons\u00e1vel por causar um furo de pneu a ele”, lamentou Da Costa. “Do jeito que essas corridas s\u00e3o, isso pode acontecer facilmente. Mesmo assim, me sinto horr\u00edvel, porque ele estava em uma boa posi\u00e7\u00e3o para vencer a corrida”, disse o portugu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

O momento em que Da Costa acerta Cassidy na volta 29 em Londres (V\u00eddeo: GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Sei como \u00e9 dif\u00edcil vencer esse campeonato. Sinceramente, s\u00f3 posso pedir desculpas \u2014 a ele, sua fam\u00edlia e sua equipe”, prosseguiu o piloto da Porsche.<\/p>\n\n\n\n

Depois do drama vivido por Cassidy, Wehrlein partiu para a segunda ativa\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria do modo ataque e voltou atr\u00e1s de Da Costa e Robin Frijns<\/strong>. O portugu\u00eas, ent\u00e3o, desempenhou um papel fundamental ao segurar o neerland\u00eas e permitir a passagem do companheiro de Porsche por fora, e Pascal rumou para o segundo lugar que garantiu o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio disse que ficou feliz com a ajuda que conseguiu dar ao agora campe\u00e3o, mas admitiu que o sentimento n\u00e3o foi suficiente para apagar a tristeza de ter prejudicado outro concorrente \u2014 mesmo que de forma n\u00e3o intencional.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Da Costa saiu bastante chateado pelo toque em Cassidy (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Fico feliz por poder ajudar Pascal [Wehrlein] com as ativa\u00e7\u00f5es do modo ataque, como j\u00e1 fiz v\u00e1rias vezes esse ano. Fizemos de novo dessa vez, e fico feliz por fazer minha parte na vit\u00f3ria dele. Ao mesmo tempo, tive um papel terr\u00edvel ao tirar [o t\u00edtulo] de Nick”, completou Da Costa.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a corrida, a dire\u00e7\u00e3o de prova decidiu punir Da Costa com 5s <\/strong>ao tempo final de prova, mas destacou que “n\u00e3o houve qualquer indica\u00e7\u00e3o de que o piloto tenha agido de maneira intencional”, levando em considera\u00e7\u00e3o que a batida beneficiou Wehrlein. Ainda assim, a penalidade derrubou Ant\u00f3nio do top-10 e tirou o t\u00edtulo do Trof\u00e9u de Fabricantes da equipe alem\u00e3<\/a>, que viu a Jaguar <\/strong>ficar com o primeiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula E<\/a>\u00a0agora entra de f\u00e9rias e retorna com atividades de pista somente entre os dias\u00a04 e 7 de novembro<\/strong>, com os\u00a0testes coletivos de pr\u00e9-temporada na pista de Val\u00eancia, na\u00a0Espanha<\/a><\/strong>. A temporada 2024\/25 come\u00e7a aqui no Brasil, com o\u00a0eP de\u00a0S\u00e3o Paulo<\/a>, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n