{"id":69164,"date":"2024-07-22T09:19:11","date_gmt":"2024-07-22T12:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-abriu-porta-undercut-hungria-saber-poderia-consertado\/"},"modified":"2024-07-22T09:20:39","modified_gmt":"2024-07-22T12:20:39","slug":"mclaren-abriu-porta-undercut-hungria-saber-poderia-consertado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-abriu-porta-undercut-hungria-saber-poderia-consertado\/","title":{"rendered":"McLaren abriu porta para undercut na Hungria por saber que \u201cpoderia ser consertado\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da McLaren<\/strong>, Andrea Stella <\/strong>defendeu os atos da equipe durante o GP da Hungria<\/strong> de domingo (21)<\/a>. O dirigente assumiu que sabia que, ao parar Lando Norris <\/strong>antes de Oscar Piastri<\/strong>, estava abrindo a porta para um undercut, mas assumiu o risco como uma estrat\u00e9gia cautelosa por ter certeza de que as posi\u00e7\u00f5es poderiam ser revertidas.<\/p>\n\n\n\n

Beneficiado pelo undercut, Norris sustentou a lideran\u00e7a at\u00e9 a volta 68, mas entregou a posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s repetidos pedidos do engenheiro Will Joseph <\/strong>para inverter a posi\u00e7\u00e3o. O brit\u00e2nico garantiu, por\u00e9m, que n\u00e3o pensou em ignorar a ordem, mas queria esperar at\u00e9 a volta final<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Questionado se cogitou a possibilidade de Norris manter a posi\u00e7\u00e3o e receber a bandeirada na frente, Stella respondeu: \u201cN\u00e3o. Conhe\u00e7o Lando o suficiente. Sei que, quando voc\u00ea tem um piloto e lida com um piloto, \u00e0s vezes voc\u00ea tem de se comunicar com todos os lados de um piloto de corrida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas eu sei bem o bastante que, dentro de Lando, temos um piloto de corrida e um jogador de equipe. Esses dois elementos se uniram perfeitamente hoje para criar o que era a coisa certa hoje para a equipe, para Oscar e para Lando\u201d, defendeu. \u201cEnt\u00e3o, deste ponto de vista, estamos muito felizes. Sabemos que, por natureza, nenhum piloto de corrida diria: \u2018Ok, ent\u00e3o. Quando vamos fazer isso?\u2019\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Stella defendeu a posi\u00e7\u00e3o da McLaren em Hungaroring (Foto: XPB Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cEles sempre esperam \u2014 quando est\u00e3o na primeira posi\u00e7\u00e3o de um GP de F\u00f3rmula 1<\/strong>, eles sempre esperam que\u2026 \u2018Ah, talvez a equipe me deixe ficar com isso\u2019. Mas j\u00e1 t\u00ednhamos sido muito claros antes da corrida. Acho que \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o que prova, que mostra, que demonstra mais uma vez, o que significa ser parte da equipe de F1 da McLaren\u201d, avaliou. \u201cEsses s\u00e3o os valores \u2014 e \u00e0s vezes eles entram em conflito com o instinto de um piloto de corrida. Mas os valores, a cultura e o que \u00e9 bom para a equipe s\u00e3o sempre as coisas mais importantes\u201d, sublinhou.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, foi criada pela McLaren, que parou Norris primeiro, ainda que o brit\u00e2nico estivesse perto da lideran\u00e7a o suficiente para fazer o undercut.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s sab\u00edamos que, indo primeiro com Lando, essa poderia ser a situa\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o ter\u00edamos feito se n\u00e3o soub\u00e9ssemos que isso poderia ser consertado. Hoje, porque est\u00e1vamos em Hungaroring e porque estava t\u00e3o calor, tinham duas vari\u00e1veis que realmente gostar\u00edamos de acertar. A primeira \u00e9 que n\u00e3o quer\u00edamos parar cedo demais, pois os pneus estavam degradando muito. N\u00e3o quer\u00edamos ficar sem pneu se Verstappen se tornasse um problema no fim da corrida\u201d, explicou. \u201cPortanto, quer\u00edamos adiar a parada o m\u00e1ximo poss\u00edvel. O segundo elemento \u00e9 que voc\u00ea pode ter um problema na parada. Voc\u00ea precisa ser cauteloso do ponto de vista do pit-stop ou quer parar s\u00f3 quando tem 3s? Pois a\u00ed voc\u00ea sabe o que acontece: toda a press\u00e3o recai sobre a equipe do box. Eu n\u00e3o quero, em uma corrida como a de hoje, que a press\u00e3o fique na equipe de pit-stop. Prefiro assumir a responsabilidade do pit-wall e garantir o 1-2 e, depois, lidar com a situa\u00e7\u00e3o entre o pit-wall e os pilotos, pois falamos sobre a situa\u00e7\u00e3o e sabemos como lidamos com a situa\u00e7\u00e3o\u201d, justificou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSei que, para a m\u00eddia, assistindo pela TV, isso vira uma hist\u00f3ria. Mas, para n\u00f3s, internamente, isso \u00e9 parte da maneira que corremos. \u00c9 por isso que investimos tanto em cultura, em valores e na mentalidade, pois queremos poder lidar com a situa\u00e7\u00e3o se queremos estar no campeonato com Lando, com Oscar e com a McLaren\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Stella n\u00e3o mostrou incomodo com a aparente resist\u00eancia inicial de Norris em entregar a posi\u00e7\u00e3o a Piastri.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEle \u00e9 um piloto de corrida. Me diga um piloto de corrida que n\u00e3o agiu assim. Acho que n\u00e3o d\u00e1 para falar de muitos que n\u00e3o teriam feito o mesmo at\u00e9 a volta 70\u201d, comentou. \u201cFicaria extremamente preocupado se Lando n\u00e3o tivesse demonstrado que \u00e9 \u2018um piloto de corrida\u2019, pois esse \u00e9 o esp\u00edrito que voc\u00ea precisa para lutar duro, como voc\u00ea precisa lutar quando est\u00e1 na disputa com um topo como Max Verstappen, Lewis Hamilton e o pr\u00f3prio Oscar\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEnt\u00e3o isso demonstrou o esp\u00edrito, o esp\u00edrito de um piloto de corrida, mas acho que seria injusto \u2014 poderia at\u00e9 ser muito divertido falar de aspectos controversos \u2014, mas seria injusto n\u00e3o falar da resolu\u00e7\u00e3o, que aconteceu de acordo com o nosso jeito de correr\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 26 a 28 de julho<\/strong>, em Spa-Francorchamps<\/a><\/strong>, para a disputa do GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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