{"id":69338,"date":"2024-07-21T14:08:50","date_gmt":"2024-07-21T17:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-ressurge-quase-fim-impoem-sobre-fenomeno-antonio-felix-da-costa-titulo-porsche\/"},"modified":"2024-07-21T15:51:33","modified_gmt":"2024-07-21T18:51:33","slug":"pascal-wehrlein-ressurge-quase-fim-impoem-sobre-fenomeno-antonio-felix-da-costa-titulo-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-ressurge-quase-fim-impoem-sobre-fenomeno-antonio-felix-da-costa-titulo-porsche\/","title":{"rendered":"Wehrlein ressurge ap\u00f3s quase fim, imp\u00f5e-se sobre fen\u00f4meno Da Costa e d\u00e1 t\u00edtulo \u00e0 Porsche"},"content":{"rendered":"\n

Pascal Wehrlein<\/strong> precisou ressurgir dentro da temporada para conseguir o in\u00e9dito t\u00edtulo mundial<\/a> da F\u00f3rmula E<\/strong>. Para ele e para a Porsche<\/strong>, o t\u00edtulo chega como uma consequ\u00eancia final de uma competitividade \u00edmpar, vivida dentro da rivalidade com a Jaguar<\/strong> durante praticamente todas as etapas da categoria desde a primeira rodada da temporada 2023\/24<\/strong>, no M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O alem\u00e3o fez um campeonato aproveitando cada linha do regulamento. Finalizando as provas sempre na zona de pontua\u00e7\u00e3o,\u200b o #94 <\/strong>soube aproveitar os \u200btentos dedicados aos poles \u200be\u200bm cada prova\u200b do calend\u00e1rio.\u200b Wehrlein marcou tr\u00eas pontos extras em tr\u00eas etapas diferentes: M\u00e9xico<\/strong>, S\u00e3o Paulo<\/strong> e M\u00f4naco<\/strong>\u200b. Al\u00e9m disso, venceu a prova mexicana\u200b com autoridade e \u200bfoi o melhor tamb\u00e9m na corrida 2\u200b<\/strong> em Misano<\/strong>. Depois, acumulou alguns resultados comuns pelo n\u00edvel do trem de for\u00e7a Porsche, mas sempre somando pontos importantes para o campeonato.<\/p>\n\n\n\n

E os n\u00fameros comprovam isso: em 16 corridas, esteve entre os oito primeiros em 13 provas. A palavra que traduz \u200bcem por cento \u200bo in\u00e9dito t\u00edtulo\u200b alem\u00e3o \u00e9 regularidade.\u200b De gr\u00e3o em gr\u00e3o,\u200b Wehrlein ‘enche\u200bu o papo\u200b’ para buscar o triunfo in\u00e9dito na F\u00f3rmula E\u200b.<\/p>\n\n\n\n

Mas, antes\u200b de tudo, vale uma volta no tempo. Isso porque o piloto de 29 anos registrou resultados apenas razo\u00e1veis na F\u00f3rmula 1<\/strong> at\u00e9 decidir embarcar no desafio el\u00e9trico pela Mahindra<\/strong>.\u200b \u200bMembro da academia da Mercedes<\/strong>, \u200bWehrlein foi piloto de testes da equipe antes de chegar regularmente \u00e0 F1 pela modesta Manor<\/strong>. O auge foi alcan\u00e7ar a zona de pontua\u00e7\u00e3o com a equipe de Banbury<\/strong> no GP da \u00c1ustria<\/strong> de 2016, quando terminou a corrida em d\u00e9cimo. Em 2017, conseguiu \u200bu\u200bma vaga na Sauber\u200b<\/strong> para correr ao lado de Marcus Ericsson<\/strong>\u200b, mas n\u00e3o se consolidou na equipe su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein soube lidar com a press\u00e3o e faturou o t\u00edtulo da F\u00f3rmula E (Foto: Sam Bagnall\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em dezembro do mesmo ano, foi substitu\u00eddo por um tal de Charles Leclerc<\/strong> e, sem espa\u00e7o na principal categoria do automobilismo mundial, decidiu arriscar-se na F\u00f3rmula E no ano seguinte pelo time indiano. A vaga na Porsche surgiu na temporada 2020\/21, quando substituiu Neel Jani <\/strong>para correr ao lado de Andr\u00e9 Lotterer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de lidar com o pr\u00f3prio destino,\u200b Wehrlein tamb\u00e9m precisou saber administrar sua evolu\u00e7\u00e3o com o crescimento quase intermin\u00e1vel do outro lado da garagem, sobretudo na segunda metade da temporada atual. O portugu\u00eas Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> teve, inegavelmente, uma recupera\u00e7\u00e3o quase impec\u00e1vel nas pistas.<\/p>\n\n\n\n

A puni\u00e7\u00e3o descabida em Misano tirou suas chances de t\u00edtulo, mas n\u00e3o apaga a resili\u00eancia do #13 em mostrar porque \u00e9 um dos melhores pilotos da hist\u00f3ria da categoria\u200b. Da Costa venceu quatro provas muito importantes para o desfecho do campeonato\u200b e tamb\u00e9m pode carregar este m\u00e9rito.\u200b \u200bO\u200b portugu\u00eas n\u00e3o s\u00f3 apagou a\u200b possibilidade de \u200bser substitu\u00eddo no trem de for\u00e7a alem\u00e3o, como tamb\u00e9m deu \u00e0 Porsche a chance de sonhar com o Mundial de Equipes\u200b<\/strong> \u2014 algo que parecia improv\u00e1vel at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein foi cerebral em Londres e ficou com t\u00edtulo da F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A virada de chave mental e t\u00e9cnica da Porsche foi quase toc\u00e1vel, seja pela rea\u00e7\u00e3o inflamada de Da Costa ao lidar com a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo)<\/strong> em Misano\u200b e responder na pista, ou \u200bpela serenidade de Wehrlein em manter o foco para continuar somando pontos\u200b para disputar e vencer o mundial \u200bna decis\u00e3o \u200bd\u200befinida na ExCel Arena<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A cerveja do bolo foi a corrida impec\u00e1vel<\/a> em Londres ao ultrapassar Mitch Evans<\/strong> e S\u00e9bastien Buemi<\/strong> de uma vez, abrir vantagem e acionar o moto ataque duas vezes sem perder a lideran\u00e7a. Neste domingo, na segunda e \u00faltima prova londrina, confirmou porque \u00e9 um dos pilotos mais fortes do grid el\u00e9trico em um dos finais mais ca\u00f3ticos da hist\u00f3ria do esporte a motor envolvendo Evans, modo ataque, Cassidy e acidente para ficar com o caneco e alcan\u00e7ar a hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

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