{"id":69380,"date":"2024-07-21T11:43:08","date_gmt":"2024-07-21T14:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oscar-piastri-bate-lando-norris-ganha-1a-vez-f1-patacoada-mclaren-gp-hungria\/"},"modified":"2024-07-21T14:53:56","modified_gmt":"2024-07-21T17:53:56","slug":"oscar-piastri-bate-lando-norris-ganha-1a-vez-f1-patacoada-mclaren-gp-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oscar-piastri-bate-lando-norris-ganha-1a-vez-f1-patacoada-mclaren-gp-hungria\/","title":{"rendered":"Piastri bate Norris e ganha pela 1\u00aa vez na F1 em patacoada da McLaren no GP da Hungria"},"content":{"rendered":"\n

A McLaren <\/strong>dominou o GP da Hungria<\/strong> deste domingo (21), por\u00e9m a vit\u00f3ria de Oscar Piastri<\/strong> trouxe um sorriso amarelo em todos que acompanharam mais uma interfer\u00eancia da McLaren <\/strong>para favorecer o piloto mais experiente da dupla. O australiano tinha o controle da corrida nas m\u00e3os quando tomou mais um undercut na temporada, s\u00f3 que a manobra foi t\u00e3o descarada que Lando Norris<\/strong> devolveu o posto a duas voltas do fim, ap\u00f3s discuss\u00f5es intermin\u00e1veis pelo r\u00e1dio. <\/p>\n\n\n\n

Finalmente o time de Woking aproveitou a chance gritante de vencer com autoridade depois de pegar a primeira fila no grid. S\u00f3 que ao contr\u00e1rio do que se esperava, foi Piastri quem partiu com muito mais a\u00e7\u00e3o e saltou para o primeiro lugar, enquanto Norris viu Max Verstappen <\/strong>assumir o segundo posto, mas devolver a posi\u00e7\u00e3o por ter passado pelo lado de fora da pista.<\/p>\n\n\n\n

Dali em diante, o #81 teve a corrida praticamente nas m\u00e3os, mantendo sempre a diferen\u00e7a ente 3s e 5s para o companheiro de equipe. S\u00f3 que uma escapada de Piastri antes da \u00faltima parada fez a dist\u00e2ncia entre ambos cair para menos de 2s. Ainda assim, Lando n\u00e3o conseguia se aproximar para brigar pela vit\u00f3ria na pista.<\/p>\n\n\n\n

Foi quando, sem o menor pudor, a McLaren deu a ordem para o #4 fazer a segunda parada na volta 46, enquanto Piastri entrou somente dois giros depois. Com pneus melhores e tendo duas voltas para colocar a borracha em janela ideal de temperatura, a ultrapassagem quando o australiano enfim entrou no pit-lane foi natural.<\/p>\n\n\n\n

O que se viu depois foi um constrangimento absurdo do lado da McLaren, pedindo a Norris para gerenciar os pneus, enquanto Piastri questionava o time quanto \u00e0 devolu\u00e7\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o. Em dado momento, o engenheiro chegou a pedir para Lando deixar Oscar chegar sob argumento de estar “protegendo-o”, s\u00f3 que o veterano rebateu e disse que n\u00e3o havia pedido para vencer. No fim, a duas voltas, Norris freou e deixou o companheiro passar.<\/p>\n\n\n\n

Bate-cabe\u00e7a \u00e0 parte, o GP da Hungria de 2024 tamb\u00e9m ser\u00e1 lembrado pelo maravilhoso pega entre Lewis Hamilton<\/strong> e Verstappen. Enlouquecido sem conseguir passar o #44, muito combativo nas manobras de defesa, Max chegou a acertar o W15 <\/strong>do brit\u00e2nico e quase abandonou, mas cruzou a linha de chegada em quinto, atr\u00e1s ainda de Leclerc. Carlos Sainz<\/strong>, Sergio P\u00e9rez<\/strong>, George Russell<\/strong>, Yuki Tsunoda<\/strong> e Lance Stroll <\/strong>fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta de 26 a 28 de julho<\/strong>, em Spa-Francorchamps<\/strong>, para a disputa do GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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‘3-wide’ entre Oscar Piastri, Lando Norris e Max Verstappen na largada do GP da Hungria (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida da F1 em Hungaroring:<\/h2>\n\n\n\n

Com 29\u00b0C de temperatura ambiente, 44\u00b0C de asfalto e 46% de umidade relativa do ar, os pilotos alinharam no grid com os seis primeiros colocados cal\u00e7ados com os pneus m\u00e9dios \u2014 t\u00e1tica convencional da Pirelli<\/strong>, que projetou para a corrida duas paradas e um uso ideal combinado com os duros. Levando em conta o alto desgaste e a gama mais macia levada para Hungaroring<\/strong>, C3, C4 e C5, era de se esperar que fosse, de fato, a melhor op\u00e7\u00e3o t\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Os carros da Aston Martin<\/strong>, em s\u00e9timo e oitavo, no entanto, escolheram os macios para o primeiro stint, j\u00e1 buscando ganhar alguma posi\u00e7\u00e3o na largada, o que funcionou para Alonso, pegando o sexto lugar de Sainz, que partiu mal e ainda tomou do companheiro de equipe, Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Na frente, em compensa\u00e7\u00e3o, Norris foi surpreendido por Piastri, aproveitando o lado de dentro para disputar freada, enquanto Verstappen colocou-se por fora. O australiano levou a melhor e pulou para a ponta, enquanto Max ficou sem espa\u00e7o e deu um passeio na \u00e1rea de escape, s\u00f3 que voltou \u00e0 frente de Lando. <\/p>\n\n\n\n

Imediatamente, a reclama\u00e7\u00e3o do #4 da McLaren come\u00e7ou. A dire\u00e7\u00e3o de prova, ent\u00e3o, colocou o lance sob investiga\u00e7\u00e3o, enquanto Gianpiero Lambiase<\/strong> instruiu Verstappen a abrir passagem a Norris para evitar a puni\u00e7\u00e3o. Proferindo palavr\u00f5es pelo r\u00e1dio, o #1 acatou e passou a estudar o melhor momento para contra-atacar o amigo.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Hamilton sustentava o quarto lugar, \u00e0 frente de Leclerc, ao que Sainz recuperava o sexto posto e jogava Alonso para s\u00e9timo. Lance Stroll<\/strong>, Alexander Albon<\/strong> (macios) e Kevin Magnussen <\/strong>(macios) fechavam o top-10. Na volta 7, por\u00e9m, a janela para o pessoal dos compostos de faixa vermelha foi aberta justamente pelos pilotos de Williams <\/strong>e Haas<\/strong>, que retornaram de duros em 18\u00ba e 19\u00ba, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n