{"id":69582,"date":"2024-07-20T09:47:28","date_gmt":"2024-07-20T12:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mitch-evans-bate-sebastien-buemi-conquista-pole-corrida1-londres-nick-cassidy-afunda-17\/"},"modified":"2024-07-20T12:35:49","modified_gmt":"2024-07-20T15:35:49","slug":"mitch-evans-bate-sebastien-buemi-conquista-pole-corrida1-londres-nick-cassidy-afunda-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/mitch-evans-bate-sebastien-buemi-conquista-pole-corrida1-londres-nick-cassidy-afunda-17\/","title":{"rendered":"Evans bate Buemi e conquista pole para corrida 1 em Londres. Cassidy afunda e \u00e9 17\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

A ExCel Arena<\/strong> voltou a receber a F\u00f3rmula E<\/strong> e provou que pode continuar sendo a casa da categoria dos carros el\u00e9tricos na Inglaterra<\/strong>. Na classifica\u00e7\u00e3o para a corrida 1<\/strong> do eP de Londres<\/strong>, o \u00faltimo da temporada 2023\/24, a pole-position ficou com Mitch Evans<\/strong>, da Jaguar<\/strong>. O piloto neozeland\u00eas duelou com S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, da Envision<\/strong>, na final e foi o mais r\u00e1pido ao acertar uma volta de 1min10s622<\/strong>. Com isso, soma tr\u00eas pontos e sai na frente na briga pelo t\u00edtulo. Pascal Wehrlein, <\/strong>da Porsche<\/strong>, que tamb\u00e9m briga pelo t\u00edtulo da categoria, fechou o top-3<\/strong> no grid.<\/p>\n\n\n\n

Companheiro de Evans e L\u00edder do campeonato, Nick Cassidy<\/strong> foi muito mal na fase de grupos e larga na primeira corrida apenas em 17\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Entre os brasileiros, a coisa n\u00e3o foi boa. Lucas Di Grassi<\/strong>, da ABT Cupra<\/strong>, ficou em \u00faltimo no Grupo B<\/strong> e vai largar no fundo do grid, assim como S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong>, da ERT<\/strong>, que foi punido ao sofrer a terceira reprimenda por andar muito devagar no TL2<\/strong> e, por isso, perder\u00e1 dez posi\u00e7\u00f5es no grid. Por isso, tamb\u00e9m vai largar entre os \u00faltimos na primeira corrida do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

O eP de Londres<\/a><\/strong> acontece entre os dias 19 a 21 de julho<\/strong>, e todas as sess\u00f5es de pista ter\u00e3o transmiss\u00e3o AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong> nos canais do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> no YouTube<\/a><\/strong> e no Kwai<\/a><\/strong>. Ainda neste s\u00e1bado, o in\u00edcio da transmiss\u00e3o da corrida 1 est\u00e1 marcado para 12h30<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Evans cravou mais uma pole na F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi a classifica\u00e7\u00e3o da corrida 1 em Londres<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Grupo A<\/h2>\n\n\n\n

No in\u00edcio da classifica\u00e7\u00e3o, os 11 primeiros pilotos buscaram avan\u00e7ar para a fase eliminat\u00f3ria na ExCel Arena. A leve chuva atingiu o lado exterior do tra\u00e7ado londrino e criou d\u00favidas sobre o desempenho das equipes diante do piso parcialmente molhado.<\/p>\n\n\n\n

Logo nos primeiros minutos, Sette C\u00e2mara escapou em uma das curvas e foi parar na parte de fora da pista. A primeira volta r\u00e1pida foi de Cassidy, com sua Jaguar, ao cravar 1min15s063<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A seis minutos do fim, Jake Hughes <\/strong>levou a McLaren<\/strong> ao topo do grupo, com 1min13s888<\/strong>, mas os tempos come\u00e7aram a cair drasticamente a partir do minuto 6 da classifica\u00e7\u00e3o. Faltando quatro minutos para o fim da sess\u00e3o, Wehrlein assumiu a ponta ao concluir o primeiro giro na casa dos 11 segundos: 1min11s950<\/strong>, tempo batido rapidamente por Buemi com 1min11s366<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A pista seguiu progredindo volta a volta, at\u00e9 que Wehrlein conseguiu registrar 1min10s927<\/strong> e avan\u00e7ar para a pr\u00f3xima fase. Buemi [1min11s119<\/strong>], Oliver Rowland<\/strong> [1min11s121<\/strong>] e Frijns [1min11s188<\/strong>] foram os outros classificados. <\/p>\n\n\n\n

Atual l\u00edder do campeonato, Cassidy n\u00e3o conseguiu avan\u00e7ar e foi apenas o nono no grupo, com um tempo de 1min11s551<\/strong>. O brasileiro da ERT<\/strong>, Sette C\u00e2mara, concluiu a sess\u00e3o apenas em d\u00e9cimo e tamb\u00e9m ficou pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein foi o mais r\u00e1pido no Grupo A (Foto: F\u00f3rmula E\/Simon Galloway\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grupo B<\/h2>\n\n\n\n

O grupo B come\u00e7ou com lideran\u00e7a da Jaguar. Mitch Evans<\/strong> aproveitou a pista mais emborrachada para registrar 1min10s878<\/strong>, seguido de Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, Stoffel Vandoorne<\/strong> e Jehan Daruvala<\/strong>, todos com tempos na casa de 1 minuto e 11 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> conseguiu subir para os quatro primeiros com um giro de 1min11s036<\/strong>. Nas \u00faltimas tentativas, os tempos come\u00e7aram a ficar mais competitivos, mas Evans n\u00e3o perdeu a lideran\u00e7a e conseguiu avan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n

Os outros classificados foram Nico M\u00fcller<\/strong>, que fez uma volta de 1min10s894<\/strong> e surpreendeu ao passar em segundo, Norman Nato<\/strong>, que tamb\u00e9m conseguiu levar a Andretti<\/strong> para a fase de duelos novamente [1min10s940<\/strong>] e, com a \u00faltima vaga, Vergne conseguiu avan\u00e7ar com a DS Penske<\/strong> ao completar sua volta r\u00e1pida em 1min10s955<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Vencedor de quatro das \u00faltimas cinco corridas da F\u00f3rmula E, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> for\u00e7ou uma volta r\u00e1pida, mas n\u00e3o conseguiu entrar no grupo dos classificados para a fase de duelos, sendo apenas o sexto mais r\u00e1pido. Por fim, o brasileiro Lucas Di Grassi<\/strong> tamb\u00e9m n\u00e3o acertou a volta foi o \u00faltimo do selecionado. Com isso, larga na \u00faltima fila na primeira corrida do eP de Londres.<\/p>\n\n\n\n

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Evans levou a Jaguar \u00e0 fase de duelos com o melhor tempo do Grupo B (Foto: F\u00f3rmula E\/LAT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quartas de final<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Oliver Rowland x S\u00e9bastien Buemi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O primeiro duelo entre Rowland e Buemi comprovou a boa fase da Envision no eP de Londres. Buemi conseguiu ser mais r\u00e1pido que o brit\u00e2nico da equipe japonesa e avan\u00e7ou com uma volta de 1min10s791<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Robin Frijns x Pascal Wehrlein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No segundo duelo do dia, Wehrlein mostrou que vai brigar pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula E at\u00e9 o fim e soube aproveitar um pequeno erro de Frijns para se classificar. O alem\u00e3o cravou 1min10s970<\/strong> e tirou o neerland\u00eas da Envision da disputa sem sustos.<\/p>\n\n\n\n

Norman Nato x Nico M\u00fcller<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No duelo das surpresas na fase de duelos, melhor para Nato. Pole em uma das corridas em Portland<\/strong>, o franc\u00eas foi mais r\u00e1pido ao registrar 1min10s889<\/strong> e ir para as semifinais.<\/p>\n\n\n\n

Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> x Mitch Evans<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

A \u00faltima disputa das quartas de final foi protagonizada entre os dois pilotos com mais apari\u00e7\u00f5es em semifinais na temporada 2023\/24. Melhor para o neozeland\u00eas. Com o carro na m\u00e3o, o piloto levou a Jaguar para as semifinais com uma volta de 1min10s283<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Norman Nato conseguiu avan\u00e7ar para as semifinais (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Semifinais<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pascal Wehrlein<\/strong> x S\u00e9bastien Buemi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na primeira disputa das semifinais, Porsche e Envision brigaram pela vaga na decis\u00e3o. E deu Envision de novo. Buemi conseguiu uma diferen\u00e7a surpreendente para Wehrlein, registrou 1min10s402<\/strong> e chegou para brigar pela pole.<\/p>\n\n\n\n

Mitch Evans x Norman Nato<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na briga entre Andretti x Jaguar, Evans n\u00e3o teve sustos para avan\u00e7ar. O #9<\/strong> dos felinos concluiu a volta em 1min10s835<\/strong>, eliminou o franc\u00eas e confirmou a briga pela pole com Buemi.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9bastien Buemi fez classifica\u00e7\u00e3o forte em Londres (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Final<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Buemi x Mitch Evans<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A grande decis\u00e3o confirmou a for\u00e7a da Jaguar na F\u00f3rmula E. O piloto felino abriu a volta mais lento que Buemi, mas e foi mais r\u00e1pido no fim e conquistou a pole ao bater 1min10s622<\/strong>, assim como na etapa do ano passado na Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2024, eP de Londres, 15\u00aa Etapa, Grid de Largada:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:10.622<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:10.691<\/td>+0.069<\/td><\/tr>
3<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:10.827<\/td>+0.205<\/td><\/tr>
4<\/td>N NATO<\/td>Andretti<\/td>1:11.019<\/td>+0.397<\/td><\/tr>
5<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1:10.652<\/td>+0.030<\/td><\/tr>
6<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>ABT Cupra<\/td>1:10.972<\/td>+0.350<\/td><\/tr>
7<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:10.999<\/td>+0.377<\/td><\/tr>
8<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>1:11.009<\/td>+0.387<\/td><\/tr>
9<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>1:10.990<\/td>+0.368<\/td><\/tr>
10<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:11.304<\/td>+0.682<\/td><\/tr>
11<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>1:11.011<\/td>+0.389<\/td><\/tr>
12<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>1:11.442<\/td>+0.820<\/td><\/tr>
13<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>1:11.057<\/td>+0.435<\/td><\/tr>
14<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:11.487<\/td>+0.865<\/td><\/tr>
15<\/td>J DARUVALA<\/td>Maserati<\/td>1:11.101<\/td>+0.479<\/td><\/tr>
16<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:11.548<\/td>+0.926<\/td><\/tr>
17<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>1:11.551<\/td>+0.929<\/td><\/tr>
18<\/td>D TICKTUM<\/td>ERT<\/td>1:11.136<\/td>+0.514<\/td><\/tr>
19<\/td>L DI GRASSI<\/td>ABT Cupra<\/td>1:11.235<\/td>+0.613<\/td><\/tr>
20<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>1:11.125<\/td>+0.503<\/td><\/tr>
21<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>1:13.888<\/td>+3.266<\/td><\/tr>
22<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>ERT<\/td>1:11.799<\/td>+1.177<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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