{"id":69608,"date":"2024-07-20T04:00:00","date_gmt":"2024-07-20T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-responde-suspeita-red-bull-sobre-irregularidade-freios-nada-de-mais\/"},"modified":"2024-07-19T23:34:26","modified_gmt":"2024-07-20T02:34:26","slug":"mclaren-responde-suspeita-red-bull-sobre-irregularidade-freios-nada-de-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-responde-suspeita-red-bull-sobre-irregularidade-freios-nada-de-mais\/","title":{"rendered":"McLaren responde suspeita da Red Bull sobre irregularidade em freios: “Nada de mais”"},"content":{"rendered":"\n

Presente no Hungaroring<\/strong> para comandar a McLaren<\/strong> na 13\u00aa etapa da temporada 2024 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, o GP da Hungria<\/strong>, Andrea Stella<\/strong> comentou sobre a den\u00fancia feita<\/a> pela Red Bull<\/strong> \u00e0 Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) sobre uma suposta irregularidade no sistema de freios do MCL38<\/strong>, que poderia estar dando uma vantagem ao time de Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tudo come\u00e7ou quando a escuderia da marca de energ\u00e9ticos passou a suspeitar da capacidade da rival de gerir muito bem os pneus e evitar um alto desgaste nos momentos finais de cada stint \u2014 algo em que os taurinos se acostumaram a ser superiores nos \u00faltimos dois anos. De acordo com as informa\u00e7\u00f5es apresentadas pelo jornal alem\u00e3o Auto, Motor und Sport<\/em>, os questionamentos come\u00e7aram a surgir depois dos GPs de Miami<\/strong>, \u00cdmola<\/strong> e Barcelona<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que todos os carros do grid possuem algumas entradas nos pain\u00e9is dos freios dianteiros e traseiros para servir de acesso aos sensores que medem a temperatura dos aros e, portanto, tamb\u00e9m dos pneus. A FIA permite que esses buracos permane\u00e7am abertos durante os treinos livres de sexta-feira, para que as equipes possam coletar dados para o fim de semana, mas os mesmos devem ser fechados no s\u00e1bado e domingo. A Red Bull, por sua vez, suspeitou que a McLaren teria criado um buraco extra para ajudar na refrigera\u00e7\u00e3o durante as corridas, deixando-o aberto.<\/p>\n\n\n\n

O \u00f3rg\u00e3o dirigente do esporte a motor acatou o pedido da equipe de Max Verstappen<\/strong> e Sergio P\u00e9rez<\/strong> e resolveu investigar mais de perto o MCL38 nos GPs da \u00c1ustria<\/strong> e da Inglaterra<\/strong>, constatando que a escuderia papaia tapou, sim, com fita adesiva, os buracos no sistema de freios, conforme o regulamento exige, n\u00e3o obtendo nenhuma vantagem.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Stella explicou pol\u00eamica com a Red Bull (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Ap\u00f3s o segundo treino livre de sexta-feira (19)<\/a>, na Hungria<\/strong>, que teve Norris como o mais r\u00e1pido, Stella comentou sobre a situa\u00e7\u00e3o. O italiano afirmou que a pol\u00eamica tomou uma propor\u00e7\u00e3o maior do que deveria e admitiu que a entidade m\u00e1xima do automobilismo entrou, sim, em contato com a McLaren para esclarecer as regras, mas que tudo foi rapidamente resolvido.<\/p>\n\n\n\n

“Na verdade, esse m\u00e9todo \u00e9 muito simples. Esse \u00e9 um furo para acessar um sensor e obtivemos um esclarecimento da FIA de que o mesmo n\u00e3o era permitido, e n\u00f3s apenas o tapamos. \u00c9 uma quest\u00e3o muito, muito simples que, por algum motivo, parece ter se tornado algo muito maior no paddock, mas nada de mais”, finalizou Stella.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO<\/a><\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/strong><\/a> todas as atividades do GP da Hungria<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/a> e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing <\/strong>ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. No s\u00e1bado (20), \u00e0s 7h30<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3), acontece o TL3<\/strong>, ao passo que a classifica\u00e7\u00e3o <\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 11h<\/strong>. Por fim, no domingo (21), os pilotos disputam a corrida <\/strong>em Budapeste <\/strong>a partir das 10h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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