{"id":69726,"date":"2024-07-19T11:45:06","date_gmt":"2024-07-19T14:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/paul-aron-desbanca-enzo-fittipaldi-conquista-pole-rodada-f2-hungria-gabriel-bortoleto-quarto\/"},"modified":"2024-07-19T13:21:50","modified_gmt":"2024-07-19T16:21:50","slug":"paul-aron-desbanca-enzo-fittipaldi-conquista-pole-rodada-f2-hungria-gabriel-bortoleto-quarto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/paul-aron-desbanca-enzo-fittipaldi-conquista-pole-rodada-f2-hungria-gabriel-bortoleto-quarto\/","title":{"rendered":"Aron desbanca Fittipaldi e conquista pole da rodada da F2 na Hungria. Bortoleto \u00e9 quarto"},"content":{"rendered":"\n

Paul Aron <\/strong>acertou um belo segundo setor e conquistou a pole-position da F\u00f3rmula 2 <\/strong>na classifica\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (19), na Hungria<\/strong>. O estoniano assegurou o posto ao virar 1min30s028, menos de 0s1 mais r\u00e1pido que Enzo Fittipaldi<\/strong>. Isack Hadjar <\/strong>completou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Foi uma classifica\u00e7\u00e3o disputada, com v\u00e1rias altern\u00e2ncia nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es e decis\u00e3o nos cent\u00e9simos de segundo. Gabriel Bortoleto<\/strong> chegou a liderar at\u00e9 a metade da sess\u00e3o, mas teve a forte concorr\u00eancia do vice-l\u00edder, Aron, e tamb\u00e9m do compatriota Fittipaldi. No fim, o piloto da Invicta ficou em quarto, atr\u00e1s de Hadjar.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro da Van Amersfoort<\/strong>, ali\u00e1s, surpreendeu com um ritmo forte e por apenas 0s068 n\u00e3o assegurou a posi\u00e7\u00e3o de honra do grid. O que fez a diferen\u00e7a, na verdade, foi o segundo trecho de Aron no tra\u00e7ado h\u00fangaro, forte o suficiente para jogar mais pimenta na disputa do t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Victor Martins<\/strong> terminou em quinto, seguido por Dennis Hauger<\/strong> e Andrea Kimi Antonelli<\/strong>. Zane Maloney<\/strong>, que chegou a brigar contra Bortoleto na primeira metade pela volta mais r\u00e1pida, parte do oitavo posto, com Kush Maini <\/strong>e Richard Verschoor<\/strong> fechando o top-10. Se n\u00e3o houver altera\u00e7\u00f5es, \u00e9 o neerland\u00eas da Trident quem larga na pole na sprint.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna \u00e0 a\u00e7\u00e3o neste s\u00e1bado (20)<\/strong>, com a largada da corrida sprint <\/strong>\u00e0s 9h15 <\/strong>(de Bras\u00edlia, GMT-3). O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 em Hungaroring:<\/h2>\n\n\n\n

Imediatamente ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o que deu a pole a Laurens van Hoepen<\/strong> na F3<\/a>, os pilotos da F2 foram \u00e0 pista com a temperatura em 31\u00b0C, asfalto em 52\u00b0C e umidade relativa do ar em 37% \u2014 mesmo preocupante cen\u00e1rio para o desgaste de pneus, portanto ao contr\u00e1rio do que costuma ser visto, as voltas r\u00e1pidas n\u00e3o demoraram a aparecer.<\/p>\n\n\n\n

Crawford foi o primeiro a estabelecer o melhor giro, por\u00e9m o tempo logo foi detonado pelos que fecharam volta na sequ\u00eancia, com destaque para Maloney, que colocou 1min30s515 como marca a ser batida. Bortoleto, ent\u00e3o, pegou os dois melhores primeiros setores e fechou a tentativa em 1min30s269, 0s246 melhor que o tempo do barbadiano. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, o l\u00edder, Hadjar, era o quinto, com Aron em nono. O estoniano at\u00e9 conseguiu melhorar um pouco a pr\u00f3pria marca e subir duas posi\u00e7\u00f5es, por\u00e9m a bandeira vermelha logo surgiu com 19 minutos para o fim ap\u00f3s Josep Mar\u00eda Mart\u00ed <\/strong>perder totalmente o controle do carro na curva 11 \u2014 a mesma da batida de Luke Browning <\/strong>na F3.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, o top-10 era formado por Bortoleto, Maloney, Martins, Colapinto, Hadjar, Verschoor, Aron, Hauger, Fittipaldi e Joshua D\u00fcrksen<\/strong>. Ap\u00f3s r\u00e1pida paralisa\u00e7\u00e3o, a sess\u00e3o recome\u00e7ou com Gabriel j\u00e1 partindo a pista, assim como Hadjar, s\u00f3 que o franc\u00eas logo recolheu aos boxes depois de cometer erro semelhante no mesmo ponto do companheiro de Campos <\/strong>e quase perder o controle do carro.<\/p>\n\n\n\n

Assim que Aron tamb\u00e9m voltou \u00e0 pista, um detalhe curioso chamou aten\u00e7\u00e3o: a presen\u00e7a de uma fita amarela na roda traseira direita do carro da Hitech<\/strong>. O objeto logo se soltou, mas a imagem recuperada mostrou que se tratava de uma das fitas que demarcam a posi\u00e7\u00e3o do carro no pit-stop.<\/p>\n\n\n\n

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Enzo Fittipaldi brilhou na classifica\u00e7\u00e3o (Foto: James Gasperotti)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Menos de dez minutos para o fim, Fittipaldi passou menos de 0s1 acima no primeiro setor, mantendo os 0s018 de diferen\u00e7a para Bortoleto e deixando a decis\u00e3o para o trecho final. O brasileiro da Van Amersfoort encaixou \u00f3timo terceiro setor e virou 1min30s096, pulando para a lideran\u00e7a e deixando o Brasil com uma dobradinha.<\/p>\n\n\n\n

Martins, ent\u00e3o, veio forte e subiu para segundo, s\u00f3 que Aron foi ainda melhor e assumiu a lideran\u00e7a da sess\u00e3o. Hadjar, com o primeiro setor, tentou buscar a ponta, mas perdeu tempo nos trechos seguintes e ficou com o terceiro posto. Fittipaldi, portanto, sustentava o segundo posto, enquanto Bortoleto era o quarto.<\/p>\n\n\n\n

Houve ainda tempo para mais algumas tentativas, s\u00f3 que o resultado estava decidido. Aron, portanto, chega \u00e0 segunda pole da temporada e ter\u00e1 mais uma bela chance de enfim vencer a primeira no ano.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2024, GP da Hungria, Hungaroring, Classifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td><\/td><\/td><\/tr>
1<\/td>P ARON<\/td>Hitech<\/td>1:30.028<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Van Amersfoort Racing<\/td>1:30.096<\/td>+0.068<\/td><\/tr>
3<\/td>I HADJAR<\/td>Campos<\/td>1:30.221<\/td>+0.193<\/td><\/tr>
4<\/td>G BORTOLETO<\/td>Invicta<\/td>1:30.237<\/td>+0.209<\/td><\/tr>
5<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>1:30.247<\/td>+0.219<\/td><\/tr>
6<\/td>D HAUGER<\/td>MP Motorsport<\/td>1:30.320<\/td>+0.292<\/td><\/tr>
7<\/td>A KIMI ANTONELLI<\/td>Prema<\/td>1:30.353<\/td>+0.325<\/td><\/tr>
8<\/td>Z MALONEY<\/td>Rodin<\/td>1:30.462<\/td>+0.434<\/td><\/tr>
9<\/td>K MAINI<\/td>Invicta<\/td>1:30.492<\/td>+0.464<\/td><\/tr>
10<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Trident<\/td>1:30.606<\/td>+0.578<\/td><\/tr>
11<\/td>J DURKSEN<\/td>AIX<\/td>1:30.620<\/td>+0.592<\/td><\/tr>
12<\/td>F COLAPINTO<\/td>MP Motorsport<\/td>1:30.656<\/td>+0.628<\/td><\/tr>
13<\/td>A CORDEEL<\/td>Hitech<\/td>1:30.697<\/td>+0.669<\/td><\/tr>
14<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>1:30.744<\/td>+0.716<\/td><\/tr>
15<\/td>Z O’SULLIVAN<\/td>ART<\/td>1:30.820<\/td>+0.792<\/td><\/tr>
16<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort Racing<\/td>1:30.886<\/td>+0.858<\/td><\/tr>
17<\/td>T BARNARD<\/td>AIX<\/td>1:30.913<\/td>+0.885<\/td><\/tr>
18<\/td>R MIYATA<\/td>Rodin<\/td>1:30.979<\/td>+0.951<\/td><\/tr>
19<\/td>J M CORREA<\/td>DAMS<\/td>1:31.013<\/td>+0.985<\/td><\/tr>
20<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>1:31.240<\/td>+1.212<\/td><\/tr>
21<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>1:31.539<\/td>+1.511<\/td><\/tr>
22<\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>1:31.791<\/td>+1.763<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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