{"id":69754,"date":"2024-07-19T09:34:00","date_gmt":"2024-07-19T12:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-sainz-inicio-recuperacao-ferrari-lidera-tl1-gp-hungria-max-verstappen-2o\/"},"modified":"2024-07-19T10:59:47","modified_gmt":"2024-07-19T13:59:47","slug":"carlos-sainz-inicio-recuperacao-ferrari-lidera-tl1-gp-hungria-max-verstappen-2o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/carlos-sainz-inicio-recuperacao-ferrari-lidera-tl1-gp-hungria-max-verstappen-2o\/","title":{"rendered":"Sainz d\u00e1 in\u00edcio \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o da Ferrari e lidera TL1 do GP da Hungria. Verstappen \u00e9 2\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Ao menos na primeira sess\u00e3o de treinos livres do GP da Hungria<\/strong> de F\u00f3rmula 1, a Ferrari<\/strong> deu sinais de que vai em busca da recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a queda de performance nas \u00faltimas etapas da temporada 2024<\/strong>. Carlos Sainz<\/strong> foi o mais r\u00e1pido do TL1 <\/strong>desta sexta-feira (19) e s\u00f3 n\u00e3o comandou a dobradinha com Charles Leclerc<\/strong> porque Max Verstappen<\/strong> se meteu entre os carros vermelhos.<\/p>\n\n\n\n

Em uma sess\u00e3o tranquila, sem interven\u00e7\u00f5es de bandeiras amarelas ou vermelhas, as equipes aproveitaram ao m\u00e1ximo os 60 minutos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para testar as novidades \u2014 que n\u00e3o foram poucas, pois nove das dez levaram para Budapeste <\/strong>alguma modifica\u00e7\u00e3o no carro. Aero rakes<\/em> (as grades colocadas nos carros) e parafina, portanto, foram bastante usados na primeira sess\u00e3o, e a julgar pelo resultado inicial, a expectativa \u00e9 de mais um final de semana equilibrado.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari, por exemplo, mostrou-se forte com os pneus macios e duros, guardando os m\u00e9dios neste primeiro instante. Mercedes <\/strong>tamb\u00e9m teve performance s\u00f3lida, por\u00e9m com George Russell<\/strong>, uma vez que Lewis Hamilton <\/strong>figurou no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio na maior parte da sess\u00e3o. J\u00e1 a McLaren <\/strong>perdeu o primeiro confronto em Hungaroring <\/strong>e foi mais discreta, enquanto a Red Bull<\/strong> mais uma vez se valeu da for\u00e7a de Verstappen para atrapalhar a vida das advers\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

No mais, destaque para Guanyu Zhou<\/strong>, que colocou a Sauber<\/strong> num bom quinto lugar, e Yuki Tusnoda<\/strong>, indo ao top-10 com a RB <\/strong>ao fazer o oitavo melhor tempo. Os dez mais r\u00e1pidos, portanto, foram Sainz, Verstappen, Leclerc, Russell, Zhou, Lando Norris<\/strong>, Oscar Piastri<\/strong>, Tsunoda, Lance Stroll <\/strong>e Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO<\/a><\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/strong><\/a> todas as atividades do GP da Hungria<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/a> e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing <\/strong>ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. Na sexta-feira (19), a segunda sess\u00e3o<\/strong> ser\u00e1 ao meio-dia<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3). No s\u00e1bado (20), \u00e0s 7h30<\/strong>, acontece o TL3<\/strong>, ao passo que a classifica\u00e7\u00e3o <\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 11h<\/strong>. Por fim, no domingo (21), os pilotos disputam a corrida <\/strong>em Budapeste <\/strong>a partir das 10h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M<\/strong>: Newey incomoda Ferrari com pedida alta e esfria negocia\u00e7\u00e3o para F1 2025<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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George Russell (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL1 da F1 em Hungaroring:<\/h2>\n\n\n\n

Se na quarta-feira, a F\u00f3rmula 1 foi surpreendida com uma tempestade<\/a> que deixou o pit-lane do circuito de Hungaroring<\/strong> alagado, o calor resolveu n\u00e3o dar tr\u00e9gua aos pilotos j\u00e1 na primeira sess\u00e3o: 31\u00b0C de temperatura ambiente, com asfalto escaldante, em 60\u00b0C \u2014 desafiador para a gama C3, C4 e C5 levada pela Pirelli <\/strong>para o final de semana.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m teria desafio pela frente era a Red Bull, com um carro totalmente repaginado em busca de um melhor resfriamento, mas tamb\u00e9m de recuperar a performance do in\u00edcio da temporada e frear o \u00edmpeto de McLaren e at\u00e9 Mercedes, em crescimento desde o pacote de atualiza\u00e7\u00f5es que come\u00e7ou a ser introduzido em M\u00f4naco. Nos primeiros dez minutos de sess\u00e3o, ali\u00e1s, foi Verstappen quem comandou a tabela de tempos com 1min20s715.<\/p>\n\n\n\n

O detalhe, por\u00e9m, eram os compostos macios do carro #1, enquanto o piloto mais pr\u00f3ximo, Norris, vinha de m\u00e9dios a menos de 0s1 de dist\u00e2ncia. Russell foi ainda melhor, virando 1min20s0 e colocando 0s6 sobre o tricampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mais um giro r\u00e1pido, ainda de macios, e Verstappen entrou na casa de 1min19s com 1min19s831, recuperando a lideran\u00e7a. At\u00e9 ent\u00e3o, a prefer\u00eancia no stint inicial era para os compostos de faixa amarela, escolha dos carros da McLaren e Mercedes, por exemplo. J\u00e1 a Ferrari \u2014 com novo assoalho para melhorar o fluxo de ar \u2014 surgia de duros, com Leclerc em s\u00e9timo, a 0s9 da marca de Verstappen, mas logo Sainz colocou-se \u00e0 frente do companheiro de equipe por m\u00edseros 0s036.<\/p>\n\n\n\n

15 minutos completados, Verstappen, Russell, Norris, Valtteri Bottas<\/strong>, Hamilton, Alexander Albon, Sainz, Leclerc, Tsunoda e Pierre Gasly<\/strong> formavam o top-10. Piastri, ent\u00e3o, enfim foi para a pista depois de um pequeno problema, aparentemente hidr\u00e1ulico no carro, e marcou o terceiro tempo, ficando \u00e0 frente do parceiro de McLaren. Sergio P\u00e9rez<\/strong>, por sua vez, ainda seguia sem tempo registrado.<\/p>\n\n\n\n

Perto dos 30 minutos completados, Piastri melhorou ainda mais a marca e fez 1min19s838, apenas 0s007 mais lento que o tempo de Max feito com os pneus macios. J\u00e1 Albon tamb\u00e9m aproveitou o bom momento para cal\u00e7ar os pneus de faixa vermelha e fez 1min19s794, assumindo a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Veio, ent\u00e3o, Russell com os macios, j\u00e1 baixando significativamente a marca do tailand\u00eas nos dois primeiros setores. No total, 0s6 a menos que Albon e primeira posi\u00e7\u00e3o para a Mercedes \u2014 tempo que foi a deixa para o stint com os vermelhos. Logo, os pilotos partiram para a pista com os pneus macios, e quem surpreendeu foi Leclerc, com 1min19s011, colocando a Ferrari na ponta. Boa volta tamb\u00e9m para Zhou, que beliscou o terceiro posto com a Sauber.<\/p>\n\n\n\n

Com cerca de 20 minutos para o fim, Sainz virou 1min18s713 e desbancou Charles da lideran\u00e7a, comandando a dobradinha da Ferrari at\u00e9 ent\u00e3o. J\u00e1 os carros da Red Bull surgiam apenas em d\u00e9cimo, com P\u00e9rez, e 14\u00ba, com Verstappen. Ap\u00f3s nova troca de pneus, Max veio com as suas duas melhores parciais e desgarrou do fundo, pulando para segundo, a 0s276 de Sainz.<\/p>\n\n\n\n

Foi, no entanto, o m\u00e1ximo que o neerland\u00eas conseguiu. Dali em diante, o trabalho foi mais focado nos long runs, com Sainz assegurando a primeira vit\u00f3ria particular da Ferrari na Hungria.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 2024, GP da Hungria, Hungaroring, TL1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:18.713<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull<\/td>1:18.989<\/td>+0.276<\/td><\/tr>
3<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:19.011<\/td>+0.298<\/td><\/tr>
4<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:19.137<\/td>+0.424<\/td><\/tr>
5<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber<\/td>1:19.180<\/td>+0.467<\/td><\/tr>
6<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren<\/td>1:19.211<\/td>+0.498<\/td><\/tr>
7<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren<\/td>1:19.249<\/td>+0.536<\/td><\/tr>
8<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB<\/td>1:19.260<\/td>+0.547<\/td><\/tr>
9<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin<\/td>1:19.265<\/td>+0.552<\/td><\/tr>
10<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:19.287<\/td>+0.574<\/td><\/tr>
11<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull<\/td>1:19.440<\/td>+0.727<\/td><\/tr>
12<\/td>D RICCIARDO<\/td>RB<\/td>1:19.578<\/td>+0.865<\/td><\/tr>
13<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin<\/td>1:19.686<\/td>+0.973<\/td><\/tr>
14<\/td>A ALBON<\/td>Williams<\/td>1:19.794<\/td>+1.081<\/td><\/tr>
15<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber<\/td>1:19.804<\/td>+1.091<\/td><\/tr>
16<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams<\/td>1:19.885<\/td>+1.172<\/td><\/tr>
17<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:19.976<\/td>+1.263<\/td><\/tr>
18<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:20.023<\/td>+1.310<\/td><\/tr>
19<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas<\/td>1:20.295<\/td>+1.582<\/td><\/tr>
20<\/td>O BEARMAN<\/td>Haas<\/td>1:20.371<\/td>+1.658<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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