{"id":70350,"date":"2024-07-13T15:49:55","date_gmt":"2024-07-13T18:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/kamui-kobayashi-faz-valer-experiencia-puxa-1-2-toyota-grid-6-horas-sao-paulo\/"},"modified":"2024-07-13T17:40:54","modified_gmt":"2024-07-13T20:40:54","slug":"kamui-kobayashi-faz-valer-experiencia-puxa-1-2-toyota-grid-6-horas-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/kamui-kobayashi-faz-valer-experiencia-puxa-1-2-toyota-grid-6-horas-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Kobayashi faz valer experi\u00eancia e puxa 1-2 da Toyota no grid das 6 Horas de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

No retorno de Interlagos <\/strong>ao calend\u00e1rio do Mundial de Endurance<\/strong>, valeu a experi\u00eancia de Kamui Kobayashi<\/strong> para acertar um belo segundo setor e colocar o Toyota <\/strong>#7 na pole das 6 Horas de S\u00e3o Paulo<\/strong>. O resultado da classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (13) foi ainda mais celebrado pela marca japonesa porque S\u00e9bastien Buemi <\/strong>veio em segundo com o #8, fechando a primeira fila.<\/p>\n\n\n\n

A disputa da pole nos hipercarros foi intensa, com os carros de Toyota<\/strong>, Porsche <\/strong>e Jota <\/strong>variando a dist\u00e2ncia nos d\u00e9cimos de segundo. Antes, por\u00e9m, quem encantou a torcida em Interlagos foi Sarah Bovy<\/strong> a bordo do Lamborghini <\/strong>rosa #85 <\/strong>da equipe Iron Dames<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A pilota voou no desafiador tra\u00e7ado paulista e cravou 1min34s413, resultado que a colocou na pole-position da classe LMGT3<\/strong>. Bovy, na verdade, n\u00e3o teve advers\u00e1rios, ditando o ritmo da classifica\u00e7\u00e3o desde o in\u00edcio, com o melhor tempo tamb\u00e9m na primeira parte e dando \u00e0 marca italiana a primeira pole na nova classe.<\/p>\n\n\n\n

Quando chegou a vez da principal, Porsche, Ferrari<\/strong>, Toyota, Cadillac <\/strong>e BMW <\/strong>avan\u00e7aram para a hiperpole. Novamente, disputa nos d\u00e9cimos de segundo e tens\u00e3o misturada com torcida nos boxes das equipes, j\u00e1 que era apenas um piloto de cada trio no p\u00e1reo.<\/p>\n\n\n\n

Com menos de dois minutos, a Toyota pegou a dobradinha puxada pelo #7, com Kobayashi ao volante e 1min23s140 como marca a ser batida. O Porsche Penske #5<\/strong>, guiado por Matt Campbell<\/strong>, era quem mais se aproximava do duo japon\u00eas, a 0s191 da melhor marca. At\u00e9 deu tempo para mais alguma tentativa, mas o resultado estava mesmo decidido.<\/p>\n\n\n\n

Entre os brasileiros, a equipe de Nicolas Costa (McLaren #59) ficou em quarto, enquanto o BMW #31 que conta com Augusto Farfus \u00e9 o sexto na classe LMGT3.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> cobre in loco as 6 Horas de <\/a>S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong> com Victor Martins, Jo\u00e3o Pedro Nascimento, Pedro Luis Cuenca, Luana Marino, Bernardo Castro, Kaio Esteves, Vicente Soella, Carol Verg\u00edlio e Rodrigo Berton. A equipe de transmiss\u00e3o<\/a> ter\u00e1 Matheus Pinheiro na narra\u00e7\u00e3o e coment\u00e1rios de Bruno Taiar e Ricardo Arcuri. No domingo (14), a GPTV<\/strong>, o canal 1 no YouTube<\/strong>, come\u00e7a a exibi\u00e7\u00e3o das 6 Horas de S\u00e3o Paulo<\/strong> \u00e0s 11h<\/strong>, com largada prevista para as 11h30<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Antonio
A Ferrari #50 em Interlagos (Foto: Fabrizio Boldoni\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o do WEC em Interlagos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com 15\u00b0C de temperatura ambiente, 20\u00b0C de asfalto e 87% de umidade relativa do ar, a previs\u00e3o da meteorologia indicava pista seca para a disputa da pole-position, condi\u00e7\u00f5es semelhantes \u00e0s vistas no TL3, que teve lideran\u00e7a do #12 da Jota. A Porsche Penske, no entanto, tamb\u00e9m veio forte com o #5, superado em apenas 0s012, deixando a briga pela pole ainda mais imprevis\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o, contudo, come\u00e7ou de tr\u00e1s para frente, primeiro com os 17 carros da classe LMGT3 brigando por um lugar entre os dez mais r\u00e1pidos que disputariam a hiperpole. E logo ap\u00f3s as primeiras voltas completadas, o #55 da AF Corse<\/strong>, guiado por Fran\u00e7ois Heriau<\/strong>, estabeleceu 1min35s620, com o #95 da United\/McLaren<\/strong>, com Joshua Caygill<\/strong>, a 0s357 de dist\u00e2ncia. O brit\u00e2nico, ent\u00e3o, tentou mais um giro r\u00e1pido para pegar a lideran\u00e7a, por\u00e9m ainda ficou a 0s1 do carro da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Perto dos dez minutos completados, o Manthey #92, com Aliaksandr Malykhin<\/strong>, cravou 1min35s462, colocando 0s110 sobre o tempo do carro da United. Bovy, ent\u00e3o, acertou belo giro, melhorando 0s2 em cada setor para fechar a volta em 1min35s299 e colocar a Iron Dames na primeira coloca\u00e7\u00e3o. At\u00e9 a\u00ed, Malykhin (Manthey #92), Caygill (United #95), Heriau (AF Corse #55), Ian James <\/strong>(Aston Martin #27), Tom Van Rompuy (TF Sport #81), James Cottingham <\/strong>(United #59), Thomas Flohr <\/strong>(AF Corse #54), Yasser Shahin <\/strong>(Manthey #91) e Darren Leung<\/strong> (WRT #31) fechavam o top-10. <\/p>\n\n\n\n

E as posi\u00e7\u00f5es seguiram inalteradas at\u00e9 o final da primeira parte da classifica\u00e7\u00e3o. Destaque para o WRT <\/strong>#46 da equipe de Valentino Rossi <\/strong>fora da hiperpole, assim como o #60 da Iron Lynx<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n