{"id":71661,"date":"2024-07-03T16:19:33","date_gmt":"2024-07-03T19:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ford-afasta-chance-de-disputar-wec-mas-diz-querer-competir-contra-os-melhores\/"},"modified":"2024-11-01T14:26:54","modified_gmt":"2024-11-01T17:26:54","slug":"ford-afasta-chance-de-disputar-wec-mas-diz-querer-competir-contra-os-melhores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/ford-afasta-chance-de-disputar-wec-mas-diz-querer-competir-contra-os-melhores\/","title":{"rendered":"Ford afasta chance de disputar WEC, mas diz querer “competir contra os melhores”"},"content":{"rendered":"\n

Diretor de competi\u00e7\u00f5es da Ford<\/strong> Performance, Mark Rushbrook<\/strong> comentou sobre a possibilidade de a marca ingressar no programa de hipercarros depois que IMSA<\/strong>, ACO<\/strong> e WEC<\/strong> estenderem o regulamento dos prot\u00f3tipos at\u00e9 2029. Mesmo com o an\u00fancio, Rushbrook afastou essa possibilidade em um futuro pr\u00f3ximo. E vale destacar que a montadora americana est\u00e1 comprometida<\/a> com a F\u00f3rmula 1<\/strong> a partir de 2026, por meio do acordo com a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

“Se voc\u00ea olhar para as corridas que acontecem l\u00e1, s\u00e3o \u00f3timas, tanto no IMSA quanto no WEC. Faz sentido para eles expandir o regulamento. Por defini\u00e7\u00e3o, torna a pista de decolagem mais longa, mas n\u00e3o significa que estamos taxiando. Se tivermos algo a falar, falaremos”, disse.<\/p>\n\n\n\n

Rushbrook, por outro lado, entende a for\u00e7a atual que os carros esportivos t\u00eam dentro do automobilismo. Nesta temporada, a Ford voltou a este mercado com o Mustang GT3<\/strong>, que foi ao p\u00f3dio nas 24 Horas de Le Mans<\/strong> na categoria LMGT3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Mark Rushbrook (ao centro) conversa com Christian Horner: a Ford ser\u00e1 parceira da Red Bull na temporada 2026 da F\u00f3rmula 1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Acredito que o automobilismo<\/strong> ao redor do mundo est\u00e1 muito forte agora, especialmente com carros esportivos. Muito disso se deve \u00e0s organiza\u00e7\u00f5es trabalhando juntas com converg\u00eancia e estabilidade. Foi isso que tornou a GT3 poss\u00edvel para n\u00f3s e tamb\u00e9m tornou prot\u00f3tipos ou hipercarros poss\u00edvel para outras fabricantes”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o WEC conta com nove montadoras na classe dos hipercarros<\/strong> e ter\u00e1 mais uma em 2025, com a entrada j\u00e1 confirmada da Aston Martin<\/strong>. O executivo da gigante americana, no entanto, n\u00e3o sente que o mercado est\u00e1 supersaturado e comparou com o que \u00e9 visto na GT3<\/strong> e GT4<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Sim, queremos vencer, mas tamb\u00e9m queremos competir contra os melhores. Esse \u00e9 parte do desafio da GT3, que conta com muitas montadoras. E o cen\u00e1rio \u00e9 parecido com os prot\u00f3tipos\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

O WEC volta \u00e0 a\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo dia 14 de julho para a quinta rodada, em Interlagos, com as 6 Horas de S\u00e3o Paulo. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite a corrida ao vivo e com imagens, em cobertura in loco.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mark Rushbrook, diretor de competi\u00e7\u00f5es da Ford Performance, disse que a amplia\u00e7\u00e3o do regulamento de hipercarros n\u00e3o acelera a participa\u00e7\u00e3o da marca no WEC<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000647613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[147,29516,882,2224,357,356],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-71661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ford","tag-hipercarro","tag-mundial-de-endurance","tag-wec","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000647613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71661"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=71661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}