{"id":71687,"date":"2024-07-03T13:02:53","date_gmt":"2024-07-03T16:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-se-ve-guiando-melhor-nunca-rejeita-ideia-desmonta-sob-pressao\/"},"modified":"2024-07-03T18:35:09","modified_gmt":"2024-07-03T21:35:09","slug":"george-russell-se-ve-guiando-melhor-nunca-rejeita-ideia-desmonta-sob-pressao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-se-ve-guiando-melhor-nunca-rejeita-ideia-desmonta-sob-pressao\/","title":{"rendered":"Russell se v\u00ea “guiando melhor que nunca” e rejeita ideia de que desmonta sob press\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

George Russell<\/strong> tem problemas para mostrar bom desempenho na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> quando est\u00e1 sob press\u00e3o? \u00c9 um questionamento que ganhou for\u00e7a ap\u00f3s o piloto da Mercedes<\/strong> errar e ver ir pelos ares a chance de vencer<\/strong><\/a> o GP do Canad\u00e1<\/a><\/strong>, semanas atr\u00e1s, ap\u00f3s largar na pole-position – e antes de receber no colo a oportunidade de vencer na \u00c1ustria<\/a><\/strong>. Russell nega e, mais do que isso, cr\u00ea que vive o melhor momento na categoria.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista concedida antes da vit\u00f3ria do \u00faltimo fim de semana, a primeira em 19 meses para a Mercedes, Russell garantiu que n\u00e3o muda o comportamento na pista por ter qualquer carga extra de expectativa sobre si. Na verdade, o que mudou nesta temporada, de acordo com o piloto, \u00e9 o fato de andar no m\u00e1ximo do carro o tempo todo para superar Lewis Hamilton<\/strong> na batalha interna da Mercedes. Decis\u00e3o que tomou ap\u00f3s o veterano sobrar na compara\u00e7\u00e3o em 2023.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o preciso responder a essas pessoas [que dizem que eu falho sob press\u00e3o], porque estou focado no meu pr\u00f3prio trabalho. Poderia pilotar um 0s1 fora do ritmo [mais veloz] por 70 voltas seguidas e n\u00e3o cometeria um \u00fanico erro”, respondeu em entrevista \u00e0 revista inglesa Autosport.<\/p>\n\n\n\n

“Em 2022, n\u00e3o cometi um \u00fanico erro durante toda a temporada, mas n\u00e3o estava me desafiando da maneira como estou agora. A forma como estou me desafiando agora me permitiu superar meu companheiro [Hamilton] de equipe na classifica\u00e7\u00e3o oito vezes em nove corridas nesta temporada [\u00e9 9-2 nas classifica\u00e7\u00f5es p\u00f3s-\u00c1ustria] e me permite estar \u00e0 frente dele na maioria dessas corridas”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell vai mal quando pressionado? Piloto discorda (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Russell lembrou dos momentos da carreira em que realmente teve chance de vencer, incluindo o GP de Singapura de 2023 em que um erro custou a oportunidade. Mas enxerga como parte do processo de buscar o limite do carro que tem nas m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

“As pessoas podem dizer o que quiserem. Estou me esfor\u00e7ando ao absoluto m\u00e1ximo. E talvez tenha me esticado um pouco porque estou tentando. Podia guiar 0s1 mais lento, n\u00e3o cometer um \u00fanico erro e ainda terminar em terceiro [no Canad\u00e1], e pareceria uma corrida perfeita de fora. Mas sabendo que eu tinha 0s1 na mesa, eu me sentiria frustrado por n\u00e3o ir ao limite”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Parece que tive tr\u00eas oportunidades em 115 corridas para alcan\u00e7ar a vit\u00f3ria. E tentando alcan\u00e7ar isso no momento em que as coisas acontecem, como quando eu era crian\u00e7a, correndo na F2, F3, GP3 e tudo mais, quando venci campeonatos, sempre simplesmente peguei o resultado que era poss\u00edvel”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

“Se era uma vit\u00f3ria, eu aceitava a vit\u00f3ria; se era um terceiro lugar, aceitava o terceiro lugar. Se eu estava em terceiro lugar, n\u00e3o ficava for\u00e7ando al\u00e9m do necess\u00e1rio para tentar alcan\u00e7ar a vit\u00f3ria, porque sabia que para vencer o campeonato s\u00f3 precisava pontuar”, explicou”.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, sim, os erros acontecem, faz parte da vida. Todos n\u00f3s passamos por momentos em que esses erros acontecem, mas eles acontecem porque estou me esfor\u00e7ando al\u00e9m da conta e acho que estou nessa posi\u00e7\u00e3o porque estou pilotando melhor do que nunca”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“Acredito que se estiv\u00e9ssemos em uma era diferente, provavelmente teria oito poles nesta temporada e v\u00e1rias vit\u00f3rias”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o especificamente sobre o Canad\u00e1, admite que errou, mas aproveita para enumerar as circunst\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n

“Nunca deixei de ter f\u00e9 ou orgulho em mim mesmo. E talvez minha abordagem nas corridas fosse um pouco diferente se estivesse lutando por um campeonato em vez de uma \u00fanica vit\u00f3ria em uma temporada. Naquela corrida no Canad\u00e1, estava pilotando muito al\u00e9m dos meus limites porque senti que era minha \u00fanica chance de vit\u00f3ria [no ano], enquanto, se estivesse lutando por um campeonato contra Max, provavelmente teria dito ‘P2 \u00e9 o resultado hoje'”, contou.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell foi pole no Canada, mas n\u00e3o venceu (Foto: Mercedes\/Lat Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Aceito isso. E preciso reduzir a rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio de como estou pilotando. No momento da corrida, estou com a cabe\u00e7a totalmente sintonizada em conquistar outra vit\u00f3ria na F1. Essa \u00e9 a mentalidade que estou adotando no momento. Para ser honesto, n\u00e3o gosto de pilotar assim, prefiro ser mais consistente, como fui em 2022. Mas depois de seis anos na F1 j\u00e1 n\u00e3o me satisfaz apenas terminar consistentemente no top cinco”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Em 2022, terminei no top cinco mais do que qualquer outro piloto do grid [Russell teve o mesmo n\u00famero de resultados nos pontos que Verstappen e Sergio Perez, com 20], mas preferiria terminar em sexto em cada corrida e ter duas vit\u00f3rias do que terminar quinto, quarto, terceiro em cada corrida e n\u00e3o conseguir a vit\u00f3ria. Espero que essa mentalidade possa mudar no pr\u00f3ximo ano, se tivermos um carro que possa lutar pelo campeonato”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

“Fui um pouco duro comigo mesmo [no Canad\u00e1]. Quando olhei para a corrida como um todo, todos cometeram erros em determinados momentos. Max saiu da pista na curva 1 e perdeu 3s e saiu novamente na curva 3, quando Logan [Sargeant] bateu, mas o safety-car entrou. Lando tamb\u00e9m saiu da pista na curva 1”, elencou.<\/p>\n\n\n\n

“Cometi meu erro quando estava \u00e0 frente de Lando, que foi um erro de 10 cm. Na volta anterior, eu estava ao lado da linha branca, e naquela volta eu estava 10 cm al\u00e9m. Um pequeno erro, com consequ\u00eancias um pouco maiores. O maior foi com Piastri, n\u00e3o conseguindo a ultrapassagem na \u00faltima chicane, onde tocamos levemente. Mas sa\u00ed pensando que, claro, poderia ter feito diferente, mas se eu tivesse vencido aquela corrida e o Lando n\u00e3o, ele estaria dizendo a mesma coisa. Ou se eu tivesse vencido a corrida e o Max n\u00e3o, ele estaria dizendo, ‘sobre esse erro aqui e aquele ali’.”<\/p>\n\n\n\n

“Foi apenas uma daquelas corridas em que voc\u00ea precisava estar l\u00e1 no final com o pneu certo para conseguir. E acho que realisticamente naquela corrida, sem as entradas do safety-car, Lando teria vencido. Ele acertou a press\u00e3o dos pneus. Provavelmente cometi o erro de bombear meus pneus demais no grid, porque estava chovendo e pens\u00e1vamos que mais chuva viria em 20 minutos. Mas veio em 40. Por isso fomos t\u00e3o r\u00e1pidos no in\u00edcio, mas depois ca\u00edmos como uma pedra”, recordou.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que Max fez algo semelhante, j\u00e1 que ambos seguimos o ritmo um do outro. Ele tamb\u00e9m poderia argumentar que foi uma grande oportunidade perdida. \u00c0s vezes, \u00e9 assim que as coisas acontecem.”<\/p>\n\n\n\n

Apesar das cr\u00edticas, o triunfo na \u00c1ustria destacou a imprevisibilidade de uma F1 equilibrada. E \u00e9 fato que chegar \u00e0 corrida de casa, o GP da Inglaterra, logo ap\u00f3s vencer eleva as expectativas dos f\u00e3s. Mesmo assim, \u00e9 dif\u00edcil imaginar que a Mercedes entrar\u00e1 na disputa pelo 1\u00ba lugar em condi\u00e7\u00f5es normais. Resta contar com a sorte e, o mais importante para Russell no momento: eventos novos erros.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 5 a 7 de julho<\/strong> em Silverstone<\/a><\/strong> para o GP da Inglaterra<\/strong>, o \u00faltimo da perna tripla atual. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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