{"id":72077,"date":"2024-06-30T14:15:51","date_gmt":"2024-06-30T17:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-lamenta-incidente-oscar-piastri-avalia-gp-austria-sem-aspectos-positivos\/"},"modified":"2024-06-30T14:21:06","modified_gmt":"2024-06-30T17:21:06","slug":"charles-leclerc-lamenta-incidente-oscar-piastri-avalia-gp-austria-sem-aspectos-positivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-lamenta-incidente-oscar-piastri-avalia-gp-austria-sem-aspectos-positivos\/","title":{"rendered":"Leclerc lamenta incidente com Piastri e avalia GP da \u00c1ustria “sem aspectos positivos”"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s sofrer com muitos problemas e terminar apenas em 11\u00ba no GP da \u00c1ustria<\/strong>, realizado neste domingo (30)<\/a>, Charles Leclerc<\/strong> deixou o Red Bull Ring<\/strong> sem pontuar e teve de ver os ponteiros na classifica\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos abrindo vantagem. De acordo com o monegasco, “n\u00e3o h\u00e1 pontos positivos” a serem extra\u00eddos pela Ferrari<\/strong> em Spielberg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Logo na largada, o #16 sofreu um dano na asa dianteira da SF-24<\/strong> e teve de ir aos boxes ao fim da primeira volta, caindo para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o. O companheiro de Carlos Sainz<\/strong> fez um stint com os pneus duros, mas n\u00e3o se deu bem com os compostos e retornou ao pit-lane para colocar os m\u00e9dios mais uma vez. No fim, Leclerc colecionou pit-stops \u2014 foram quatro no total \u2014 e ficou fora da zona de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Sim, [o toque em Oscar Piastri<\/strong>] arruinou completamente a nossa corrida. Sinto que foi um incidente de corrida”, lamentou. “No entanto, tamb\u00e9m sinto que Checo [Sergio P\u00e9rez<\/strong>], ao entrar na curva 1, sabe que tr\u00eas carros juntos nunca termina bem aqui. Quero dizer, havia espa\u00e7o, ent\u00e3o acho que ele arriscou e tinha todo o direito de fazer isso”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Mas ele foi um pouco otimista demais e acabei virando passageiro, porque assim que tive o Checo indo por dentro, Oscar foi por fora. Tentei deixar espa\u00e7o para todo mundo, mas nessas situa\u00e7\u00f5es n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel, ent\u00e3o nos tocamos”, explicou Leclerc ap\u00f3s a corrida, antes de analisar o fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc teve de trocar asa dianteira logo na primeira volta (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“N\u00e3o h\u00e1 pontos positivos, eu acho. \u00c0s vezes, \u00e9 bom olhar um pouco para os aspectos positivos quando estamos passando por um momento dif\u00edcil, se houver. Mas, em um fim de semana como este, n\u00e3o planejo ter nenhum aspecto positivo”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, ap\u00f3s pensar muito, o piloto de 26 anos enfim achou algo para o qual a escuderia de Maranello pode olhar se quiser ter mais informa\u00e7\u00f5es sobre o b\u00f3lido para as pr\u00f3ximas corridas: as diferentes configura\u00e7\u00f5es utilizadas por ele e o companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

“A \u00fanica coisa [positiva] \u00e9 que provavelmente aprenderemos muito com esta corrida, porque hoje estivemos em lados opostos em rela\u00e7\u00e3o aos ajustes [utilizados no carro] de Carlos. E com os dois carros numa configura\u00e7\u00e3o t\u00e3o diferente, podemos aprender algumas coisas. Mas fora isso, n\u00e3o muito”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Com o resultado, Leclerc estagnou nos 150 pontos somados no Mundial de Pilotos<\/a> e permaneceu na terceira coloca\u00e7\u00e3o. Max Verstappen<\/strong> chegou aos 237 tentos e ampliou a vantagem na lideran\u00e7a para 81, deixando Lando Norris<\/strong> para tr\u00e1s, em segundo.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta de\u00a05 a 7 de julho<\/strong>\u00a0em\u00a0Silverstone<\/a><\/strong>\u00a0para o\u00a0GP da Inglaterra<\/strong>, o \u00faltimo da perna tripla atual. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades da\u00a0temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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