{"id":72605,"date":"2024-06-28T09:41:28","date_gmt":"2024-06-28T12:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/luke-browning-acerta-volta-fim-crava-pole-position-f3-austria-leonardo-fornaroli-24o\/"},"modified":"2024-06-28T13:11:54","modified_gmt":"2024-06-28T16:11:54","slug":"luke-browning-acerta-volta-fim-crava-pole-position-f3-austria-leonardo-fornaroli-24o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/luke-browning-acerta-volta-fim-crava-pole-position-f3-austria-leonardo-fornaroli-24o\/","title":{"rendered":"Browning acerta volta no fim e crava pole-position da F3 na \u00c1ustria. Fornaroli \u00e9 24\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Luke Browning <\/strong>conquistou a pole-position da rodada da \u00c1ustria<\/strong> da F\u00f3rmula 3<\/strong>. O brit\u00e2nico da Hitech<\/strong> acertou um belo giro na pen\u00faltima tentativa e viu a marca de 1min20s222 n\u00e3o ser superada por mais ningu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

Browning at\u00e9 tentou n\u00e3o ser o primeiro a puxar a fila para aproveitar algum v\u00e1cuo dos rivais, mas nem foi preciso. O piloto sobrou na pista, enquanto Arvid Lindblad<\/strong> saltou para segundo com um tempo apenas 0s084 mais lento que o do brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

Tim Tramnitz <\/strong>ficou em terceiro, enquanto Gabriele Min\u00ec <\/strong>terminou na quarta coloca\u00e7\u00e3o. Dino Beganovic<\/strong>, Oliver Goethe<\/strong>, Laurens Van Hoepen<\/strong>, Seb\u00e1stian Montoya<\/strong>, Alexander Dunne<\/strong>, Nikola Tsolov<\/strong>, Christian Mansell <\/strong>e Martinius Stenshorne<\/strong> fecharam o top-12, resultado que p\u00f5e a Hitech tamb\u00e9m na pole da sprint. <\/p>\n\n\n\n

Leonardo Fornaroli<\/strong> teve uma classifica\u00e7\u00e3o desastrosa. O l\u00edder do campeonato figurou longe do topo desde o in\u00edcio e fechou apenas na 24\u00aa posi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 3<\/strong> volta neste s\u00e1bado (29), \u00e0s 4h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com a largada da corrida sprint da rodada da \u00c1ustria<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Luke Browning durante classifica\u00e7\u00e3o da F3 na \u00c1ustria (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F3 no Red Bull Ring<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo menor circuito do calend\u00e1rio da F3, perdendo apenas para M\u00f4naco, os 30 pilotos trataram de n\u00e3o perder tempo e j\u00e1 partir para as voltas de aquecimento de pneus. E durante esses giros, a ‘disputa’ por posi\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foi intensa, tudo em nome do melhor posicionamento para buscar do melhor tempo.<\/p>\n\n\n\n

Browning foi um dos que come\u00e7aram a abrir passagem. S\u00f3 que assim que abriu o giro r\u00e1pido, cometeu um erro e por pouco n\u00e3o perdeu o controle do carro na pista. Foi a deixa para Fornaroli, l\u00edder da classifica\u00e7\u00e3o geral, assumir a lideran\u00e7a, mas o italiano da Trident logo foi superado pelos demais rivais \u00e0 medida que a pista melhorava, caindo para s\u00e9timo. Primeiros giros r\u00e1pidos completados, e Min\u00ec era o l\u00edder por apenas 0s005 de diferen\u00e7a para Le\u00f3n. Sami Meguetounif<\/strong>, Tsolov, Dunne, Lindblad, Van Hoepen, Goethe, Fornaroli e Beganovic fechavam o top-10. <\/p>\n\n\n\n

Mais uma tentativa, Le\u00f3n melhorou a marca de Min\u00ec em 0s065, pulando para a lideran\u00e7a, enquanto Browning tamb\u00e9m entrava no top-10, logo \u00e0 frente de Fornaroli, em nono. Na marca de 15 minutos para o final da sess\u00e3o, todos retornaram para a troca de pneus e ajustes finais.<\/p>\n\n\n\n

A a\u00e7\u00e3o recome\u00e7ou com oito minutos na regressiva, e a chuva tamb\u00e9m resolveu dar o ar da gra\u00e7a, ainda que de forma bem leve, enquanto os term\u00f4metros registravam 25,3\u00b0C de temperatura ambiente, 39,1\u00b0C de asfalto e 49% de umidade relativa do ar. Com todos na pista, Le\u00f3n era quem possu\u00eda a volta a ser batida, 1min20s804, e certamente o que mais torcia no momento para a \u00e1gua apertar. <\/p>\n\n\n\n

Novamente, todos buscaram primeiro o melhor aquecimento de pneus, com Browning quase parando o carro perto dos tr\u00eas minutos restantes para n\u00e3o ter de puxar a fila, mas n\u00e3o teve jeito. S\u00f3 que o brit\u00e2nico da Hitech acabou fechando o giro em 1min20s222, melhorando bastante o tempo do rival, Min\u00ec. Mais uma volta, e Luke por pouco n\u00e3o melhorou a pr\u00f3pria marca, por\u00e9m o tempo obtido antes era suficiente para largar na pole no domingo.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 3 2024, rodada da \u00c1ustria, classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>1:20.222<\/td>Diferen\u00e7a<\/td><\/tr>
2<\/td>A. LINDBLAD<\/td>Prema<\/td>1:20.306<\/td>+0.0<\/td><\/tr>
3<\/td>T TRAMNITZ<\/td>MP Motorsport<\/td>1:20.411<\/td>+0s1<\/td><\/tr>
4<\/td>G MINI<\/td>Prema<\/td>1:20.417<\/td>+0s1<\/td><\/tr>
5<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Prema<\/td>1:20.424<\/td>+0s2<\/td><\/tr>
6<\/td>O GOETHE<\/td>Campos<\/td>1:20.467<\/td>+0s2<\/td><\/tr>
7<\/td>L VAN HOEPEN<\/td>Art<\/td>1:20.517<\/td>+0s2<\/td><\/tr>
8<\/td>S MONTOYA<\/td>Campos<\/td>1:20.548<\/td>+0s3<\/td><\/tr>
9<\/td>A DUNNE<\/td>MP Motorsport<\/td>1:20.563<\/td>+0s3<\/td><\/tr>
10<\/td>N TSOLOV<\/td>Art<\/td>1:20.567<\/td>+0s3<\/td><\/tr>
11<\/td>C MANSELL<\/td>Art<\/td>1:20.609<\/td>+0s3<\/td><\/tr>
12<\/td>M STENSHORNE<\/td>Hitech<\/td>1:20.665<\/td>+0s4<\/td><\/tr>
13<\/td>N LE\u00d3N<\/td>Van Amersfoort Racing<\/td>1:20.680<\/td>+0s4<\/td><\/tr>
14<\/td>N BEDRIN<\/td>PHM<\/td>1:20.865<\/td>+0s6<\/td><\/tr>
15<\/td>S RAMOS<\/td>Trident<\/td>1:20.986<\/td>+0s7<\/td><\/tr>
16<\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>1:20.989<\/td>+0s7<\/td><\/tr>
17<\/td>C SHIELDS<\/td>Hitech<\/td>1:20.998<\/td>+0s7<\/td><\/tr>
18<\/td>M ESTERSON<\/td>Jenzer<\/td>1:21.034<\/td>+0s8<\/td><\/tr>
19<\/td>S FL\u00d6RSCH<\/td>Van Amersfoort Racing<\/td>1:21.056<\/td>+0s8<\/td><\/tr>
20<\/td>J DUFEK<\/td>PHM<\/td>1:21.071<\/td>+0s8<\/td><\/tr>
21<\/td>T SMITH<\/td>Van Amersfoort Racing<\/td>1:21.076<\/td>+0s8<\/td><\/tr>
22<\/td>M BOYA<\/td>Campos<\/td>1:21.078<\/td>+0s8<\/td><\/tr>
23<\/td>M ZAGAZETA<\/td>Jenzer Motorsport<\/td>1:21.131<\/td>+0s9<\/td><\/tr>
24<\/td>L FORNAROLI<\/td>Trident<\/td>1:21.160<\/td>+0s9<\/td><\/tr>
25<\/td>K SZTUKA<\/td>MP Motorsport<\/td>1:21.299<\/td>+1s0<\/td><\/tr>
26<\/td>C WURZ<\/td>Jenzer<\/td>1:21.403<\/td>+1s1<\/td><\/tr>
27<\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/td>PHM<\/td>1:21.486<\/td>+1s2<\/td><\/tr>
28<\/td>J LOAKE<\/td>Rodin<\/td>1:21.675<\/td>+1s4<\/td><\/tr>
29<\/td>C VOISIN<\/td>Rodin<\/td>1:21.988<\/td>+1s7<\/td><\/tr>
30<\/td>P WISNICKI<\/td>Rodin<\/td>1:22.058<\/td>+1s8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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