{"id":72910,"date":"2024-06-25T09:52:29","date_gmt":"2024-06-25T12:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-aguarda-honda-veredito-motor-max-verstappen-punicao-caminho\/"},"modified":"2024-06-25T10:05:46","modified_gmt":"2024-06-25T13:05:46","slug":"red-bull-aguarda-honda-veredito-motor-max-verstappen-punicao-caminho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-aguarda-honda-veredito-motor-max-verstappen-punicao-caminho\/","title":{"rendered":"Red Bull aguarda Honda para veredito sobre motor de Verstappen e j\u00e1 v\u00ea puni\u00e7\u00e3o a caminho"},"content":{"rendered":"\n

A demora da Honda <\/strong>na inspe\u00e7\u00e3o na unidade de pot\u00eancia avariada de Max Verstappen <\/strong>no GP do Canad\u00e1<\/strong> j\u00e1 deixa ind\u00edcios de que a Red Bull <\/strong>ter\u00e1 de ver a melhor etapa para o neerland\u00eas cumprir a puni\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de dez posi\u00e7\u00f5es no grid. O tricampe\u00e3o usou o quarto motor a combust\u00e3o na Espanha<\/a><\/strong>, o limite estabelecido pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) por temporada na F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do site da revista inglesa Autosport <\/em>desta ter\u00e7a-feira (25). Verstappen apresentou problemas no motor novo ainda no segundo treino livre da etapa de Montreal<\/strong>, e, de in\u00edcio, a equipe austr\u00edaca acreditou ser uma falha no sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n\n\n\n

Mas embora a suspeita fosse de um defeito de origem el\u00e9trica, o time optou por trocar toda a unidade de pot\u00eancia, recolocando no RB20 <\/strong>#1 a usada anteriormente na competi\u00e7\u00e3o. S\u00f3 que Max usou o quarto motor novo<\/a> em Barcelona<\/strong>, o que significa que, de agora em diante, o uso de um quinto elemento novo o levaria a perder dez posi\u00e7\u00f5es no grid a partir da conquistada na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A unidade de pot\u00eancia usada por Verstappen no Canad\u00e1 est\u00e1 na sede da Honda, no Jap\u00e3o<\/strong>, por\u00e9m j\u00e1 se passaram duas semanas sem um posicionamento da fabricante. O temor dos japoneses era que o problema no ERS tamb\u00e9m tivesse comprometido outras partes da pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen foi o vencedor no GP da Espanha com o quarto motor diferente no ano (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“O mais importante \u00e9 descobrir o que realmente aconteceu e que tipo de implica\u00e7\u00f5es teremos no resto do ano”, declarou Verstappen na Espanha. Christian Horner<\/strong>, por sua vez, j\u00e1 assumiu que esta \u00e9 uma quest\u00e3o que a Red Bull ter\u00e1 de enfrentar em breve.<\/p>\n\n\n\n

“Vamos ter de ver como isso se desenrola nas pr\u00f3ximas corridas, mas acho que \u00e9 inevit\u00e1vel usarmos mais um motor em algum momento”, disse o chefe dos taurinos.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o, na verdade, n\u00e3o \u00e9 nova para a Red Bull. Em 2022<\/strong>, na B\u00e9lgica<\/strong>, Max partiu de 14\u00ba ap\u00f3s puni\u00e7\u00e3o por trocar elementos na unidade de pot\u00eancia e venceu a corrida. A estrat\u00e9gia do time dos energ\u00e9ticos, ali\u00e1s, por se repetir, uma vez que Spa-Francorchamps<\/strong> \u00e9 um circuito que favorece ultrapassagens e daria ao l\u00edder do Mundial a chance de uma boa corrida de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o atual, contudo, \u00e9 diferente. Tanto no Canad\u00e1 quanto na Espanha, Verstappen contou com bobeadas da McLaren <\/strong>nas chamadas de Lando Norris<\/strong> aos boxes e venceu sem ter o melhor carro. Caso tenha de largar no meio do pelot\u00e3o, o cen\u00e1rio pode ser mais favor\u00e1vel ao brit\u00e2nico, al\u00e9m de Ferrari <\/strong>e tamb\u00e9m Mercedes<\/strong>, que apresentaram evolu\u00e7\u00f5es na primeira parte da temporada.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do motor a combust\u00e3o interna, a unidade de pot\u00eancia de um carro de F1 \u00e9 composta pelo turbocompressor<\/strong>, MGU-H<\/strong>, MGU-K,<\/strong> bateria<\/strong>, controle eletr\u00f4nico <\/strong>e escapamento<\/strong>. Destes, apenas o escapamento tem um limite maior, de oito ao longo do ano, enquanto todos os demais s\u00e3o de quatro.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta de\u00a028 a 30 de junho<\/strong>, na\u00a0\u00c1ustria<\/strong>, a segunda de tr\u00eas corridas em sequ\u00eancia. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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