{"id":73271,"date":"2024-06-22T12:07:06","date_gmt":"2024-06-22T15:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-voa-fim-conquista-pole-gp-espanha-0s020-max-verstappen\/"},"modified":"2024-06-22T14:09:34","modified_gmt":"2024-06-22T17:09:34","slug":"lando-norris-voa-fim-conquista-pole-gp-espanha-0s020-max-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-voa-fim-conquista-pole-gp-espanha-0s020-max-verstappen\/","title":{"rendered":"Norris voa no fim e conquista pole do GP da Espanha por 0s020 sobre Verstappen"},"content":{"rendered":"\n

Lando Norris<\/strong> conquistou a primeira pole-position da McLaren na temporada 2024<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Na classifica\u00e7\u00e3o v\u00e1lida para o GP da Espanha<\/strong>, realizada neste s\u00e1bado (22), o brit\u00e2nico voou e desbancou Max Verstappen<\/strong> por apenas 0s020.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 de praxe, Verstappen surgiu muito forte no momento em que, de fato, as voltas r\u00e1pidas valiam algo, s\u00f3 que ao contr\u00e1rio do visto nas etapas anteriores, o tricampe\u00e3o demonstrou bem menos dificuldades nas sess\u00f5es de treinos livres, dando muito mais a impress\u00e3o de economia de equipamento e pneus do que de falta de desempenho.<\/p>\n\n\n\n

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A concorr\u00eancia, no entanto, foi aguerrida. Norris mais uma vez foi um advers\u00e1rio ousado, assim como os de Mercedes <\/strong>e Ferrari <\/strong>\u2014 uma briga, ali\u00e1s, bastante equilibrada, com v\u00e1rios pilotos dos respectivos times revezando-se no posto de principal desafiante de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Na tentativa final, alguns mil\u00e9simos ainda foram descontados de Max no primeiro trecho, s\u00f3 que o tricampe\u00e3o tentou afastar qualquer amea\u00e7a ao fazer os melhores setores seguintes. 1min11s403, portanto, passou a ser a marca.<\/p>\n\n\n\n

Parecia decidido, mas faltava ainda gente. Faltava sobretudo Norris, que conseguiu compensar a j\u00e1 esperada perda no \u00faltimo setor com um trecho intermedi\u00e1rio \u00f3timo, o suficiente para conquistar a primeira pole-position na temporada, a segunda na carreira na F1.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton <\/strong>ficou em terceiro, \u00e0 frente de George Russell<\/strong>. Charles Leclerc <\/strong>e Carlos Sainz <\/strong>vieram logo atr\u00e1s, com Pierre Gasly <\/strong>colocando a Alpine<\/strong> em s\u00e9timo. Sergio P\u00e9rez<\/strong> fez o oitavo tempo, por\u00e9m perde tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid por puni\u00e7\u00e3o aplicada ainda no Canad\u00e1<\/strong>. Com isso, quem sobe \u00e9 Esteban Ocon<\/strong>, com Oscar Piastri <\/strong>e Fernando Alonso<\/strong> fechando o top-10 do grid.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO<\/a><\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/strong><\/a> todas as atividades do GP da Espanha<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/a> e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing <\/strong>ap\u00f3s treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de antes e depois da corrida. No domingo (23), a largada <\/strong>est\u00e1 marcada para as 10h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: Mercedes na frente, Red Bull favorita: o que aprendemos nos TLs da Espanha<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F1 em Barcelona:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O grid chegou para a disputa da pole-position com tr\u00eas l\u00edderes diferentes no treinos livres: Norris, Hamilton e Sainz, respectivamente representantes de McLaren, Mercedes e Ferrari. Verstappen, por sua vez, ficou apenas \u00e0 espreita, ainda que tenha reclamado mais do carro no TL2. A expectativa, contudo, era ver o neerland\u00eas muito mais forte, principalmente pela fala de Helmut Marko<\/strong> quanto \u00e0 Red Bull<\/strong> n\u00e3o ter usado o motor em pot\u00eancia m\u00e1xima at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mas RB20<\/strong> \u00e0 parte, o pr\u00f3prio tricampe\u00e3o \u00e9 o ponto que nunca pode ser desconsiderado, e levando em conta a j\u00e1 conhecida dificuldade para ultrapassar mesmo com o artif\u00edcio do DRS, a posi\u00e7\u00e3o de largada seria certamente determinante para a corrida.<\/p>\n\n\n\n

Q1: Hamilton lidera, RB e Williams caem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Boxes liberados para a primeira parte da sess\u00e3o, os carros foram se dirigindo para a pista um a um. Dos times de ponta, P\u00e9rez foi o primeiro a registrar volta r\u00e1pida com 1min13s090, assumindo momentaneamente a lideran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que Verstappen destruiu a marca em 0s7 ao virar 1min12s306. Piastri e Hamilton vieram na sequ\u00eancia, ambos na casa de 1min13s e ficando a 0s7 do neerland\u00eas. Quem veio forte e ficou a apenas 0s080 de Max foi Norris, por\u00e9m Leclerc \u2014 que deixou a sexta-feira dizendo que sabia onde achar tempo para brigar pela pole \u2014 foi ainda melhor e tomou o topo da tabela com 1min12s257. Sainz fechou a primeira tentativa em quarto.<\/p>\n\n\n\n

Voltas completadas para todos, Leclerc, Verstappen, Norris, Sainz, Russell, Gasly, Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, Hamilton, Piastri e P\u00e9rez formavam o top-10, enquanto Alexander Albon<\/strong>, Yuki Tsunoda<\/strong>, Guanyu Zhou<\/strong>, Kevin Magnussen<\/strong> e Logan Sargeant <\/strong>eram os virtuais eliminados que teriam de lutar pela sobreviv\u00eancia nos cinco minutos finais.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O primeiro a tentar foi Albon, que tinha 1min13s269 de Daniel Ricciardo<\/strong> como marca de corte para bater. O tailand\u00eas conseguiu fazer os seus melhores setores 2 e 3, saltando para 12\u00ba, mas ainda bastante amea\u00e7ado de ficar na primeira parte da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez, em d\u00e9cimo e ainda com puni\u00e7\u00e3o nas costas para pagar no grid, passou 0s1 acima da marca de Leclerc no setor 1, por\u00e9m foi o melhor registro pessoal at\u00e9 ent\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o. Outras pequenas perdas nos trechos seguintes, mas Checo conseguiu pular para sexto, respirando aliviado.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton, por sua vez, brigava contra o rel\u00f3gio para desgarrar do 14\u00ba posto. E, com um belo segundo setor, o tempo foi suficiente ainda para tirar Leclerc da lideran\u00e7a: 1min12s143 para o heptacampe\u00e3o da Mercedes. No fim, destaque para a dupla da Sauber, Zhou e Valtteri Bottas<\/strong>, que avan\u00e7aram ao Q2, enquanto Magnussen, Tsunoda, Ricciardo, Albon e Sargeant ficaram a ver navios.<\/p>\n\n\n\n

Q2: Alonso, Bottas, H\u00fclkenberg, Stroll e Zhou ficam pelo caminho<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Com dez minutos para o fim, um tr\u00e2nsito intenso se formou na sa\u00edda do pit-lane. Para valer, as voltas r\u00e1pidas come\u00e7aram a ser registradas com pouco mais de seis para o fim. Norris colocou a McLaren na ponta, s\u00f3 que Verstappen voou nos setores 2 e 3 e cravou 1min11s653, 0s2 mais r\u00e1pido que Lando. Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, P\u00e9rez, H\u00fclkenberg e Ocon eram os aprovados at\u00e9 ent\u00e3o para o Q3.<\/p>\n\n\n\n

Do outro lado da tabela, Bottas, Fernando Alonso<\/strong>, Hamilton, Lance Stroll<\/strong> e Zhou teriam mais uma tentativa pela frente para seguirem vivos na disputa. A surpresa ali era Lewis, que foi para a pista primeiro com pneus usados e teria de ser perfeito para n\u00e3o ficar pelo meio do caminho.<\/p>\n\n\n\n

Volta final, e o #44 conseguiu saltar para segundo, a 0s139 de Verstappen. Ocon tamb\u00e9m melhorou e foi para s\u00e9timo \u2014 que virou oitavo ap\u00f3s acerto de Gasly. P\u00e9rez, ent\u00e3o, meteu-se entre as Alpine, enquanto Russell tamb\u00e9m encaixou boa volta para pegar o terceiro posto. Fim de papo, e Alonso, Bottas, H\u00fclkenberg, Stroll e Zhou foram os eliminados.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen brilhou, mas n\u00e3o levou (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q3: Norris voa e bate Verstappen nos cent\u00e9simos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sinal verde mais uma vez, e P\u00e9rez puxou a fila, estabelecendo 1min13s061 como marca a ser batida \u2014 tempo alto, tanto que Verstappen passou 0s2 mais r\u00e1pido no setor 1. No segundo trecho, o #1 foi ainda melhor, j\u00e1 colocando 0s8 sobre o companheiro de equipe. No fim, volta feita em 1min11s673, nada menos que 1s3 melhor que P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n

Sainz, com o primeiro setor em roxo, perdeu tempo consider\u00e1vel no trecho final e ficou em segundo. J\u00e1 Norris pegou o setor 2, em bom ritmo para brigar pela pole provis\u00f3ria, s\u00f3 que a parte final passou a ser o desafio para quem tinha alguma inten\u00e7\u00e3o de destronar Verstappen. O brit\u00e2nico da McLaren ficou a 0s123, com os Mercedes de Hamilton e Russell e \u00e0 frente das Ferrari de Sainz e Leclerc. Gasly, Ocon, P\u00e9rez e Piastri fecharam o primeiro top-10.<\/p>\n\n\n\n

\u00daltima tentativa para todos, e Verstappen elevou ainda mais o sarrafo ao melhorar a pr\u00f3pria marca em 0s2, fechando o giro em 1min11s403. S\u00f3 que Norris n\u00e3o se deu por vencido e colocou enfim a McLaren na frente ao pintar o trecho intermedi\u00e1rio do circuito da Catalunha de roxo. No fim, a diferen\u00e7a foi de apenas 0s020, para felicidade de Zak Brown e companhia no pit-wall.<\/p>\n\n\n\n

F1 2024, GP da Espanha, Barcelona, Grid de Largada:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:11.383<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:11.403<\/td>+0.020<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:11.701<\/td>+0.318<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:11.703<\/td>+0.320<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:11.731<\/td>+0.348<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:11.736<\/td>+0.353<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:11.857<\/td>+0.474<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:12.125<\/td>+0.742<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>Sem Tempo <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:12.128<\/td>+0.745<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:12.061<\/td>+0.358<\/td>P+3<\/td><\/tr>
12<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:12.227<\/td>+0.844<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:12.310<\/td>+0.927<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:12.372<\/td>+0.989<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:12.738<\/td>+1.355<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:12.937<\/td>+1.554<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB Honda<\/td>1:12.985<\/td>+1.602<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>D RICCIARDO<\/td>RB Honda<\/td>1:13.075<\/td>+1.692<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:13.153<\/td>+1.770<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:13.509<\/td>+2.126<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lando Norris acertou um \u00f3timo segundo trecho e desbancou uma pole que parecia certa de Max Verstappen na Espanha. Lewis Hamilton ficou em terceiro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000828940,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[457,524,20491,309,304,26271,546,209,5273,211,1877,302,147,3230,176,207,180,30909,800,996,1491,28285,3746,119,30840,117,485,547,87,25553,203,90,82,1521,35129,2916,676,204,3132,33301,612,215,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-73271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-barcelona","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-daniel-ricciardo","tag-espanha","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2024","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-george-russell","tag-gp-da-espanha","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-temporada-2024-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000828940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73271"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=73271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}