{"id":73299,"date":"2024-06-22T06:24:51","date_gmt":"2024-06-22T09:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mari-boya-aproveita-lambanca-dupla-trident-vence-corrida-sprint-f3-espanha\/"},"modified":"2024-06-22T14:39:45","modified_gmt":"2024-06-22T17:39:45","slug":"mari-boya-aproveita-lambanca-dupla-trident-vence-corrida-sprint-f3-espanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/mari-boya-aproveita-lambanca-dupla-trident-vence-corrida-sprint-f3-espanha\/","title":{"rendered":"Boya aproveita lamban\u00e7a de dupla da Trident e vence corrida sprint da F3 na Espanha"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mari Boya<\/strong> recebeu um belo presente neste s\u00e1bado (22), para a alegria da torcida local presente no circuito da <strong>Catalunha<\/strong>. O piloto da <strong>Campos <\/strong>\u2014 tamb\u00e9m uma equipe espanhola \u2014 venceu a corrida sprint da <strong>F\u00f3rmula 3<\/strong> da rodada da <strong>Espanha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida foi decidida ainda na volta 3. At\u00e9 ent\u00e3o, a impress\u00e3o era de que os carros da <strong>Trident<\/strong>, com <strong>Santiago Ramos<\/strong> e <strong>Sami Meguetounif<\/strong> em primeiro e segundo, respectivamente, duelariam pela vit\u00f3ria, e foi o que aconteceu, de fato. S\u00f3 que a afoba\u00e7\u00e3o do franc\u00eas em tentar ultrapassar em um espa\u00e7o que j\u00e1 havia sido ocupado pelo companheiro de equipe fez os dois deixarem a prova zerados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Melhor para Boya, que saltou \u00e0 frente e s\u00f3 precisou controlar bem os ataques de <strong>Alexander Dunne<\/strong> para vencer diante da torcida. A corrida ainda acabou sob safety-car por conta de incidente entre o l\u00edder do campeonato, <strong>Gabriele Min\u00ec<\/strong>, e <strong>Seb\u00e1stian Montoya<\/strong> a tr\u00eas voltas do fim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boya tornou-se o nono piloto diferente a vencer a F3 em nove corridas realizadas at\u00e9 o momento em 2024. Dunne e <strong>Oliver Goethe<\/strong> completaram o p\u00f3dio. <strong>Martinius Stenshorne<\/strong>, <strong>Laurens van Hoepen<\/strong>, <strong>Noel Le\u00f3n<\/strong>, <strong>Leonardo Fornaroli<\/strong>, <strong>Dino Beganovic<\/strong>, <strong>Arvid Lindblad <\/strong>e <strong>Tim Tramnitz<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ATUALIZA\u00c7\u00c3O:<\/strong> Ap\u00f3s a corrida, os comiss\u00e1rios puniram Meguetounif com a perda de cinco posi\u00e7\u00f5es no grid da pr\u00f3xima corrida em que participar. <strong>Nikita Bedrin<\/strong> tamb\u00e9m foi punido por toque em <strong>Callum Voisin<\/strong>, por\u00e9m a perda ser\u00e1 de tr\u00eas lugares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 3 retorna no domingo (23), \u00e0s <strong>5h05 <\/strong>(de Bras\u00edlia, GMT-3), para a <strong>largada <\/strong>da corrida 2 da rodada da Espanha, em Barcelona. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.slack-edge.com\/production-standard-emoji-assets\/14.0\/google-medium\/25b6-fe0f.png\" alt=\":seta_para_frente:\">&nbsp;LEIA TAMB\u00c9M: <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f2\/noticias\/paul-aron-bate-jak-crawford-0s002-pole-position-f2-espanha-gabriel-bortoleto-4o\/\">Aron bate Crawford por 0s002 e crava pole da F2 na Espanha. Bortoleto \u00e9 4\u00ba<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/largada-F3-Espanha-sprint.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-829405\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A largada da sprint da F3 na Espanha (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi a sprint da F3 em Barcelona:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 23,9\u00b0C de temperatura ambiente, 32,9\u00b0C de asfalto e umidade relativa do ar em 60%, Ramos alinhou na pole-position, com o companheiro de Trident, Meguetounif ao lado. Assim que as luzes se apagaram, a dupla segurou as posi\u00e7\u00f5es, enquanto Boya impediu ataque de Dunne e manteve o terceiro posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouco mais atr\u00e1s, Min\u00ec mantinha o 15\u00ba, logo \u00e0 frente de <strong>Luke Browning<\/strong>, em come\u00e7o de prova muito complicado, despencando sete posi\u00e7\u00f5es ap\u00f3s engasgar no grid. A melhor performance de largada ficou por conta de Beganovic, que saltou quatro lugares e entrou na zona de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto as disputas de posi\u00e7\u00f5es eram fren\u00e9ticas no meio do bolo, na volta 3, eis que Meguetounif resolveu que j\u00e1 era o momento de partir para cima de Ramos e aproveitar a asa m\u00f3vel na reta principal. O #6, sabidamente, trouxe para a linha de dentro, s\u00f3 que o franc\u00eas insistiu em achar lugar no mesmo ponto. E como dois corpos n\u00e3o podem ocupar o mesmo lugar no espa\u00e7o, o toque foi inevit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meguetounif foi parar na brita, enquanto Ramos sobreviveu, mas perdeu posi\u00e7\u00f5es e ainda foi obrigado a ir para os boxes por conta de um furo de pneu. Ainda sobrou para <strong>Callum Voisin<\/strong> na confus\u00e3o das Trident, que recebeu toque no meio do bolo e tamb\u00e9m ficou preso na \u00e1rea de escape.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Safety-car na pista, com Boya em primeiro, para alegria da torcida local. Dunne, Goethe, Van Hoepen, Stenshorne, Lindblad, Leon, Fornaroli, Beganovic e Tramnitz fechavam o top-10. Antes do incidente, Montoya era o destaque, em excelente recupera\u00e7\u00e3o e j\u00e1 surgindo em 15\u00ba ap\u00f3s largar apenas em 27\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Acidente-Meguetounif-e-Ramos-F3-Espanha-sprint-2024.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">A patacoada da Trident (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro de seguran\u00e7a deixou a pista ao final da volta 7. Boya tracionou \u00e0 la <strong>Max Verstappen<\/strong> e manteve a lideran\u00e7a com tranquilidade, enquanto Dunne teve um pouco mais de trabalho para neutralizar Goethe. Le\u00f3n foi quem conseguiu dar o bote para cima de Lindblad e pulou para sexto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Fornaroli tentava salvar a honra da Trident e tamb\u00e9m ultrapassava o brit\u00e2nico pupilo da Red Bull, retornando ao s\u00e9timo posto. Atr\u00e1s, Min\u00ec j\u00e1 era o 11\u00ba, a uma posi\u00e7\u00e3o da zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 10, e enquanto a fila indiana crescia do quarto para tr\u00e1s puxada por Stenshorne, Goethe conseguia abrir uma diferen\u00e7a de 1s4 para o quarto colocado, aproximando-se cada vez mas de Dunne. Mais dois giros, e a diferen\u00e7a entre os carros passou a ser de apenas 0s5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boya tamb\u00e9m n\u00e3o levava vida f\u00e1cil, com 0s6 de vantagem para o piloto da <strong>MP<\/strong>. Com dez voltas para o fim, a briga pela vit\u00f3ria ainda estava aberta, por\u00e9m o travado circuito da Catalunha era uma vantagem para os que estavam \u00e0 frente, mesmo com DRS ativo dos de tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na abertura do giro 16, Dunne buscou o v\u00e1cuo na reta dos boxes e colou na traseira de Boya, por\u00e9m n\u00e3o foi suficiente para completar o movimento. Com isso, no miolo, o espanhol p\u00f4de se recuperar e voltar a abrir para o representante da MP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Era a deixa para o resultado do p\u00f3dio, que acabou se confirmando, por\u00e9m ainda deu tempo de um enrosco entre Min\u00ec e Montoya ap\u00f3s o italiano for\u00e7ar ultrapassagem, tocar no carro do colombiano e, em seguida, perder completamente o controle, acertando em cheio o carro do piloto da Campos. Safety-car em a\u00e7\u00e3o, para al\u00edvio de Boya, que celebrou a primeira vit\u00f3ria na F3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 3 2024, rodada da Espanha, Barcelona, corrida sprint:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M BOYA<\/td><td>Campos<\/td><td>21 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>A DUNNE<\/td><td>MP<\/td><td>+0.453<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>O GOETHE<\/td><td>Campos<\/td><td>+0.828<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>M STENSHORNE<\/td><td>Hitech<\/td><td>+1.068<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L VAN HOEPEN<\/td><td>ART<\/td><td>+1.263<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>N LE\u00d3N<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+1.735<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>L FORNAROLI<\/td><td>Trident<\/td><td>+1.893<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>D BEGANOVIC<\/td><td>Prema<\/td><td>+2.197<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Prema<\/td><td>+2.698<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>T TRAMNITZ<\/td><td>MP<\/td><td>+2.964<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>C MANSELL<\/td><td>ART<\/td><td>+3.111<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>L BROWNING<\/td><td>Hitech<\/td><td>+3.375<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>N TSOLOV<\/td><td>ART<\/td><td>+3.936<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>C SHIELDS<\/td><td>Hitech<\/td><td>+4.213<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>J LOAKE<\/td><td>Rodin<\/td><td>+4.652<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>C WURZ<\/td><td>Jenzer<\/td><td>+4.982<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>J DUFEK<\/td><td>PHM<\/td><td>+5.287<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>T SMITH<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+5.787<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>M ZAGAZETA<\/td><td>Jenzer<\/td><td>+6.938<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S FL\u00d6RSCH<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+7.117<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S RAMOS<\/td><td>Trident<\/td><td>+7.370<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>M ESTERSON<\/td><td>Jenzer<\/td><td>+7.849<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>K SZTUKA<\/td><td>MP<\/td><td>+8.566<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>P WISNICKI<\/td><td>Rodin<\/td><td>+8.760<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>T INTHRAPHUVASAK<\/td><td>PHM<\/td><td>+16.556<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>G MIN\u00cc<\/td><td>Prema<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>S MONTOYA<\/td><td>Campos<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>S MEGUETOUNIF<\/td><td>Trident<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>C VOISIN<\/td><td>Rodin<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>N BEDRIN<\/td><td>PHM<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Pressa da RED BULL com LINDBLAD s\u00f3 mostra que FIA ERROU em BRECHA ANTONELLI | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w5JA0mItii8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mari Boya s\u00f3 precisou controlar os ataques de Alexander Dunne para vencer a corrida sprint da F3 na Espanha. 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