{"id":73628,"date":"2024-06-19T08:49:00","date_gmt":"2024-06-19T11:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-1-pensa-futuro-considera-abandonar-motores-hibridos-proxima-leva-regras\/"},"modified":"2024-06-19T17:55:01","modified_gmt":"2024-06-19T20:55:01","slug":"formula-1-pensa-futuro-considera-abandonar-motores-hibridos-proxima-leva-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/formula-1-pensa-futuro-considera-abandonar-motores-hibridos-proxima-leva-regras\/","title":{"rendered":"F1 pensa no futuro e j\u00e1 considera abandonar motores h\u00edbridos na pr\u00f3xima leva de regras"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> j\u00e1 estabeleceu as diretrizes para os novos motores da categoria<\/a><\/strong>, que estreiam na temporada 2026. Mas qual o pr\u00f3ximo passo depois disso? Embora ainda n\u00e3o se saiba qualquer passo concreto, o diretor-executivo Stefano Domenicali<\/strong> deu ind\u00edcios do que pensa. Indicou at\u00e9 um retorno a motores mais tradicionais no futuro.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Domenicali, o sucesso dos combust\u00edveis sustent\u00e1veis<\/strong>, que tamb\u00e9m entram em a\u00e7\u00e3o em 2026, s\u00e3o a chave para que a F1 se veja livre dos motores h\u00edbridos no futuro – ou da ideia de motores el\u00e9tricos, que revelou ter sido pressionado a instituir em dado momento. Press\u00e3o que, inclusive, fez com que a F1 aumentasse a import\u00e2ncia da pot\u00eancia el\u00e9trica nos motores.<\/p>\n\n\n\n

“Minha opini\u00e3o pessoal \u00e9 que seria suficiente usar o combust\u00edvel neutro para o clima, mas t\u00ednhamos de levar em considera\u00e7\u00e3o o desejo das f\u00e1bricas. As coisas se desenvolveram t\u00e3o rapidamente que uma decis\u00e3o hoje talvez fosse diferente de dois anos atr\u00e1s. N\u00e3o sou engenheiro, mas preciso ter uma vis\u00e3o daquilo que o esporte ser\u00e1 no futuro”, afirmou em entrevista \u00e0 revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport.<\/p>\n\n\n\n

“Posso imaginar que, com as novas regras, podemos nos limitar apenas aos combust\u00edveis sustent\u00e1veis. Se pudermos mostrar que \u00e9 poss\u00edvel produzir zero emiss\u00f5es [com outros tipos de motor], ser\u00e1 poss\u00edvel nos concentrar em outros aspectos importantes da sustentabilidade”, projetou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Domenicali projetou o futuro da F\u00f3rmula 1 (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Sempre \u00e9 preciso ficar atento ao clima pol\u00edtico dos tempos. H\u00e1 momentos em que nos pediram para passarmos a ser totalmente el\u00e9tricos. Escolhemos permanecer na solu\u00e7\u00e3o h\u00edbrida e percebemos, ent\u00e3o, que, com os combust\u00edveis sustent\u00e1veis, podemos mostrar ao mundo que existem outras tecnologias. Mas quando as regras de 2026 foram escritas n\u00e3o era poss\u00edvel pensar em sair do h\u00edbrido”, contou.<\/p>\n\n\n\n

“Naquele momento, era importante que as f\u00e1bricas soubessem que a participa\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia el\u00e9trica estava aumentando. Hoje, talvez pensem diferente, porque ficou claro que temos v\u00e1rias maneiras de alcan\u00e7ar a sustentabilidade. Agora est\u00e1 claro para elas que a nossa abordagem com o combust\u00edvel pode benefici\u00e1-los no campeonato”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia que mais e mais f\u00e1bricas est\u00e3o interessadas na F1. Sabemos que o desenvolvimento na F1 encontra uma solu\u00e7\u00e3o para tudo. Se a meta n\u00e3o fosse ambiciosa, os engenheiros chegariam nela amanh\u00e3, \u00e9 s\u00f3 olhar para como os carros atuais e os motores h\u00edbridos mudaram desde 2014”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

Domenicali fez quest\u00e3o de destacar que considera os combust\u00edveis sustent\u00e1veis centrais na F1 porque \u00e9 algo capaz de ser transferido automaticamente para carros de passeio. A \u00fanica quest\u00e3o \u00e9 que os novos combust\u00edveis ainda n\u00e3o podem ser produzidos na escala industrial global que atenda ao mercado automotivo, algo que ir\u00e1 demorar um pouco.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Como ser\u00e1 F1 do futuro? (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“As pessoas t\u00eam de entender que o combust\u00edvel que iremos usar n\u00e3o ser\u00e1 apenas sustent\u00e1vel, mas pode ser colocado em qualquer carro de passeio assim que o mercado for capaz de comercializar por um pre\u00e7o razo\u00e1vel. Por enquanto, essa meta ainda est\u00e1 distante, mas a F\u00f3rmula 1 \u00e9 conhecida por fazer muita coisa em pouco tempo. Essa precisa ser nossa mensagem”, opinou.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o queremos lutar contra os ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas abrir os olhos das pessoas para o fato de que h\u00e1 outras tecnologias para alcan\u00e7ar essa meta. Precisamos promover nosso esporte ao mostrar a todos que a F1 est\u00e1 na frente de todo mundo no desenvolvimento destes combust\u00edveis”, colocou.<\/p>\n\n\n\n

“Carros e motores seriam mais leves e menos complexos. E os motores teriam um som bom novamente, algo importante para os f\u00e3s. Por enquanto, devemos nos concentrar no pr\u00f3ximo passo, n\u00e3o em algo que venha depois disso”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta entre os dias 21 e 23 de junho<\/strong>, em Barcelona<\/strong>, com o GP da Espanha<\/a><\/strong>, d\u00e9cima etapa da temporada 2024. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como de todas as provas do ano.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a>
\u25b6\ufe0f\u00a0Conhe\u00e7a o canal do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n