{"id":73645,"date":"2024-06-19T04:30:00","date_gmt":"2024-06-19T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/envision-diz-jaguar-nao-faz-nada-errado-mas-admite-nao-gostaram-de-perder\/"},"modified":"2024-06-19T06:30:55","modified_gmt":"2024-06-19T09:30:55","slug":"envision-diz-jaguar-nao-faz-nada-errado-mas-admite-nao-gostaram-de-perder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/envision-diz-jaguar-nao-faz-nada-errado-mas-admite-nao-gostaram-de-perder\/","title":{"rendered":"Envision diz que Jaguar “n\u00e3o faz nada errado”, mas admite: “N\u00e3o gostaram de perder”"},"content":{"rendered":"\n

Nada satisfeito com o desempenho muito aqu\u00e9m do esperado da Envision<\/strong> na temporada 2024 da F\u00f3rmula E<\/strong>, Sylvain Filippi<\/strong>, chefe da equipe, avaliou os poss\u00edveis motivos da queda de performance e soltou o verbo at\u00e9 mesmo contra a Jaguar<\/strong>, fornecedora de trem de for\u00e7a do time de S\u00e9bastien Buemi<\/strong> e Robin Frijns<\/strong>. De acordo com o dirigente, a atual l\u00edder do Mundial de Equipes n\u00e3o gostou em nada de ter ficado atr\u00e1s da cliente na classifica\u00e7\u00e3o em 2023 e, por isso, “tentou encontrar maneiras” de evitar que o mesmo se repetisse no atual certame. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s estrear na categoria el\u00e9trica em 2014, a escuderia dos carros verdes conquistou o primeiro e \u00fanico t\u00edtulo no ano passado, quando somou 304 pontos e superou a atual parceira, Jaguar, por apenas 12 tentos de diferen\u00e7a. Em 2024, por\u00e9m, o cen\u00e1rio \u00e9 totalmente o oposto: com 299 pontos somados, a equipe de Mitch Evans<\/strong> e Nick Cassidy<\/strong> \u2014 atual l\u00edder do Mundial de Pilotos \u2014 ocupa o topo da tabela, enquanto que a Envision \u00e9 apenas a oitava colocada, com m\u00edseros 49 tentos. Restam apenas as rodadas duplas em Portland<\/strong> e Londres<\/strong> antes do fim do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Os motivos para a queda, no entanto, parecem ser diversos. O primeiro deles, de acordo com Filippi, foi a sa\u00edda de Cassidy. No ano passado, o neozeland\u00eas encerrou a competi\u00e7\u00e3o na segunda coloca\u00e7\u00e3o, 30 pontos atr\u00e1s de Jake Dennis<\/strong>, da Andretti<\/strong>, sendo o respons\u00e1vel por mais de 65% dos pontos conquistados pela Envision na campanha que terminou com o t\u00edtulo da F\u00f3rmula E. Antes da rodada derradeira, por\u00e9m, o #37 j\u00e1 havia assinado com a Jaguar para 2024, com quem est\u00e1 muito pr\u00f3ximo de conquistar o pr\u00eamio individual m\u00e1ximo.<\/p>\n\n\n\n

“Obviamente, Nick deixou a nossa equipe e foi para a Jaguar, e est\u00e1 fazendo um excelente trabalho por l\u00e1. Ent\u00e3o, perdemos um ativo importante”, disse Sylvain em entrevista ao portal The Race<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Cassidy est\u00e1 muito pr\u00f3ximo de conquistar o t\u00edtulo da F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Apesar do relacionamento forte que existe entre fabricante e cliente, envolvendo at\u00e9 mesmo um certo grau de compartilhamento de dados ap\u00f3s cada fim de semana de corrida, o mandat\u00e1rio da Envision n\u00e3o poupou palavras ao vociferar contra a Jaguar, deixando claro que o time ingl\u00eas poderia estar se esfor\u00e7ando mais para ajudar. E pode at\u00e9 mesmo existir um certo sentimento de vingan\u00e7a por causa do resultado da temporada passada, de acordo com Filippi.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 evidente que a fabricante n\u00e3o gostou [de ser derrotada pela equipe cliente]. E claramente est\u00e3o tentando encontrar maneiras de garantir que isso n\u00e3o aconte\u00e7a novamente”, acusou Sylvain. “Pode acontecer de diferentes formas. Em \u00faltima an\u00e1lise, eles n\u00e3o est\u00e3o fazendo nada de errado. Mas eles possuem dias de testes que n\u00f3s n\u00e3o temos”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, estamos come\u00e7ando a sentir os efeitos de n\u00e3o ser uma fabricante. Por exemplo, os pneus deste ano comportam-se de forma diferente em compara\u00e7\u00e3o com os do ano passado, mas sem dias de testes \u00e9 muito dif\u00edcil entend\u00ea-los ao m\u00e1ximo. E h\u00e1 muitas outras coisas”, acrescentou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Nem mesmo as aclamadas e, ao mesmo tempo, odiadas corridas de pelot\u00e3o<\/a> escaparam da an\u00e1lise do franc\u00eas. De acordo com Filippi, a Envision se sobressa\u00eda estrategicamente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s rivais at\u00e9 o ano passado, o que n\u00e3o acontece mais em 2024. “Essas corridas de pelot\u00e3o realmente n\u00e3o s\u00e3o mais as mesmas do ano passado. Fomos os primeiros a entend\u00ea-las, mas agora todas as equipes j\u00e1 as compreendem melhor”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9bastien Buemi somou apenas 24 pontos em 2024 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Agora, obviamente, cada equipe sabe o que fazer e estamos todos muito mais pr\u00f3ximos em termos de estrat\u00e9gia. Al\u00e9m disso, o n\u00edvel de risco aumentou dramaticamente em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado”, alertou. “Houve algumas mudan\u00e7as na Jaguar desde o ano passado, mas o carro tem sido r\u00e1pido na maior parte do tempo, quando olhamos os dados. O problema tem sido na classifica\u00e7\u00e3o em alguns locais e, em seguida, o acerto na gest\u00e3o da corrida. No geral, esse tem sido o principal problema”, admitiu Sylvain.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o chefe da Envision tamb\u00e9m revelou que tanto Buemi quanto Frijns tiveram dificuldades nas corridas de pelot\u00e3o nesta temporada. “Os meus pilotos ficaram realmente impressionados. Se voc\u00ea falar diretamente com eles, vai ouvir que este n\u00e3o \u00e9 o tipo de corrida a que est\u00e3o habituados. Eles s\u00e3o pilotos muito bons. Mas isto \u00e9 diferente. Claramente alguns pilotos abra\u00e7aram esse tipo de corrida melhor do que outros no grid. Isso est\u00e1 bastante claro”, observou.<\/p>\n\n\n\n

“Ningu\u00e9m duvida da capacidade de corrida de ‘Seb’ e Robin. N\u00e3o s\u00e3o apenas os meus pilotos, outros n\u00e3o gostam ou gostam desse tipo de corrida, e isso tamb\u00e9m tem um impacto nos resultados. Portanto, h\u00e1 muito o que pensar”, finalizou Filippi.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna com a rodada dupla do eP de Portland<\/a><\/strong> entre os dias 28 e 30 de junho<\/strong>. Todas as sess\u00f5es de pista ter\u00e3o transmiss\u00e3o AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong> nos canais do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> no YouTube<\/a><\/strong> e no Kwai<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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