{"id":73890,"date":"2024-06-15T22:18:45","date_gmt":"2024-06-16T01:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/toyota-8-aproveita-punicao-af-corse-83-lidera-24-horas-le-mans-apos-11h\/"},"modified":"2024-06-15T22:20:04","modified_gmt":"2024-06-16T01:20:04","slug":"toyota-8-aproveita-punicao-af-corse-83-lidera-24-horas-le-mans-apos-11h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/toyota-8-aproveita-punicao-af-corse-83-lidera-24-horas-le-mans-apos-11h\/","title":{"rendered":"Toyota #8 aproveita puni\u00e7\u00e3o da AF Corse #83 e lidera 24 Horas de Le Mans ap\u00f3s 11h"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de um longo per\u00edodo de safety-car, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/endurance\/wec\/bmw-15-tocado-estampa-muro-causa-entrada-safety-car-24-horas-le-mans\/\">com quase 1h45 de espera pelo reparo de um guard-rail<\/a>, as 24 Horas de Le Mans voltaram com drama, pista seca e mudan\u00e7a na lideran\u00e7a. Punido pelo incidente que gerou caos, a <strong>AF Corse #83<\/strong> foi punida com 30 segundos parada nos boxes e entregou a ponta da prova nas m\u00e3os do <strong>Toyota #8<\/strong>, que abriu confort\u00e1vel vantagem na frente dos demais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro da montadora japonesa at\u00e9 sofreu press\u00e3o do <strong>Porsche Penske #6,<\/strong> mas depois for\u00e7ou o ritmo e abriu 22 segundos de vantagem. O <strong>Toyota #7<\/strong> aparecia na terceira coloca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s 11h de disputa, seguido por <strong>Cadillac #2<\/strong> e <strong>Ferrari #50<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na <strong>LMP2<\/strong>, a <strong>AF Corse #183<\/strong> aparecia na dianteira e na <strong>LMGT3 <\/strong>a ponta era do <strong>McLaren #59<\/strong> da <strong>United Autosports<\/strong>. As condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas voltaram a ter papel fundamental na prova, com a chuva aparecendo no meio da noite francesa e depois sumindo. At\u00e9 mesmo um cachorro invadiu a pista durante o per\u00edodo de safety-car, em cena inusitada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GP2<\/a><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\">Conhe\u00e7a o canal do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DPPIPRODUCTION_00002330_0172-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-827356\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toyota #8 tomou a dianteira com folga no meio da prova (Foto: Charly Lopez\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-a-disputa-em-le-mans-entre-a-8h-e-11h\"><strong>Confira como foi a disputa em Le Mans entre a 8h e 11h:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s 1h45 de safety-car e o aumento da chuva, a relargada foi dada e quase todas as equipes dos hipercarros entraram para troca de pneus. O <strong>Porsche Penske #5<\/strong> ficou e tomou a dianteira, seguido pelo <strong>Cadillac #311<\/strong> \u2014 comandado pelo brasileiro <strong>Pipo Derani<\/strong> neste momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com pneus adequados, Kubica acelerou a <strong>AF Corse #83<\/strong>, ca\u00e7ou o <strong>Porsche Penske #5<\/strong> e retomou a lideran\u00e7a, mas o piloto polon\u00eas foi punido em 30s por tocar no <strong>BMW #15<\/strong> no incidente que causou o safety-car anterior. O<strong> Toyota #8<\/strong>, com <strong>Ryo Hirakawa<\/strong>, aparecia na segunda coloca\u00e7\u00e3o, nove segundos atr\u00e1s do ponteiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais atr\u00e1s, o <strong>Porsche Pesnke #6<\/strong> subiu para terceiro, seguido pelo <strong>Toyota #7<\/strong>. Ainda com pneus slicks, o <strong>Porsche Penske #5<\/strong> continuou com pouco rendimento e caiu para sexto, tamb\u00e9m superado pela Ferrari #50.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro <strong>#30<\/strong>, da classe <strong>LMP2<\/strong>, sofreu com problemas no motor na reta oposta de Le Mans e abandonou a disputa com <strong>Jean-Baptiste Simmenauer<\/strong> no comando. Com isso, a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciou a entrada da &#8216;slow zone&#8217; no local e bandeiras amarelas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/carro-30motor-lemans24.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">O carro #30 enfrentou problemas de motor e abandonou (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>AF Corse #83<\/strong> aproveitou o momento para entrar nos boxes e cumprir a puni\u00e7\u00e3o de 30 segundos, caindo para o sexto lugar, com 53 segundos de vantagem para o novo l\u00edder, o <strong>Toyota #8<\/strong>, comandando por <strong>Ryo Hirakawa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde apareceu com 8h41 para o fim da corrida em Le Mans. E logo a bandeira apareceu, com <strong>Ahmad Al Harthy<\/strong>, do <strong>WRT #46<\/strong> \u2014 o mesmo de <strong>Valentino Rossi<\/strong> \u2014 na classe <strong>LMGT3<\/strong>, errou na primeira chicane, rodou e encheu a prote\u00e7\u00e3o de pneus. O carro precisou ser rebocado pelos fiscais e saiu da disputa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos hipercarros, o <strong>Cadillac #2<\/strong> se aproveitou de um vacilo da <strong>Ferrari #50<\/strong> para superar o rival e assumir a quarta coloca\u00e7\u00e3o. Logo depois, come\u00e7ou a se defender dos ataques rivais em uma intensa disputa na noite francesa, mas logo <strong>Alex Lynn<\/strong> abriu para <strong>Antonio Fuoco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo depois, outra briga que se avizinhou foi entre a <strong>AF Corse #83<\/strong>, com <strong>Robert Kubica<\/strong>, e a <strong>Ferrari #50<\/strong>, com <strong>James Calado<\/strong>. Precisando escapar do intenso tr\u00e1fego em Le Mans, a diferen\u00e7a ficava na casa de um segundo entre os rivais da mesma montadora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DPPIPRODUCTION_00002330_0602-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-827358\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O carro #46 se enrolou com a pista molhada, rodou e saiu da prova (Foto: Charly Lopez\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s nove horas de corrida, o <strong>Toyota #8<\/strong> seguia na lideran\u00e7a em Le Mans, seguido por <strong>Porsche Penske #6<\/strong>, <strong>Toyota #7<\/strong>, <strong>Cadillac #2<\/strong>,<strong> Ferrari #50<\/strong>, <strong>AF Corse #83<\/strong> e <strong>Ferrari #51<\/strong>. Na <strong>LMP2<\/strong>, O <strong>#24<\/strong> da <strong>Nielsen Racing<\/strong> aparecia na ponta e na <strong>LMGT3 <\/strong>a lideran\u00e7a era da <strong>Manthey #91<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouco depois das 9h de prova, os carros voltaram aos boxes, com o <strong>Cadillac #2<\/strong> \u2014 agora pilotado por <strong>Earl Bamber<\/strong> \u2014 voltando em s\u00e9timo e a <strong>Ferrari #51<\/strong> retornando \u00e0 pista na nona coloca\u00e7\u00e3o. E a\u00ed foi a vez do <strong>#66<\/strong>, da classe <strong>LMGT3<\/strong>, sofrer um problema e encostar o carro na beira do tra\u00e7ado, causando uma superlota\u00e7\u00e3o do pit-lane. Ainda houve mais caos com o carro <strong>JMW #66<\/strong> parado na pista, com problemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s as paradas nos boxes, o <strong>Toyota #8<\/strong> seguiu na lideran\u00e7a \u2014 agora com <strong>S\u00e9bastien Buemi<\/strong> no comando \u2014, acompanhado por <strong>Porsche Penske #6<\/strong>, pelo <strong>Toyota #7<\/strong>, <strong>Cadillac #2<\/strong> e <strong>Ferrari #50<\/strong>. A <strong>AF Corse #83<\/strong> seguia na sexta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No meio da noite francesa, a <strong>Ferrari #50<\/strong> superou o <strong>Cadillac #2<\/strong> e voltou para a quarta coloca\u00e7\u00e3o. Neste momento, com 8h30 de prova, no entanto, poucas mudan\u00e7as aconteciam nas primeiras posi\u00e7\u00f5es da longa corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/DPPIPRODUCTION_00002330_0170-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-827347\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">AF Corse #83 foi punido e perdeu a lideran\u00e7a em Le Mans (Foto: Charly Lopez\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De repente, a disputa pela lideran\u00e7a da corrida cresceu. <strong>Laurens Vanthoor <\/strong>for\u00e7ou o ritmo de seu <strong>Porsche Penske #6<\/strong> e chegou a ficar 0s8 atr\u00e1s do <strong>Toyota #8<\/strong>, que tinha <strong>S\u00e9bastien Buemi <\/strong>no comando. A dupla ficou pr\u00f3xima por diversas voltas, mas o piloto belga n\u00e3o conseguiu armar o bote, ficando cerca de 1s2 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na classe LMGT3, mais caos e drama. <strong>Jordan Taylor<\/strong>, da <strong>Spirit of Race #155<\/strong>, foi tocado por <strong>Gr\u00e9goire Saucy<\/strong> no<strong> United Autosports #59<\/strong>, ficando parado na caixa de brita e causando bandeira amarela durante a prova. Logo depois, o<strong> #155<\/strong> conseguiu sair do local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No momento da amarela, diversos pilotos pararam nos boxes. O <strong>Toyota #8<\/strong> seguiu na lideran\u00e7a, com <strong>Porsche Penske #6<\/strong> \u2014 sob comando de <strong>Andr\u00e9 Lotterer<\/strong> e 11 segundos atr\u00e1s \u2014,<strong> Ferrari #50<\/strong>, <strong>Toyota #7<\/strong> e <strong>AF Corse #83<\/strong> na sequ\u00eancia. Com 10h15 de prova, o <strong>Mclaren #95<\/strong> da <strong>United Autosports<\/strong> rodou na chicane Daytona, causando susto em muitos competidores e r\u00e1pida bandeira amarela, mas se recuperou imediatamente e voltou para a disputa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois, o <strong>#45<\/strong> da <strong>Crowdstrike Racing<\/strong> perdeu o pneu na reta oposta e causou bandeira amarela no local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s 11h, a lideran\u00e7a em Le Mans era do <strong>Toyota #8,<\/strong> seguido pelo <strong>Porsche Penske #6<\/strong>, <strong>Toyota #7<\/strong>, <strong>Cadillac #2<\/strong> e <strong>Ferrari #50<\/strong>. Na <strong>LMP2<\/strong>, a <strong>AF Corse #183<\/strong> aparecia na dianteira e na <strong>LMGT3 <\/strong>a ponta era do <strong>McLaren #59<\/strong> da <strong>United Autosports<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"24H DE LE MANS COM IMAGENS | CORRIDA P2 (19:00-5:00) | FIA WEC 2024\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jD0XBFw6Xnc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Toyota #8 aproveitou uma puni\u00e7\u00e3o sofrida pela AF Corse #83 e assumiu a lideran\u00e7a das 24 Horas de Le Mans no meio da noite francesa. O Porsche Penske #6 chegou a abrir ca\u00e7a, mas perdeu ritmo e aparece no segundo lugar depois do safety-car e de nova pancada de chuva<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000827357,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[52],"tags":[28876,36399,36401,36398,36400,427,1491,28285,1208,357,32068,37799,37800,356,29560],"42wp_author":[47135],"class_list":["post-73890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-24h-le-mans","tag-calendario-mundial-de-endurance","tag-calendario-wec","tag-classificacao-mundial-de-endurance","tag-classificacao-wec","tag-endurance","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-le-mans","tag-mundial-de-endurance","tag-mundial-de-endurance-2024","tag-temporada-2024-do-mundial-de-endurance","tag-temporada-2024-do-wec","tag-wec","tag-wec-2024","42wp_author-pedro-luis-cuenca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000827357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73890"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=73890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}